Maailman ennätys: Korkein rautatiesi silta Chenabin yli avattiin!

Maailman ennätys: Korkein rautatiesi silta Chenabin yli avattiin!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Kashmirin Chenabin silta on nyt virallisesti maailman korkein rautatiesilta. Vuosikymmenien ajan rakentamisen jälkeen se vihittiin rautatieliikenteeseen 6. kesäkuuta 2025. Tämä majesteettinen silta kattaa Chenab -joen 359 metrin korkeudella ja ylittää Pariisin Eiffel -tornin 29 metrillä.

Vaikuttavan 467 metrin keskimmäisen teräskaaren välisellä alueella Chenab -silta edustaa yhtä suurimmista kaarisiltoista maailmanlaajuisesti. Koko rakenne ulottuu yli 1 315 metriä ja koostuu 530 metrin ja 785 metrin pituisesta sillasta. Se sijaitsee Kaurin ja Bakkalin rautatieasemien välissä Jammu-Baramulla-linjalla.

Historia ja tekniset yksityiskohdat

Jammu-Baramulla-rautatieprojekti, jonka tarkoituksena on edistää Jammun ja Kashmirin laakson välistä taloudellista yhteyttä, käynnistettiin 1970-luvun lopulla. Sillan säätiö kuitenkin perustettiin vasta vuonna 1983, ja todellinen rakennustyö alkoi 1990 -luvulla. Rakennussopimus tehtiin intialaisten yritysten ja eteläkorealaisen yrityksen väliselle yhteisyritykselle.

Chenab -silta rakennettiin hintaan 14,86 miljardia (noin 180 miljoonaa dollaria). Konkan Railway Corporationin entinen johtaja Rajendra Kumar Kalings johti Rajendra Kumar Kalingsia. Perustuet saatiin päätökseen marraskuussa 2017 ja kaarirakenne saatiin päätökseen huhtikuuhun 2021.

Silta on suunniteltu siten, että se kestää äärimmäisiä olosuhteita, mukaan lukien maanjäristykset 8. Richterin asteikolla, voimakkaita räjähdyksiä ja lämpötiloja jopa -20 ° C: seen ja tuulen nopeuksiin jopa 266 km/h. Sillan elinkaari on arvioitu 120 vuoden ajan ja se on suunniteltu nopeuteen jopa 100 km/h (62 mph).

rakennus- ja materiaalien käyttö

Sillan rakentamiseen käytettiin vaikuttavia määriä materiaalia: noin 28 660 tonnia terästä, 66 000 m³ betonia ja 84 kilometriä pultteja ja kaapeleita. Rakenne sai erityisen korroosio -resistentin maalikerroksen, jonka elinikä on noin 15 vuotta. Suunnitteluprosessia tukivat WSP Suomi, Leonhardt, Andra sekä kumppani ja Wienin konsultointiinsinöörit.

Sillalla sijaitseva rata alkoi helmikuussa 2023, ja ensimmäiset koeajot tapahtui kesäkuussa 2024. Sillan täydellinen valmistuminen julkistettiin elokuussa 2022. Chenabin silta ei ole vain kansallinen hanke, vaan myös tärkeä infrastruktuurihanke alueen taloudellisen toiminnan tukemiseksi. Siksi sen odotetaan olevan merkittävä vaikutus liikkuvuuteen Kashmirin laaksossa.

Lisätietoja sillasta löytyy href = "https://en.wikipedia.org/wiki/chenab_rail"> Wikipedia