Παγκόσμιο ρεκόρ: Η υψηλότερη σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από το Chenab άνοιξε!

Παγκόσμιο ρεκόρ: Η υψηλότερη σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από το Chenab άνοιξε!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Η γέφυρα Chenab στο Κασμίρ είναι πλέον επίσημα η υψηλότερη σιδηροδρομική γέφυρα στον κόσμο. Μετά από δεκαετίες κατασκευής, εγκαινιάστηκε για σιδηροδρομική κίνηση στις 6 Ιουνίου 2025. Αυτή η μεγαλοπρεπής γέφυρα εκτείνεται στον ποταμό Chenab σε ύψος 359 μέτρων και κατακλύζει τον Πύργο του Άιφελ στο Παρίσι κατά 29 μέτρα.

Με ένα εντυπωσιακό διάστημα 467 μέτρων της αψίδας του μεσαίου χάλυβα, η γέφυρα Chenab αντιπροσωπεύει μία από τις μεγαλύτερες γέφυρες αψίδας παγκοσμίως. Ολόκληρη η δομή εκτείνεται πάνω από 1.315 μέτρα και αποτελείται από γέφυρα βατόμουρου 530 μέτρων και γέφυρα μήκους 785 μέτρων. Βρίσκεται ανάμεσα στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Kauri και Bakkal στη γραμμή Jammu-Baramulla.

Ιστορικό και τεχνικές λεπτομέρειες κτιρίων

Το σιδηροδρομικό έργο Jammu-Baramulla, το οποίο προορίζεται να προωθήσει την οικονομική σχέση μεταξύ του Τζάμμου και της κοιλάδας του Κασμίρ, ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Ωστόσο, το θεμέλιο για τη γέφυρα τέθηκε μόνο το 1983 και οι πραγματικές κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1990. Η σύμβαση κατασκευής απονεμήθηκε σε κοινοπραξία μεταξύ ινδικών εταιρειών και εταιρείας της Νότιας Κορέας.

Η γέφυρα Chenab χτίστηκε με κόστος ₹ 14,86 δισ. (περίπου 180 εκατομμύρια δολάρια). Ο Rajendra Kumar Kalings, πρώην διευθυντής της Konkan Railway Corporation, οδήγησε τον Rajendra Kumar Kalings. Τα βασικά υποστηρίγματα ολοκληρώθηκαν τον Νοέμβριο του 2017 και η κατασκευή του Arch ολοκληρώθηκε μέχρι τον Απρίλιο του 2021.

Η γέφυρα σχεδιάστηκε έτσι ώστε να αντέχει σε ακραίες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των σεισμών μέχρι το μέγεθος 8 στην κλίμακα Richter, εκρήξεις υψηλής έντασης και θερμοκρασίες έως -20 ° C και ταχύτητες ανέμου μέχρι 266 km/h. Η διάρκεια ζωής της γέφυρας εκτιμάται για 120 χρόνια και έχει σχεδιαστεί για ταχύτητες μέχρι 100 km/h (62 mph).

Κατασκευή και χρήση υλικών

Εντυπωσιακές ποσότητες υλικού χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή της γέφυρας: περίπου 28.660 τόνοι χάλυβα, 66.000 m³ σκυροδέματος και 84 χιλιόμετρα βιδών και καλωδίων. Η κατασκευή έλαβε μια ειδική διάβρωση -ανθεκτική παλτό χρώματος που έχει διάρκεια ζωής περίπου 15 ετών. Η διαδικασία σχεδιασμού υποστηρίχθηκε από τους WSP Finland, Leonhardt, Andrä και Partner και Vienna Consulting Engineers.

Η διαδρομή που ξεκίνησε στη γέφυρα ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2023 και οι πρώτες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν τον Ιούνιο του 2024, η πλήρης ολοκλήρωση της γέφυρας ανακοινώθηκε τον Αύγουστο του 2022. Επομένως, αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κινητικότητα στην κοιλάδα του Κασμίρ.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη γέφυρα μπορούν να βρεθούν στο href = "https://en.wikipedia.orgi/wiki/wikiare_ridge"