Világrekord: Megnyílik a legmagasabb vasúti híd a Chenab felett!

Világrekord: Megnyílik a legmagasabb vasúti híd a Chenab felett!

A kasmíri Chenab híd hivatalosan is a világ legmagasabb vasúti hídja. Több évtizedes építkezés után 2025. június 6-án avatták fel a vasúti forgalom számára. Ez a fenséges híd 359 méter magasan ível át a Chenab folyón, és 29 méterrel tornyosul a párizsi Eiffel-torony fölé.

A központi acélív lenyűgöző, 467 méteres fesztávjával a Chenab-híd a világ egyik legnagyobb ívhídja. A teljes szerkezet 1315 méteren húzódik, és egy 530 méteres megközelítési hídból és egy 785 méter hosszú ívhídból áll. A Jammu–Baramulla vonal Kauri és Bakkal állomásai között található.

Építéstörténet és műszaki részletek

A Dzsammu-Baramulla Vasúti Projekt, amelynek célja a Dzsammu és a Kasmír-völgy közötti gazdasági összeköttetés elősegítése, még az 1970-es évek végén indult. A híd alapkövét azonban csak 1983-ban tették le, a tényleges építkezés az 1990-es években kezdődött. Az építési szerződést indiai cégek és egy dél-koreai cég vegyesvállalata nyerte el.

A Chenab-híd 14,86 milliárd ₹ (körülbelül 180 millió USD) költséggel épült. Az építkezést Rajendra Kumar Kalbande, a Konkan Railway Corporation korábbi igazgatója vezette. Az alaptámaszok már 2017 novemberében elkészültek, a boltív kivitelezése pedig 2021 áprilisára készült el.

A hidat úgy tervezték, hogy ellenálljon a szélsőséges körülményeknek, beleértve a Richter-skála szerinti 8-as erősségű földrengéseket, a nagy intenzitású robbanásokat, valamint a –20°C-os hőmérsékletet és a 266 km/órás szélsebességet is. A híd élettartamát 120 évre becsülik, és akár 100 km/h (62 mph) sebességre tervezték.

Felépítés és anyaghasználat

A híd építéséhez lenyűgöző mennyiségű anyagot használtak fel: körülbelül 28 660 tonna acélt, 66 000 m³ betont és 84 kilométer csavart és kábelt. A szerkezet speciális korrózióálló festéket kapott, amelynek élettartama körülbelül 15 év. A tervezési folyamatot a WSP Finland, a Leonhardt, az Andrä und Partner és a Vienna Consulting Engineers támogatta.

A híd vágányfektetése 2023 februárjában kezdődött, az első próbaüzemekre 2024 júniusában került sor. A híd teljes befejezését 2022 augusztusában jelentették be. A Chenab híd nemcsak országos projekt, hanem jelentős infrastrukturális projekt is a régió gazdasági tevékenységének támogatására. Ezért várhatóan jelentős hatással lesz a mobilitásra a Kasmír-völgyben.

A hídról további információ a címen található a szabvány és Wikipédia olvasni kell.