Opmærksomhedsdrivere: Sådan undgår du dyre dash -cam -bøder!
Opmærksomhedsdrivere: Sådan undgår du dyre dash -cam -bøder!
Portugal, Land - Sommermånederne er tidspunktet for ferie for mange mennesker. Mens rejser med dine egne biler er mere populære end nogensinde, er der nogle regler, som chauffører skal overveje for at undgå bøder. Frem for alt sikrer brugen af dashcams, der er installeret i mange køretøjer, forvirring blandt rejsende.
For eksempel er Dash -cams fuldstændigt forbudt i Portugal. Dette forbud håndhæves strengt, fordi brugen af dash -cams betragtes som en krænkelse af privatlivets fred. Drivere, der ikke overholder denne forordning, skal forvente høje bøder og muligvis endda retssager. Også i Østrig kan bøder nå ublu højder til brug af dashcams, da straffe på op til 10.000 euro truer - i tilfælde af gentagne overtrædelser, selv op til 25.000 euro.juridisk situation i Tyskland
I Tyskland er brugen af dashcams kun tilladt til privat brug. Dette betyder, at chauffører får lov til at tage billeder, mens de kører, så længe de ikke offentliggør dem uden samtykke fra de afbildede mennesker. Siden 2018 har det også fået lov til at bruge Dashcam -optagelser i individuelle sager som bevis for retten. Det er dog vigtigt, at disse optagelser finder sted ved en lejlighed, såsom i tilfælde af en ulykke eller med ekstreme trafikforstyrrelser.
De juridiske rammer, der regulerer brugen af dash -cams i Tyskland, er tæt knyttet til databeskyttelse. Brugere skal sikre, at de ikke krænker tredjepartsinteresser, der kan krænke den generelle databeskyttelsesforordning (GDPR). Datalevalueringer efter databeskyttelsesovervågningsmyndigheder er mulige, og hvis brugen af dash -cams, kan bøder på op til 20 millioner euro eller op til 4% af den årlige omsætning på en virksomhed pålægges. Ikke desto mindre har bøderne i Hesse så langt nået en lavere ramme.
juridisk situation i andre europæiske lande
I andre europæiske lande gælder undertiden meget forskellige regler for at bruge dashcams. Mens brugen er uproblematisk i lande som Bosnien-Herzegovina og Danmark, skal de involverede informeres efter en ulykke. Andre lande som Belgien og Luxembourg forbyder fuldstændigt brugen af dashcams, mens reglerne i Frankrig og Finland gemmes på lignende måde. En oversigt over de vigtigste regler klargør forskellene:
| land | regulering |
|---|---|
| bosnien-Herzegovina | uproblematisk, informer dem, der er involveret i ulykken |
| Belgien | ikke brug |
| Danmark | uproblematisk, informer dem, der er involveret i ulykken |
| frankrig | uproblematisk, informer dem, der er involveret i ulykken |
| Østrig | kun til privat brug |
| portugal | ikke brug |
| Sverige | overskriv |
| Schweiz | ikke brug |
Diskussionen om de juridiske rammer for brug af dashcams er stadig i de tidlige stadier i mange lande. ADAC understreger, at korte, lejlighedsvise optagelser for at afklare spørgsmålet om skyld bør være anvendelige i ulykkessituationer. Indtil videre har nogle domstole besluttet, at permanente, lejlighedsvise poster kan tjene som bevis under visse omstændigheder, men en afbalancering af interesser skal finde sted.
Det er derfor afgørende for chauffører at finde ud af om de specifikke regler i det respektive målland før en tur for at undgå juridiske konsekvenser. Fra Portugal til Østrig er der en klar ramme, der kan regulere rejser med dashcams, hvorved beskyttelsen af personlige rettigheder altid skal være i forgrunden. Yderligere information og de nøjagtige regler findes på derwesten.de og adac.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Portugal, Land |
| Quellen | |