Rong lennu asemel: Saksamaa üleminek jätkusuutlikele reisidele tuleb!

Rong lennu asemel: Saksamaa üleminek jätkusuutlikele reisidele tuleb!

Frankreich, Europa - Liikuvus Euroopas seisab silmitsi põhimõttelise muudatusega. Hitachi raudtee praegune uuring näitab, et peaaegu pooled küsitletud enam kui 11 000 inimesest plaanid järgmise viie aasta jooksul kasutada rongi ja vähem lennukit. See ümbermõtestamine võib mõjutada ka mandril reisimise tulevikku. Üle 70% vastanutest kogu maailmas on nõus kasutama rohkem ühistransporti, kui nad on paremini võrku ühendatud. Arenev trend, millest võiks lennuliikluse ajal kasu olla Euroopas ja Põhja -Ameerikas.

Ajal, mil kliimakaitse ja jätkusuutlik liikuvus muutuvad üha olulisemaks, väitsid enam kui pooled uuringus osalejatest, et nad kasutavad ka ühistransporti kõrgemate kuludega. Praegune statistika näitab, et umbes 29% pikkade distantsireisidest - see tähendab üle 2,5 -tunnise reisimist - juba toimub rongiga. On tähelepanuväärne, et ainult 2% vastanutest loodab järgmise viie aasta jooksul üha enam lennata. Planeerige märkimisväärselt rohkem oma autoreiside suurendamiseks, kuid 50% vähem kui rongis.

Lühikeste lendude keelustamise nõudmised

14 keskkonna- ja liikumisorganisatsiooni hiljutine üleskutse nõuab kohest meetmeid ultraroastivate lendude vastu. See nõudmine, mis on suunatud SPD, roheliste ja FDP vahelise koalitsioonikõnele, meenutab valimiskampaania kliimakaitse lubadusi. Eesmärk on vähendada lennuliiklust, eriti kui reisiasutusele pääseb rong vähem kui nelja tunniga.

Robin Woodist pärit Jonas Asal kommenteeris kriitiliselt ultraroastvaid lende ja kirjeldas lennuliiklust kui kõige kliimakahjustavat liikuvuse vormi. Föderaalvalitsusest pärit Werner Reh rõhutab, et sisemise mehi lendude vähenemine 50% võrra võib säästa umbes 1,6 miljonit tonni CO2 aastas. Selles kontekstis nõuavad paljud kodanikud ka kodumaiste lendude keelustamist. Forsa uuringu kohaselt soovib umbes 50% vastanutest keelata kliimapoliitikas olulised edusammud.

avalik toetus ja edasised meetmed

Hispaanias pakutakse välja ka Lühikirjaliste lendude keelu seadust. Mõlemas riigis toetab enam kui kaks korda rohkem vastajaid sellist keelu kui selle vastu. Rahvastikust näitavad 62% eurooplastest ja isegi 67% Euroopas toetust õiguslike meetmete jaoks, mis hõlmavad kõrgete rongidena alternatiivi lühikese lendude alternatiivina.

Lisaks on paljud see, et uusi raudteeinfrastruktuure rahastatakse kõrgemad maksud õhu- või maanteeliikluses. See ei saaks mitte ainult atraktiivsemaks muutuda, vaid ka vähendada sõltuvust lennuliiklusest, et saada kliima eesmärkidele lähemale. Attacist pärit Tamara Hanstein nõuab täiendavaid stiimuleid raudteede kasutamiseks, näiteks kohandatud reisikulude juhised võimudele ja ettevõtetele.

Hitachi raudtee praegune uuring ja keskkonnaorganisatsioonide mitmekesised nõudmised moodustavad selge pildi: reiside tulevik võib olla Euroopas üha enam "roheline" ja rongitud.