Svetovni rekord: Odprt najvišji železniški most čez Chenab!

Svetovni rekord: Odprt najvišji železniški most čez Chenab!

Most Chenab v Kašmirju je zdaj uradno najvišji železniški most na svetu. Po desetletjih gradnje je bil 6. junija 2025 slovesno odprt za železniški promet. Ta veličasten most se razteza čez reko Chenab na višini 359 metrov in se za 29 metrov dviga nad Eifflov stolp v Parizu.

Z impresivnim razponom 467 metrov osrednjega jeklenega loka je most Chenab eden največjih ločnih mostov na svetu. Celotna konstrukcija se razteza na 1315 metrih in je sestavljena iz pristopnega mostu dolžine 530 metrov in 785 metrov dolgega ločnega mostu. Nahaja se med postajama Kauri in Bakkal na progi Jammu–Baramulla.

Zgodovina gradnje in tehnične podrobnosti

Železniški projekt Jammu-Baramulla, namenjen spodbujanju gospodarske povezave med Jammujem in Kašmirsko dolino, se je začel v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Vendar je bil temeljni kamen za most položen šele leta 1983, dejanska gradnja pa se je začela v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Pogodba o gradnji je bila dodeljena skupnemu podjetju indijskih podjetij in južnokorejskega podjetja.

Most Chenab je bil zgrajen po ceni ₹14,86 milijarde (približno 180 milijonov USD). Gradnjo je vodil Rajendra Kumar Kalbande, nekdanji direktor Konkan Railway Corporation. Podporne podpore so bile dokončane že novembra 2017, konstrukcija loka pa do aprila 2021.

Most je bil zasnovan tako, da vzdrži ekstremne razmere, vključno s potresi do magnitude 8 po Richterjevi lestvici, močnimi eksplozijami, pa tudi temperaturami do –20 °C in hitrostjo vetra do 266 km/h. Življenjska doba mostu je ocenjena na 120 let in je zasnovan za hitrosti do 100 km/h (62 mph).

Konstrukcija in uporaba materialov

Za gradnjo mostu so porabili impresivno količino materiala: približno 28.660 ton jekla, 66.000 m³ betona in 84 kilometrov sornikov in kablov. Struktura je bila prevlečena s posebno barvo, odporno proti koroziji, ki ima življenjsko dobo približno 15 let. Proces načrtovanja so podprli WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner in Vienna Consulting Engineers.

Polaganje tirov na mostu se je začelo februarja 2023, prve preskusne vožnje pa so potekale junija 2024. Popoln zaključek mostu je bil napovedan avgusta 2022. Most Chenab ne predstavlja le nacionalnega projekta, ampak tudi pomemben infrastrukturni projekt za podporo gospodarski dejavnosti v regiji. Zato se pričakuje, da bo pomembno vplival na mobilnost v Kašmirski dolini.

Dodatne informacije o mostu najdete na standard in Wikipedia biti prebran.