Record mondial: Cel mai înalt pod feroviar de pe Chenab s -a deschis!

Record mondial: Cel mai înalt pod feroviar de pe Chenab s -a deschis!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Podul Chenab din Kașmir este acum oficial cel mai înalt pod feroviar din lume. După zeci de ani de construcție, a fost inaugurat pentru traficul feroviar la 6 iunie 2025. Acest pod maiestuos se întinde pe râul Chenab la o înălțime de 359 de metri și copleșește Turnul Eiffel din Paris cu 29 de metri.

cu o perioadă impresionantă de 467 de metri de arc de oțel mediu, podul Chenab reprezintă una dintre cele mai mari poduri de arc din întreaga lume. Întreaga structură se extinde peste 1.315 metri și constă dintr -un pod de zmeură de 530 de metri și un pod lung de 785 de metri. Este situat între stațiile de tren Kauri și Bakkal de pe linia Jammu-Baramulla.

Construirea istoricului și a detaliilor tehnice

Proiectul feroviar Jammu-Baramulla, care este destinat să promoveze conexiunea economică dintre Jammu și Valea Kashmir, a fost lansat la sfârșitul anilor '70. Cu toate acestea, fundamentul podului a fost pus doar în 1983, iar lucrările de construcție reale au început în anii 90. Contractul de construcție a fost atribuit unei asocieri comune între companiile indiene și o companie sud -coreeană.

Podul Chenab a fost construit cu un cost de 14,86 miliarde de dolari (aproximativ 180 milioane dolari). Rajendra Kumar Kalings, fostul director al Konkan Railway Corporation, a condus Rajendra Kumar Kalings. Suporturile de bază au fost finalizate în noiembrie 2017, iar construcția arcului a fost finalizată până în aprilie 2021.

Podul a fost proiectat astfel încât să reziste la condiții extreme, inclusiv cutremure până la magnitudinea 8 pe scala Richter, explozii de intensitate ridicată și temperaturi de până la -20 ° C și viteze ale vântului de până la 266 km/h. Durata de viață a podului este estimată timp de 120 de ani și este proiectată pentru viteze de până la 100 km/h (62 mph).

construcție și utilizare a materialelor

au fost utilizate cantități impresionante de material pentru construcția podului: în jur de 28.660 tone de oțel, 66.000 m³ de beton și 84 de kilometri de șuruburi și cabluri. Construcția a primit un strat de vopsea rezistent la coroziune specială, care are o durată de viață de aproximativ 15 ani. Procesul de planificare a fost susținut de WSP Finland, Leonhardt, Andrä și partener și ingineri de consultanță din Viena.

Pista care se așază pe pod a început în februarie 2023, iar primele unități de testare au avut loc în iunie 2024. Finalizarea completă a podului a fost anunțată în august 2022. Podul Chenab nu este doar un proiect național, ci și un proiect important de infrastructură pentru susținerea activității economice din regiune. Prin urmare, este de așteptat să aibă un impact semnificativ asupra mobilității în Valea Kașmirului.

Informații suplimentare despre pod pot fi găsite pe href = "https: