Tog i stedet for fly: Tysklands overgang til bærekraftig reise kommer!

Tog i stedet for fly: Tysklands overgang til bærekraftig reise kommer!

Mobilitet i Europa står overfor en grunnleggende endring. En fersk undersøkelse fra Hitachi Rail viser at nesten halvparten av de over 11 000 personene som ble spurt planlegger å bruke tog mer og fly mindre de neste fem årene. Denne nytenkningen kan også ha en betydelig innvirkning på fremtiden for reiser på kontinentet. Over 70 % av respondentene over hele verden er villige til å bruke offentlig transport mer hvis den er bedre koblet. En utviklingstrend som kan være til nytte for togreiser i Europa og Nord-Amerika ettersom flyreiser blir mindre viktige.

I en tid da klimavern og bærekraftig mobilitet blir stadig viktigere, sa mer enn halvparten av deltakerne i undersøkelsen at de bruker kollektivtransport selv til høyere kostnader. Gjeldende statistikk viser at rundt 29 % av langdistansereisene – altså reiser som varer over 2,5 timer – allerede foretas med tog. Det er bemerkelsesverdig at bare 2 % av de spurte forventer å fly mer i løpet av de neste fem årene. Betydelig flere planlegger å øke bilturene, men med en hastighet på 50 % mindre enn med toget.

Oppfordrer til forbud mot kortdistanseflyvninger

En nylig oppfordring fra 14 miljø- og mobilitetsorganisasjoner krever umiddelbar handling mot ultrakortdistanseflyvninger. Dette kravet, som retter seg mot koalisjonssamtalene mellom SPD, De Grønne og FDP, minner om klimavernløftene fra valgkampen. Målet er å redusere flytrafikken, spesielt hvis reisemålet kan nås på mindre enn fire timer med tog.

Jonas Asal fra Robin Wood var kritisk til ultrakortreiste flyvninger og beskrev flyreiser som den mest klimaskadelige mobilitetsformen. Werner Reh fra BUND understreker at rundt 1,6 millioner tonn CO2 kan spares årlig ved å redusere innenlandsflyvningene med 50 %. Mange innbyggere etterlyser i denne sammenheng også et forbud mot innenlandsflyvninger. I følge en Forsa-undersøkelse ønsker rundt 50 % av de spurte et fullstendig forbud for å komme betydelig frem i klimapolitikken.

Offentlig støtte og andre tiltak

En lov som forbyr kortdistanseflyvninger, som allerede er innført i Frankrike, blir også foreslått i Spania. I begge land er det mer enn dobbelt så mange respondenter som støtter et slikt forbud i motsetning til det. Blant befolkningen viser 62 % av europeerne og til og med 67 % i Europa som helhet støtte for lovlige tiltak som inkluderer høyhastighetstog som et alternativ til kortdistanseflyvninger.

I tillegg er mange positive til at ny jernbaneinfrastruktur finansieres gjennom høyere avgifter på fly- eller veitransport. Dette kan ikke bare gjøre jernbanen mer attraktiv, men også redusere avhengigheten av flytrafikk for å komme nærmere klimamålene. Tamara Hanstein fra Attac etterlyser ytterligere insentiver for å bruke toget, som justerte reiseregningsretningslinjer for myndigheter og bedrifter.

Den nåværende undersøkelsen fra Hitachi Rail og de ulike kravene fra miljøorganisasjoner danner et klart bilde: fremtiden for reise i Europa kan bli stadig mer "grønn" og jernbaneorientert.