Juna lennon sijaan: Saksa siirtyy kestävään matkailuun!

Juna lennon sijaan: Saksa siirtyy kestävään matkailuun!

Liikkuvuus Euroopassa on perustavanlaatuisen muutoksen edessä. Hitachi Railin äskettäinen tutkimus osoittaa, että lähes puolet yli 11 000 haastatellusta aikoo käyttää enemmän junia ja vähemmän lentokoneita seuraavan viiden vuoden aikana. Tällä uudelleenajattelulla voi myös olla merkittävä vaikutus mantereen matkailun tulevaisuuteen. Yli 70 % vastaajista maailmanlaajuisesti on valmiita käyttämään julkista liikennettä enemmän, jos siihen on paremmat kulkuyhteydet. Kehittyvä trendi, joka voisi hyödyttää junamatkustelua Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa, kun lentomatkustamisen merkitys vähenee.

Aikana, jolloin ilmastonsuojelu ja kestävä liikkuminen ovat yhä tärkeämpiä, yli puolet kyselyyn osallistuneista sanoi käyttävänsä joukkoliikennettä jopa korkeammalla hinnalla. Nykyiset tilastot osoittavat, että noin 29 % pitkistä matkoista eli yli 2,5 tuntia kestävistä matkoista tehdään jo junalla. On huomionarvoista, että vain 2 % kyselyyn vastanneista odottaa lentävänsä enemmän seuraavan viiden vuoden aikana. Huomattavasti useammat ihmiset suunnittelevat lisäävänsä automatkojaan, mutta 50 % vähemmän kuin junalla.

Vaatii lyhyen matkan lentojen kieltämistä

Äskettäin 14 ympäristö- ja liikkuvuusjärjestöä esitti pyyntö, jossa vaaditaan välittömiä toimia ultralyhyitä lentoja vastaan. Tämä SPD:n, Vihreiden ja FDP:n koalitioneuvotteluihin kohdistuva vaatimus muistuttaa vaalikampanjan ilmastonsuojelulupauksia. Tavoitteena on vähentää lentoliikennettä, varsinkin jos matkakohteeseen pääsee junalla alle neljässä tunnissa.

Robin Woodin Jonas Asal suhtautui kriittisesti erittäin lyhyisiin lentoihin ja kuvaili lentomatkustamista ilmastoa haitallisimpana liikkumismuotona. Werner Reh BUND:sta korostaa, että noin 1,6 miljoonaa tonnia hiilidioksidipäästöjä voitaisiin säästää vuosittain vähentämällä kotimaan lentoja 50 %. Tässä yhteydessä monet kansalaiset vaativat myös kotimaan lentojen kieltämistä. Forsan tekemän tutkimuksen mukaan noin 50 % vastaajista haluaa täydellisen kiellon saavuttaakseen merkittävää edistystä ilmastopolitiikassa.

Julkinen tuki ja muut toimenpiteet

Myös Espanjassa ehdotetaan lakia, joka kieltää lyhyen matkan lennot, ja se on jo otettu käyttöön Ranskassa. Molemmissa maissa yli kaksi kertaa enemmän vastaajista kannattaa tällaista kieltoa kuin vastustaa sitä. Väestöstä 62 prosenttia eurooppalaisista ja jopa 67 prosenttia koko Euroopassa tukee oikeudellisia toimia, jotka sisältävät suurnopeusjunia vaihtoehtona lyhyen matkan lennoille.

Lisäksi monet kannattavat uuden rautatieinfrastruktuurin rahoittamista lento- tai tieliikenteen korkeammilla veroilla. Tämä voisi paitsi tehdä rautateistä houkuttelevamman, myös vähentää riippuvuutta lentoliikenteestä päästäkseen lähemmäksi ilmastotavoitteita. Tamara Hanstein Attacista vaatii lisää kannustimia junan käyttöön, kuten mukautettuja matkakuluohjeita viranomaisille ja yrityksille.

Hitachi Railin nykyinen selvitys ja ympäristöjärjestöjen erilaiset vaatimukset muodostavat selkeän kuvan: Euroopan matkailun tulevaisuudesta voi tulla yhä ”vihreämpi” ja rautatiesuuntautunut.