Record mondial: Se deschide cel mai înalt pod de cale ferată peste Chenab!

Record mondial: Se deschide cel mai înalt pod de cale ferată peste Chenab!

Podul Chenab din Kashmir este acum oficial cel mai înalt pod de cale ferată din lume. După zeci de ani de construcție, a fost inaugurat pentru traficul feroviar pe 6 iunie 2025. Acest pod maiestuos traversează râul Chenab la o înălțime de 359 de metri și se înalță peste Turnul Eiffel din Paris cu 29 de metri.

Cu o deschidere impresionantă de 467 de metri a arcului central din oțel, Podul Chenab este unul dintre cele mai mari poduri cu arc din lume. Întreaga structură se întinde pe 1.315 metri și constă dintr-un pod de apropiere de 530 de metri și un pod cu arc lung de 785 de metri. Este situat între stațiile Kauri și Bakkal de pe linia Jammu–Baramulla.

Istoricul construcției și detalii tehnice

Proiectul de cale ferată Jammu-Baramulla, menit să promoveze conectivitatea economică între Jammu și Valea Kashmirului, a fost lansat la sfârșitul anilor 1970. Cu toate acestea, piatra de temelie a podului a fost pusă până în 1983, iar construcția propriu-zisă a început în anii 1990. Contractul de construcție a fost atribuit unui joint venture între companii indiene și o companie sud-coreeană.

Podul Chenab a fost construit la un cost de 14,86 miliarde INR (aproximativ 180 milioane USD). Construcția a fost condusă de Rajendra Kumar Kalbande, fostul director al Konkan Railway Corporation. Suporturile de bază au fost deja finalizate în noiembrie 2017, iar construcția arcului a fost finalizată până în aprilie 2021.

Podul a fost proiectat pentru a rezista la condiții extreme, inclusiv cutremure de până la magnitudinea 8 pe scara Richter, explozii de mare intensitate, precum și temperaturi de până la -20°C și viteze ale vântului de până la 266 km/h. Durata de viață a podului este estimată la 120 de ani și este proiectat pentru viteze de până la 100 km/h (62 mph).

Construcția și utilizarea materialelor

La construirea podului a fost folosită o cantitate impresionantă de material: aproximativ 28.660 de tone de oțel, 66.000 m³ de beton și 84 de kilometri de șuruburi și cabluri. Structura a primit o vopsea specială rezistentă la coroziune, care are o durată de viață de aproximativ 15 ani. Procesul de planificare a fost susținut de WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner și Vienna Consulting Engineers.

Așezarea căilor pe pod a început în februarie 2023, iar primele teste au avut loc în iunie 2024. Finalizarea completă a podului a fost anunțată în august 2022. Podul Chenab reprezintă nu numai un proiect național, ci și un proiect de infrastructură semnificativ pentru susținerea activității economice din regiune. Prin urmare, este de așteptat să aibă un impact semnificativ asupra mobilității în Valea Kashmirului.

Mai multe informații despre pod puteți găsi pe standardul şi Wikipedia fi citit.