Juna lennon sijasta: Saksan siirtyminen kestäviin matkoihin tulee!

Juna lennon sijasta: Saksan siirtyminen kestäviin matkoihin tulee!

Frankreich, Europa - Liikkuvuus Euroopassa on perustavanlaatuinen muutos. Hitachi Railin nykyinen tutkimus osoittaa, että melkein puolet yli 11 000 tutkitusta ihmisestä aikoo käyttää junaa ja vähemmän lentokonetta seuraavan viiden vuoden aikana. Tällä uudelleenarvioinnilla voi olla myös merkittävä vaikutus mantereella matkustamiseen. Yli 70% vastaajista ympäri maailmaa on valmis käyttämään enemmän julkista liikennettä, jos ne ovat paremmin verkottuneita. Kehityssuunta, joka voisi hyötyä rautatieliikenteestä Euroopassa ja Pohjois -Amerikassa lennon aikana.

Aikana, jolloin ilmastonsuojelu ja kestävä liikkuvuus ovat yhä tärkeämpiä, yli puolet tutkimuksen osallistujista ilmoitti käyttävänsä myös julkista liikennettä korkeammilla kustannuksilla. Nykyiset tilastot osoittavat, että noin 29% pitkistä etäisyyksistä - se tarkoittaa yli 2,5 tunnin matkustamista - tapahtuu jo junalla. On huomionarvoista, että vain 2% vastaajista odottaa lentävän yhä enemmän seuraavan viiden vuoden aikana. Suunnittele huomattavasti enemmän automatkojen lisäämiseksi, mutta 50% vähemmän kuin junassa.

vaatii lyhyiden haiulilentojen kiellon

äskettäinen 14 ympäristö- ja liikkuvuusorganisaation puhelu vaatii välittömiä toimenpiteitä ultrapaistavia lentoja vastaan. Tämä kysyntä, joka on suunnattu SPD: n, vihreiden ja FDP: n välisiin koalitioneuvotteluihin, muistuttaa vaalikampanjan lupauksia ilmastonsuojausta. Tavoitteena on vähentää lentoliikennettä, varsinkin jos matkatoimisto pääsee junalla alle neljässä tunnissa.

Jonas Asal Robin Woodista kommentoi kriittisesti ultraprooloivia lentoja ja kuvasi lentoliikennettä ilmastonmuotoisimpana liikkuvuuden muodossa. Liittovaltion hallituksen Werner Reh korostaa, että sisäkerran lennojen vähentäminen 50 prosentilla voisi säästää noin 1,6 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa. Tässä yhteydessä monet kansalaiset vaativat myös kotimaisten lentojen kieltämistä. Forsa -tutkimuksen mukaan noin 50% vastaajista haluaa kieltää merkittävän edistymisen ilmastopolitiikassa.

julkinen tuki ja lisätoimenpiteet

Ranskassa jo otettujen lyhyiden haittalentojen kieltoa koskevaa lakia ehdotetaan myös Espanjassa. Molemmissa maissa yli kaksinkertainen vastaaja tukee tällaista kieltoa kuin sitä vastaan. Väestössä 62% eurooppalaisista ja jopa 67% Euroopassa osoittaa tukea oikeudellisille toimenpiteille, jotka sisältävät suuren nopeuden junat vaihtoehtona lyhyille harha -lennoille.

Lisäksi monet ovat, että uudet rautatieinfrastruktuurit rahoitetaan korkeammilla ilma- tai tieliikenteen veroilla. Tästä ei voitu tulla vain houkuttelevampaa, vaan myös vähentää riippuvuutta lentoliikenteestä päästäkseen lähemmäksi ilmastotavoitteita. Tamara Hanstein ATTAC: sta vaatii lisää kannustimia rautateiden käyttämiseen, kuten mukautetut matkakulut viranomaisille ja yrityksille.

Hitachi Railin nykyinen tutkimus ja ympäristöjärjestöjen monipuoliset vaatimukset yhdistävät selkeän kuvan muodostamiseksi: matkan tulevaisuus voi olla yhä vihreämpi ja kouluttaa Orgrammoitu Euroopassa.