Oppmerksomhetsdrivere: Slik unngår du dyre dashkambøter!
Oppmerksomhetsdrivere: Slik unngår du dyre dashkambøter!
Portugal, Land - Sommermånedene er tiden for ferie for mange mennesker. Mens du reiser med dine egne biler er mer populære enn noen gang, er det noen forskrifter som sjåførene må vurdere for å unngå bøter. Fremfor alt sikrer bruken av dashcams som er installert i mange kjøretøyer forvirring blant reisende.
For eksempel er dashkameraer helt forbudt i Portugal. Dette forbudet blir strengt håndhevet fordi bruken av strekekameraer blir sett på som et brudd på personvernet. Drivere som ikke holder seg til denne forskriften, må forvente høye bøter og muligens til og med rettslige forhandlinger. Også i Østerrike kan bøter nå ublu høyder for bruk av dashcams, ettersom straff på opptil 10.000 euro truer - i tilfelle gjentatte brudd, til og med opptil 25.000 euro.juridisk situasjon i Tyskland
I Tyskland er bruken av dashcams bare tillatt for privat bruk. Dette betyr at sjåfører har lov til å ta bilder mens de kjører så lenge de ikke publiserer dem uten samtykke fra folket som er avbildet. Siden 2018 har det også fått lov til å bruke Dashcam -opptak i enkeltsaker som bevis i retten. Det er imidlertid viktig at disse innspillingene finner sted ved en anledning, for eksempel i tilfelle en ulykke eller med ekstreme trafikkforstyrrelser.
Det juridiske rammeverket som regulerer bruken av strekekameraer i Tyskland er nært knyttet til databeskyttelse. Brukere må sørge for at de ikke bryter tredjepartsinteresser som kan krenke den generelle databeskyttelsesforordningen (GDPR). Dataevalueringer fra tilsynsmyndighetene for databeskyttelse er mulig, og hvis bruk av strekekameraer, kan bøter på opptil 20 millioner euro eller opptil 4% av den årlige omsetningen til et selskap pålegges. Likevel har bøtene i Hesse så langt nådd en lavere ramme.
juridisk situasjon i andre europeiske land
I andre europeiske land gjelder noen ganger veldig forskjellige forskrifter for å bruke dashcams. Mens bruken er uproblematisk i land som Bosnia-Herzegovina og Danmark, må de involverte informeres etter en ulykke. Andre land som Belgia og Luxembourg forbyr fullstendig bruk av dashcams, mens i Frankrike og Finland er regelverket lagret på samme måte. En oversikt over de viktigste forskriftene tydeliggjør forskjellene:
Diskusjonen om det juridiske rammeverket for bruk av dashcams er fremdeles i de tidlige stadiene i mange land. ADAC understreker at korte, sporadiske innspillinger for å avklare skyldspørsmålet bør være brukbare i ulykkesituasjoner. Så langt har noen domstoler bestemt at permanente, sporadiske poster kan tjene som bevis under visse omstendigheter, men en balansering av interesser må finne sted.
Det er derfor avgjørende for sjåfører å finne ut om de spesifikke forskriftene i det respektive mållandet før en tur for å unngå juridiske konsekvenser. Fra Portugal til Østerrike er det et klart rammeverk som kan regulere reiser med dashcams, der beskyttelsen av personlige rettigheter alltid skal være i forgrunnen. Ytterligere informasjon og de nøyaktige forskriftene finner du på derwesten.de og
| Details | |
|---|---|
| Ort | Portugal, Land |
| Quellen | |