Maailmanennätys: Chenabin ylittävä korkein rautatiesilta avataan!

Maailmanennätys: Chenabin ylittävä korkein rautatiesilta avataan!

Chenabin silta Kashmirissa on nyt virallisesti maailman korkein rautatiesilta. Vuosikymmenten rakentamisen jälkeen se vihittiin käyttöön rautatieliikenteelle 6. kesäkuuta 2025. Tämä majesteettinen silta ylittää Chenab-joen 359 metrin korkeudella ja kohoaa 29 metrin korkeuteen Pariisin Eiffel-tornin yläpuolelle.

Chenab-sillalla on vaikuttava 467 metrin jänneväli keskiteräskaaresta, ja se on yksi maailman suurimmista kaarisiltaista. Koko rakenne ulottuu yli 1 315 metriin ja koostuu 530 metrin lähestymissillasta ja 785 metriä pitkästä kaarisillasta. Se sijaitsee Kaurin ja Bakkalin asemien välissä Jammu–Baramulla-radalla.

Rakennushistoria ja tekniset tiedot

Jammu-Baramulla Railway Project, jonka tarkoituksena on edistää taloudellista yhteyksiä Jammun ja Kashmirin laakson välillä, käynnistettiin jo 1970-luvun lopulla. Sillan peruskivi muurattiin kuitenkin vasta vuonna 1983, ja varsinainen rakentaminen aloitettiin 1990-luvulla. Rakennusurakka myönnettiin intialaisten yritysten ja eteläkorealaisen yrityksen yhteisyritykselle.

Chenabin sillan rakentaminen maksoi 14,86 miljardia ₹ (noin 180 miljoonaa dollaria). Rakentamista johti Rajendra Kumar Kalbande, Konkan Railway Corporationin entinen johtaja. Pohjakannattimet valmistuivat jo marraskuussa 2017 ja kaarirakennus valmistui huhtikuuhun 2021 mennessä.

Silta suunniteltiin kestämään äärimmäisiä olosuhteita, kuten Richterin asteikolla 8 magnitudin maanjäristyksiä, voimakkaita räjähdyksiä sekä jopa -20 °C:n lämpötiloja ja jopa 266 km/h tuulen nopeutta. Sillan elinkaareksi on arvioitu 120 vuotta ja se on suunniteltu jopa 100 km/h (62 mph) nopeuksille.

Rakentaminen ja materiaalien käyttö

Sillan rakentamiseen käytettiin vaikuttava määrä materiaalia: noin 28 660 tonnia terästä, 66 000 m³ betonia ja 84 kilometriä pultteja ja kaapeleita. Rakenne sai erityisen korroosionkestävän maalin, jonka käyttöikä on noin 15 vuotta. Suunnitteluprosessia tukivat WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner ja Vienna Consulting Engineers.

Sillan radan asennus aloitettiin helmikuussa 2023 ja ensimmäiset koeajot tehtiin kesäkuussa 2024. Sillan täydellisestä valmistumisesta ilmoitettiin elokuussa 2022. Chenabin silta edustaa kansallisen hankkeen lisäksi myös merkittävää infrastruktuurihanketta alueen taloudellista toimintaa tukemassa. Siksi sillä odotetaan olevan merkittävä vaikutus liikkuvuuteen Kashmirin laaksossa.

Lisätietoja sillasta löytyy osoitteesta standardi ja Wikipedia tulla luetuksi.