Yamaha Tracer 9 GT+: rewolucja technologiczna na dwóch kołach od 19 250 euro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Yamaha wprowadzi na rynek Tracer 9 GT+ w 2025 roku z innowacyjną technologią i ulepszonym komfortem: zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów, matrycowymi reflektorami LED i nie tylko.

Yamaha bringt 2025 die Tracer 9 GT+ mit innovativer Technologie und verbessertem Komfort: automatisiertes Schaltgetriebe, Matrix-LED-Scheinwerfer und mehr.
Yamaha wprowadzi na rynek Tracer 9 GT+ w 2025 roku z innowacyjną technologią i ulepszonym komfortem: zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów, matrycowymi reflektorami LED i nie tylko.

Yamaha Tracer 9 GT+: rewolucja technologiczna na dwóch kołach od 19 250 euro!

Yamaha gruntownie przeprojektowała Tracera 9 na rok 2025, oferując model kładący wyraźny nacisk na technologię i komfort. Nowy Tracer 9 GT+ jest przedstawiany jako dalszy rozwój. Jest to jeden z pierwszych motocykli w swojej klasie wyposażony w standardzie w reflektory Matrix LED, które automatycznie dostosowują się do warunków oświetleniowych i nie oślepiają nadjeżdżających kierowców. To innowacyjne oświetlenie nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także widoczność podczas jazdy o zmierzchu i nocą. Głośny ADAC Cena nowego Tracera 9 GT+ wynosi 19 250 euro, co oznacza wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim.

Zoptymalizowano także komfort jazdy. Masa Tracera 9 wzrosła z 223 kg do 232 kg w porównaniu z poprzednim modelem, a zmieniona aluminiowa rama Deltabox ma zapewniać większą sztywność i lekkość. Wysokość siedziska można regulować w zakresie od 845 do 860 mm, dzięki czemu można dostosować go do różnych typów rowerzystów. Fotel jest szerszy i lepiej wyściełany, dzięki czemu dłuższe podróże są wygodniejsze. Przednia szyba w nowym modelu jest również regulowana elektrycznie i zapewnia dodatkową ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.

Innowacje techniczne i systemy wspomagające

Pod maską Tracer 9 GT+ kryje się mocny, trzycylindrowy, chłodzony cieczą silnik rzędowy o pojemności 890 cm3, który zapewnia 119 KM przy 10 000 obr./min i 93 Nm przy 7000 obr./min. Motocykl wyposażony jest w zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów (Y-AMT), która ułatwia jazdę bez pedału sprzęgła. Głośny Często zadawane pytania dotyczące BMW Y-AMT umożliwia również ręczną zmianę biegów za pomocą przełączników na lewej kierownicy, co sprawia, że ​​wrażenia z jazdy są jeszcze bardziej indywidualne.

Tracer 9 GT+ oferuje także kompleksowy pakiet systemów wspomagających. Należą do nich pięć trybów jazdy, ABS na zakrętach, sterowany radarem tempomat z wykrywaniem odległości, a także ostrzeganie o martwym polu i system ostrzegania o kolizji. Wszystkie te cechy razem gwarantują bezpieczną i komfortową jazdę, zarówno w ruchu miejskim, jak i na długich trasach. Szczególną atrakcją jest adaptacyjny tempomat, który optymalizuje pracę silnika, hamulców i zawieszenia podczas wyprzedzania.

Sprzęt i akcesoria

Ale nie tylko cechy techniczne są przekonujące: Yamaha znacznie ulepszyła także cechy Tracera 9 GT+. Nowe oprzyrządowanie, port ładowania USB i inteligentny system kluczyka do stacyjki, bagażu i korka wlewu paliwa zapewniają nowoczesną wygodę. Wodoodporna przegroda na smartfony z możliwością ładowania pozwala z łatwością przenosić przy sobie urządzenia elektroniczne. Rama pomocnicza została wydłużona o 50 mm, aby zapewnić więcej miejsca dla pasażera i miejsca na montaż bagażu.

Jeśli chodzi o system bagażowy, wszystkie modele Tracer serii 9 są wyposażone w 30-litrowe półki na bagaż, chociaż można dodać 45-litrowy kufer górny, aby zwiększyć liczbę przewożonych rzeczy. Ulepszone automatyczne resetowanie kierunkowskazów i „długotrwały” łańcuch napędowy, który wymaga mniej konserwacji, uzupełniają pakiet i pokazują, że Yamaha w pełni uwzględniła potrzeby współczesnych motocyklistów.

Dzięki tym wszystkim innowacjom i dostosowaniom Yamaha Tracer 9 GT+ wyraźnie plasuje się w segmencie premium i wyznacza nowe standardy dla motocykli przygodowych i turystycznych.

Quellen: