Suche
Mein Konto
Tog i stedet for fly: Tysklands overgang til bæredygtig rejse er på vej!
Undersøgelsen viser en stigende tendens til at rejse med tog i Europa; Miljøorganisationer opfordrer til et forbud mod kortdistanceflyvninger.
Tog i stedet for fly: Tysklands overgang til bæredygtig rejse er på vej!
Mobiliteten i Europa står over for en grundlæggende forandring. En nylig undersøgelse fra Hitachi Rail viser, at næsten halvdelen af de mere end 11.000 adspurgte personer planlægger at bruge tog mere og fly mindre i de næste fem år. Denne nytænkning kan også have en væsentlig indflydelse på fremtiden for rejser på kontinentet. Over 70 % af de adspurgte på verdensplan er villige til at bruge offentlig transport mere, hvis den er bedre forbundet. En udviklingstendens, der kan gavne jernbanerejser i Europa og Nordamerika, efterhånden som flyrejser bliver mindre vigtige.
På et tidspunkt, hvor klimabeskyttelse og bæredygtig mobilitet bliver stadig vigtigere, sagde mere end halvdelen af deltagerne i undersøgelsen, at de bruger offentlig transport selv med højere omkostninger. Aktuelle statistikker viser, at omkring 29 % af langdistancerejserne – altså rejser på over 2,5 timer – allerede foretages med tog. Det er bemærkelsesværdigt, at kun 2% af de adspurgte forventer at flyve mere i de næste fem år. Betydeligt flere mennesker planlægger at øge deres bilture, men med en hastighed på 50 % mindre end med toget.
Opfordrer til et forbud mod kortdistanceflyvninger
En nylig opfordring fra 14 miljø- og mobilitetsorganisationer opfordrer til øjeblikkelig handling mod ultrakortdistanceflyvninger. Dette krav, der er rettet mod koalitionsforhandlingerne mellem SPD, De Grønne og FDP, minder om klimabeskyttelsesløfterne fra valgkampen. Målet er at reducere flytrafikken, især hvis rejsemålet kan nås på mindre end fire timer med tog.
Jonas Asal fra Robin Wood var kritisk over for ultrakorte flyvninger og beskrev flyrejser som den mest klimaskadelige form for mobilitet. Werner Reh fra BUND understreger, at der årligt kunne spares omkring 1,6 millioner tons CO2 ved at reducere indenrigsflyvningerne med 50 %. Mange borgere efterlyser i den sammenhæng også et forbud mod indenrigsflyvninger. Ifølge en Forsa-undersøgelse ønsker omkring 50 % af de adspurgte et fuldstændigt forbud for at gøre væsentlige fremskridt i klimapolitikken.
Offentlig støtte og andre tiltag
En lov, der forbyder kortdistanceflyvninger, som allerede er indført i Frankrig, foreslås også i Spanien. I begge lande støtter mere end dobbelt så mange respondenter et sådant forbud i stedet for det. Blandt befolkningen viser 62 % af europæerne og endda 67 % i Europa som helhed støtte til lovlige foranstaltninger, der omfatter højhastighedstog som et alternativ til kortdistanceflyvninger.
Derudover går mange ind for, at ny jernbaneinfrastruktur finansieres gennem højere afgifter på luft- eller vejtransport. Dette kunne ikke kun gøre jernbanen mere attraktiv, men også mindske afhængigheden af flytrafikken for at komme tættere på klimamålene. Tamara Hanstein fra Attac efterlyser yderligere incitamenter til at bruge toget, såsom justerede rejseregningsvejledninger til myndigheder og virksomheder.
Den aktuelle undersøgelse fra Hitachi Rail og de forskellige krav fra miljøorganisationer danner tilsammen et klart billede: fremtiden for rejser i Europa kan blive stadig mere "grøn" og jernbaneorienteret.