Tog i stedet for flyvning: Tysklands overgang til bæredygtige ture kommer!

Umfrage zeigt wachsenden Trend zu Bahnreisen in Europa; Umweltorganisationen fordern Verbot von Kurzstreckenflügen.
Undersøgelse viser voksende tendens mod togture i Europa; Miljøorganisationer opfordrer til korte -haul -flyvninger. (Symbolbild/ER)

Tog i stedet for flyvning: Tysklands overgang til bæredygtige ture kommer!

Frankreich, Europa - Mobilitet i Europa står over for en grundlæggende ændring. En aktuel undersøgelse foretaget af Hitachi Rail viser, at næsten halvdelen af ​​de mere end 11.000 mennesker, der undersøgte, planlægger at bruge toget og mindre flyet i de næste fem år. Denne genovervejelse kunne også have en betydelig indflydelse på fremtiden for at rejse på kontinentet. Over 70% af de adspurgte over hele verden er villige til at bruge mere offentlig transport, hvis de er bedre netværk. En udviklende tendens, der kunne drage fordel af jernbanetrafik i Europa og Nordamerika under lufttrafik.

I en tid, hvor klimabeskyttelse og bæredygtig mobilitet bliver stadig vigtigere, oplyste mere end halvdelen af ​​undersøgelsesdeltagerne, at de også bruger offentlig transport til højere omkostninger. Aktuelle statistikker viser, at omkring 29% af lange afstandsture - det betyder at rejse på over 2,5 timer - allerede finder sted med tog. Det er bemærkelsesværdigt, at kun 2% af de adspurgte forventer at flyve mere og mere i løbet af de næste fem år. Planlæg markant mere for at øge dine bilture, men til 50% mindre end i toget.

Krav til forbuddet mod korte -haul -fly

Et nyligt opkald fra 14 miljømæssige og mobilitetsorganisationer kræver øjeblikkelige foranstaltninger mod ultra-ristende flyvninger. Denne efterspørgsel, der er rettet mod koalitionssamtaler mellem SPD, greener og FDP, minder om klimabeskyttelsesløfterne fra valgkampagnen. Målet er at reducere lufttrafikken, især hvis rejseinstitutionen kan nås med tog på mindre end fire timer.

Jonas Asal fra Robin Wood kommenterede kritisk om ultra -ristende flyvninger og beskrev lufttrafik som den mest klima -skamning form for mobilitet. Werner Reh fra den føderale regering understreger, at en reduktion i de indre -fedeflyvninger med 50% kunne spare omkring 1,6 millioner tons CO2 årligt. I denne sammenhæng kræver mange borgere også et forbud mod indenlandske flyvninger. Ifølge en Forsa -undersøgelse ønsker omkring 50% af de adspurgte at forbyde betydelige fremskridt inden for klimapolitikken.

offentlig støtte og yderligere foranstaltninger

Der foreslås en lov om forbuddet mod kortehaul -fly, der allerede er indført i Frankrig, også i Spanien. I begge lande støtter mere end dobbelt så mange respondenter et sådant forbud end imod det. I befolkningen viser 62% af europæerne og endda 67% i Europa støtte til juridiske foranstaltninger, der inkluderer højhastighedstog som et alternativ til kortehaul -flyvninger.

Derudover er mange, at nye jernbaneinfrastrukturer finansieres med højere skatter i luft- eller vejtrafik. Dette kunne ikke kun blive mere attraktivt, men også for at reducere afhængigheden af ​​lufttrafik for at komme tættere på klimamålene. Tamara Hanstein fra Attac opfordrer til yderligere incitamenter til at bruge jernbanerne, såsom tilpassede rejseudgifter for myndigheder og virksomheder.

Den aktuelle undersøgelse fra Hitachi Rail og de forskellige krav fra miljøorganisationerne kombineres for at danne et klart billede: rejseens fremtid kunne i stigende grad blive "grøn" og tog -orienteret i Europa.

Details
OrtFrankreich, Europa
Quellen