Pociąg zamiast lotu: nadchodzi przejście Niemiec na zrównoważone podróżowanie!

Pociąg zamiast lotu: nadchodzi przejście Niemiec na zrównoważone podróżowanie!

Mobilność w Europie stoi przed fundamentalną zmianą. Niedawne badanie przeprowadzone przez Hitachi Rail pokazuje, że prawie połowa z ponad 11 000 ankietowanych osób planuje w ciągu najbliższych pięciu lat częstsze korzystanie z pociągów, a mniejsze z samolotów. To przemyślenie może mieć również znaczący wpływ na przyszłość podróży na kontynencie. Ponad 70% respondentów na całym świecie jest skłonnych częściej korzystać z transportu publicznego, jeśli jest on lepiej skomunikowany. Jest to ewoluujący trend, który może przynieść korzyści podróżom kolejowym w Europie i Ameryce Północnej, w miarę jak podróże lotnicze tracą na znaczeniu.

W czasach, gdy ochrona klimatu i zrównoważona mobilność stają się coraz ważniejsze, ponad połowa uczestników badania stwierdziła, że ​​korzysta z transportu publicznego nawet po wyższych kosztach. Aktualne statystyki pokazują, że około 29% podróży dalekobieżnych – czyli podróży trwających ponad 2,5 godziny – odbywa się już pociągiem. Warto zauważyć, że jedynie 2% ankietowanych spodziewa się w ciągu najbliższych pięciu lat więcej latać. Zdecydowanie więcej osób planuje zwiększyć liczbę podróży samochodem, ale w tempie o 50% mniejszym niż pociągiem.

Wzywa do wprowadzenia zakazu lotów na krótkich dystansach

Niedawny apel ze strony 14 organizacji zajmujących się ochroną środowiska i mobilnością wzywa do podjęcia natychmiastowych działań przeciwko lotom na bardzo krótkich dystansach. Postulat ten, wymierzony w rozmowy koalicyjne SPD, Zielonych i FDP, przypomina obietnice ochrony klimatu z kampanii wyborczej. Celem jest ograniczenie ruchu lotniczego, zwłaszcza jeśli do celu podróży można dojechać pociągiem w czasie krótszym niż cztery godziny.

Jonas Asal z Robin Wood krytycznie odniósł się do lotów na bardzo krótkich dystansach i określił podróże lotnicze jako najbardziej szkodliwą dla klimatu formę mobilności. Werner Reh z BUND podkreśla, że ​​poprzez ograniczenie lotów krajowych o 50% można by zaoszczędzić około 1,6 mln ton CO2 rocznie. W tym kontekście wielu obywateli wzywa również do wprowadzenia zakazu lotów krajowych. Według ankiety Forsa około 50% respondentów opowiada się za całkowitym zakazem, aby poczynić znaczne postępy w polityce klimatycznej.

Wsparcie publiczne i inne działania

Wprowadzona już we Francji ustawa zakazująca lotów na krótkich dystansach jest przygotowywana także w Hiszpanii. W obu krajach ponad dwukrotnie więcej respondentów popiera taki zakaz niż jest mu przeciwny. Wśród ludności 62% Europejczyków, a nawet 67% w całej Europie, popiera środki prawne obejmujące koleje dużych prędkości jako alternatywę dla lotów na krótkich dystansach.

Ponadto wielu opowiada się za finansowaniem nowej infrastruktury kolejowej poprzez wyższe podatki na transport lotniczy i drogowy. Mogłoby to nie tylko zwiększyć atrakcyjność kolei, ale także zmniejszyć zależność od ruchu lotniczego, aby zbliżyć się do celów klimatycznych. Tamara Hanstein z Attac wzywa do wprowadzenia dalszych zachęt do korzystania z pociągu, takich jak dostosowane wytyczne dotyczące kosztów podróży dla władz i przedsiębiorstw.

Obecne badanie przeprowadzone przez Hitachi Rail i różnorodne żądania organizacji zajmujących się ochroną środowiska tworzą jasny obraz: przyszłość podróży w Europie może stać się w coraz większym stopniu „zielona” i zorientowana na kolej.