Record mondiale: viene inaugurato il ponte ferroviario più alto sul Chenab!

Record mondiale: viene inaugurato il ponte ferroviario più alto sul Chenab!

Il ponte Chenab nel Kashmir è ora ufficialmente il ponte ferroviario più alto del mondo. Dopo decenni di costruzione, è stato inaugurato al traffico ferroviario il 6 giugno 2025. Questo maestoso ponte attraversa il fiume Chenab ad un'altezza di 359 metri e sovrasta la Torre Eiffel di Parigi con un'altezza di 29 metri.

Con un'impressionante campata di 467 metri dell'arco centrale in acciaio, il ponte Chenab è uno dei ponti ad arco più grandi del mondo. L'intera struttura si estende per 1.315 metri ed è composta da un ponte di accesso di 530 metri e da un ponte ad arco lungo 785 metri. Si trova tra le stazioni Kauri e Bakkal sulla linea Jammu-Baramulla.

Storia della costruzione e dettagli tecnici

Il progetto ferroviario Jammu-Baramulla, inteso a promuovere la connettività economica tra Jammu e la valle del Kashmir, è stato lanciato alla fine degli anni '70. Tuttavia, la prima pietra del ponte fu posta solo nel 1983, mentre la costruzione vera e propria iniziò negli anni '90. Il contratto di costruzione è stato assegnato ad una joint venture tra società indiane e una società sudcoreana.

Il ponte Chenab è stato costruito con un costo di 14,86 miliardi di ₹ (circa 180 milioni di dollari). La costruzione è stata guidata da Rajendra Kumar Kalbande, l'ex direttore della Konkan Railway Corporation. I supporti della base erano già stati completati nel novembre 2017 e la costruzione dell'arco è stata completata nell'aprile 2021.

Il ponte è stato progettato per resistere a condizioni estreme, inclusi terremoti fino alla magnitudo 8 della scala Richter, esplosioni ad alta intensità, nonché temperature fino a -20°C e velocità del vento fino a 266 km/h. La durata della vita del ponte è stimata in 120 anni ed è progettato per velocità fino a 100 km/h (62 mph).

Costruzione e utilizzo dei materiali

Per costruire il ponte è stata utilizzata una quantità impressionante di materiale: circa 28.660 tonnellate di acciaio, 66.000 m³ di cemento e 84 chilometri di bulloni e cavi. La struttura ha ricevuto una speciale vernice resistente alla corrosione che ha una durata di circa 15 anni. Il processo di pianificazione è stato supportato da WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner e Vienna Consulting Engineers.

La posa dei binari sul ponte è iniziata nel febbraio 2023 e i primi test hanno avuto luogo nel giugno 2024. Il completamento completo del ponte è stato annunciato nell'agosto 2022. Il ponte Chenab rappresenta non solo un progetto nazionale, ma anche un importante progetto infrastrutturale a sostegno dell'attività economica nella regione. Si prevede quindi che avrà un impatto significativo sulla mobilità nella valle del Kashmir.

Ulteriori informazioni sul ponte possono essere trovate su la norma E Wikipedia essere letto.