Yamaha Tracer 9 GT+: Technologische revolutie op twee wielen vanaf € 19.250!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Yamaha lanceert in 2025 de Tracer 9 GT+ met innovatieve technologie en verbeterd comfort: geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak, matrix LED-koplampen en meer.

Yamaha bringt 2025 die Tracer 9 GT+ mit innovativer Technologie und verbessertem Komfort: automatisiertes Schaltgetriebe, Matrix-LED-Scheinwerfer und mehr.
Yamaha lanceert in 2025 de Tracer 9 GT+ met innovatieve technologie en verbeterd comfort: geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak, matrix LED-koplampen en meer.

Yamaha Tracer 9 GT+: Technologische revolutie op twee wielen vanaf € 19.250!

Yamaha heeft de Tracer 9 voor 2025 uitgebreid opnieuw ontworpen en biedt een model met een duidelijke focus op technologie en comfort. De nieuwe Tracer 9 GT+ wordt gepresenteerd als een verdere ontwikkeling. Het is een van de eerste motorfietsen in zijn klasse die standaard is uitgerust met Matrix LED-koplampen, die zich automatisch aanpassen aan de lichtomstandigheden en tegenliggers niet verblinden. Deze innovatieve verlichting verhoogt niet alleen de veiligheid, maar ook de zichtbaarheid tijdens het rijden in de schemering en 's nachts. Luidruchtig ADAC De prijs voor de nieuwe Tracer 9 GT+ bedraagt ​​19.250 euro, wat overeenkomt met een stijging ten opzichte van vorig jaar.

Ook het rijcomfort is geoptimaliseerd. Het gewicht van de Tracer 9 is gestegen van 223 kg naar 232 kg in vergelijking met het vorige model, terwijl het herziene Deltabox aluminium frame voor meer stijfheid en lichtheid zou zorgen. De zithoogte is verstelbaar tussen 845 en 860 mm, zodat verschillende soorten rijders aangesproken kunnen worden. De stoel is breder en beter gevuld, waardoor langere ritten comfortabeler worden. Ook de voorruit in het nieuwe model is elektrisch verstelbaar en biedt extra bescherming tegen weer en wind.

Technische innovaties en assistentiesystemen

Onder de motorkap biedt de Tracer 9 GT+ een krachtige 890 cc vloeistofgekoelde driecilinder lijnmotor die 119 pk levert bij 10.000 tpm en 93 Nm bij 7.000 tpm. De motorfiets is uitgerust met een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (Y-AMT), waardoor het makkelijker is om zonder koppelingspedaal te rijden. Luidruchtig Veelgestelde vragen over BMW Y-AMT maakt ook handmatig schakelen mogelijk via schakelaars op het linkerstuur, wat de rijervaring nog individueler maakt.

De Tracer 9 GT+ biedt bovendien een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen. Deze omvatten vijf rijmodi, ABS in bochten, radargestuurde cruisecontrol met afstandsdetectie, dodehoekwaarschuwing en een botsingswaarschuwingssysteem. Al deze kenmerken samen garanderen een veilige en comfortabele rijervaring, zowel in het stadsverkeer als op lange ritten. Een bijzonder hoogtepunt is de adaptieve cruisecontrol, die bij het inhalen de motor, de remmen en de ophanging optimaliseert.

Uitrusting en accessoires

Maar het zijn niet alleen de technische kenmerken die overtuigen: Yamaha heeft ook de kenmerken van de Tracer 9 GT+ aanzienlijk verbeterd. Nieuwe instrumenten, een USB-oplaadpoort en een slim sleutelsysteem voor contact, bagage en tankdop zorgen voor modern gemak. Een waterdicht compartiment voor smartphones met oplaadmogelijkheid zorgt ervoor dat je elektronische apparaten gemakkelijk meeneemt. Het subframe is met 50 mm verlengd om meer ruimte te bieden aan de passagier en de installatie van bagage.

Qua bagagesysteem zijn alle modellen uit de Tracer 9-serie uitgerust met bagagerekken van 30 liter, hoewel er een topkoffer van 45 liter kan worden toegevoegd om het aantal mee te nemen spullen te vergroten. Verbeterde automatische reset van de richtingaanwijzers en een aandrijfketting met een lange levensduur die minder onderhoud vereist, maken het pakket compleet en laten zien dat Yamaha volledig rekening heeft gehouden met de behoeften van de hedendaagse motorrijders.

Met al deze innovaties en aanpassingen positioneert de Yamaha Tracer 9 GT+ zich duidelijk in het premiumsegment en zet hij nieuwe normen voor avontuurlijke en toermotoren.

Quellen: