Récord mundial: ¡Se abre el puente ferroviario más alto sobre el Chenab!

Récord mundial: ¡Se abre el puente ferroviario más alto sobre el Chenab!

El puente Chenab en Cachemira es ahora oficialmente el puente ferroviario más alto del mundo. Después de décadas de construcción, fue inaugurado para el tráfico ferroviario el 6 de junio de 2025. Este majestuoso puente cruza el río Chenab a una altura de 359 metros y se eleva 29 metros sobre la Torre Eiffel de París.

Con una impresionante envergadura de 467 metros de arco de acero central, el puente Chenab es uno de los puentes de arco más grandes del mundo. Toda la estructura se extiende a lo largo de 1.315 metros y consta de un puente de acceso de 530 metros y un puente en arco de 785 metros de largo. Está ubicado entre las estaciones Kauri y Bakkal de la línea Jammu-Baramulla.

Historia de la construcción y detalles técnicos.

El proyecto ferroviario Jammu-Baramulla, destinado a promover la conectividad económica entre Jammu y el valle de Cachemira, se puso en marcha a finales de los años setenta. Sin embargo, la primera piedra del puente no se colocó hasta 1983 y la construcción real comenzó en la década de 1990. El contrato de construcción se adjudicó a una empresa conjunta entre empresas indias y una empresa surcoreana.

El puente Chenab se construyó a un costo de 14,86 mil millones de rupias (aproximadamente 180 millones de dólares estadounidenses). La construcción estuvo dirigida por Rajendra Kumar Kalbande, ex director de Konkan Railway Corporation. Los soportes de la base ya se terminaron en noviembre de 2017 y la construcción del arco se completó en abril de 2021.

El puente fue diseñado para soportar condiciones extremas, incluidos terremotos de hasta magnitud 8 en la escala de Richter, explosiones de alta intensidad, así como temperaturas de hasta -20 °C y velocidades de viento de hasta 266 km/h. La vida útil del puente se estima en 120 años y está diseñado para velocidades de hasta 100 km/h (62 mph).

Construcción y uso de materiales.

Para construir el puente se utilizó una impresionante cantidad de material: alrededor de 28.660 toneladas de acero, 66.000 m³ de hormigón y 84 kilómetros de pernos y cables. La estructura recibió una pintura especial resistente a la corrosión que tiene una vida útil de unos 15 años. El proceso de planificación contó con el apoyo de WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner y Vienna Consulting Engineers.

El tendido de vías en el puente comenzó en febrero de 2023 y las primeras pruebas se llevaron a cabo en junio de 2024. La finalización total del puente se anunció en agosto de 2022. El puente Chenab representa no solo un proyecto nacional, sino también un importante proyecto de infraestructura para apoyar la actividad económica en la región. Por tanto, se espera que tenga un impacto significativo en la movilidad en el valle de Cachemira.

Puede encontrar más información sobre el puente en el estándar y Wikipedia ser leído.