Record mondiale: il ponte ferroviario più alto sopra il Chenab è stato aperto!

Record mondiale: il ponte ferroviario più alto sopra il Chenab è stato aperto!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Il ponte Chenab in Kashmir è ora ufficialmente il ponte ferroviario più alto del mondo. Dopo decenni di costruzione, è stato inaugurato per il traffico ferroviario il 6 giugno 2025. Questo maestoso ponte abbraccia il fiume Chenab ad un'altezza di 359 metri e sopraffatta la Torre Eiffel a Parigi di 29 metri.

Con una durata impressionante di 467 metri dell'arco di acciaio medio, il ponte Chenab rappresenta uno dei più grandi ponti ad arco in tutto il mondo. L'intera struttura si estende per oltre 1.315 metri ed è composta da un ponte di lampone di 530 metri e un ponte lungo 785 metri. Si trova tra le stazioni ferroviarie di Kauri e Bakkal sulla linea Jammu-Baramulla.

Building History and Technical Details

Il progetto ferroviario Jammu-Baramulla, che ha lo scopo di promuovere la connessione economica tra Jammu e la valle del Kashmir, è stato lanciato alla fine degli anni '70. Tuttavia, le basi per il ponte furono poste solo nel 1983 e i veri lavori di costruzione iniziarono negli anni '90. Il contratto di costruzione è stato assegnato a una joint venture tra società indiane e una società sudcoreana.

Il ponte Chenab è stato costruito con un costo di 14,86 miliardi di dollari (circa $ 180 milioni). Rajendra Kumar Kalings, ex direttore della Konkan Railway Corporation, ha guidato Rajendra Kumar Kalings. I supporti di base sono stati completati a novembre 2017 e la costruzione di Arch è stata completata entro aprile 2021.

Il ponte è stato progettato in modo tale che resiste a condizioni estreme, compresi i terremoti fino alla grandezza 8 sulla scala Richter, esplosioni e temperature ad alta intensità fino a -20 ° C e velocità del vento fino a 266 km/h. La durata della vita del ponte è stimata per 120 anni ed è progettata per velocità fino a 100 km/h (62 mph).

costruzione e uso del materiale

Sono state utilizzate quantità impressionanti di materiale per la costruzione del ponte: circa 28.660 tonnellate di acciaio, 66.000 m³ di cemento e 84 chilometri di bulloni e cavi. La costruzione ha ricevuto una speciale mano di vernice resistente alla corrosione che ha una durata di circa 15 anni. Il processo di pianificazione è stato supportato da WSP Finland, Leonhardt, Andrä e ingegneri di consulenza partner e Vienna.

La pista che posa sul ponte iniziò nel febbraio 2023 e le prime unità di test ebbe luogo nel giugno 2024. Il completamento completo del ponte fu annunciato nell'agosto 2022. Il ponte Chenab non è solo un progetto nazionale, ma anche un importante progetto di infrastruttura per sostenere l'attività economica nella regione. Si prevede quindi che abbia un impatto significativo sulla mobilità nella valle del Kashmir.

Ulteriori informazioni sul ponte sono disponibili su href = "https://en.wipedia.org/chenabge" Wikipedia