Vlak namiesto letu: Nemecký prechod na udržateľné cesty prichádza!

Vlak namiesto letu: Nemecký prechod na udržateľné cesty prichádza!

Frankreich, Europa - Mobilita v Európe čelí zásadnej zmene. Súčasný prieskum spoločnosti Hitachi Rail ukazuje, že takmer polovica z viac ako 11 000 skúmaných plánov na použitie vlak a menej lietadla v priebehu nasledujúcich piatich rokov. Toto prehodnotenie by mohlo mať tiež významný vplyv na budúcnosť cestovania na kontinente. Viac ako 70% respondentov na celom svete je ochotných využívať viac verejnej dopravy, ak sú lepšie siete. Rozvíjajúci sa trend, ktorý by mohol mať úžitok z železničnej dopravy v Európe a Severnej Amerike počas letovej prevádzky.

V čase, keď sú klimatické ochrany a trvalo udržateľná mobilita čoraz dôležitejšie, viac ako polovica účastníkov prieskumu uviedla, že využívajú aj verejnú dopravu pri vyšších nákladoch. Súčasné štatistiky ukazujú, že približne 29% výletov na dlhé vzdialenosti - to znamená cestovanie viac ako 2,5 hodiny - už sa uskutočňuje vlakom. Je pozoruhodné, že iba 2% respondentov očakávajú, že v nasledujúcich piatich rokoch lietajú čoraz viac. Plánujte podstatne viac na zvýšenie výletov automobilov, ale na 50% menej ako vo vlaku.

Požiadavky na zákaz s krátkym letom

Nedávna výzva od 14 organizácií v oblasti životného prostredia a mobility vyžaduje okamžité opatrenia proti ultraastingovým letom. Táto požiadavka, ktorá je zameraná na koalčné rozhovory medzi SPD, zeleňou a FDP, pripomína sľuby o ochrane klímy z volebnej kampane. Cieľom je znížiť letovú prevádzku, najmä ak je možné cestovné zariadenie dosiahnuť vlakom za menej ako štyri hodiny.

Jonas ASAL z Robina Wooda kriticky komentoval ultraastingové lety a označil letovú dopravu ako najviac klimatickú formu mobility. Werner Reh z federálnej vlády zdôrazňuje, že zníženie vnútorných letov o 50% by mohlo ušetriť okolo 1,6 milióna ton CO2 ročne. V tejto súvislosti mnohí občania vyžadujú zákaz domácich letov. Podľa prieskumu FORSA približne 50% respondentov chce zakázať významný pokrok v politike klímy.

verejná podpora a ďalšie opatrenia

Zákon o zákaze letov s krátkym časom, ktoré už boli zavedené vo Francúzsku, je tiež navrhnutý v Španielsku. V obidvoch krajinách podporuje viac ako dvakrát toľko respondentov takýto zákaz ako proti nemu. V populácii 62% Európanov a dokonca aj 67% v Európe vykazuje podporu právnych opatrení, ktoré zahŕňajú vysokorýchlostné vlaky ako alternatívu k krátkym letom.

Mnohé z nich sú navyše to, že nové železničné infraštruktúry sú financované vyššími daniami vo vzduchu alebo cestnej premávke. To by sa mohlo stať nielen atraktívnejšími, ale aj znížením závislosti od letovej prevádzky, aby sa priblížili k cieľom klímy. Tamara Hanstein z Attac žiada ďalšie stimuly na používanie železníc, ako sú napríklad prispôsobené pokyny pre cestovné náklady pre orgány a spoločnosti.

Súčasný prieskum spoločnosti Hitachi Rail a rozmanité požiadavky environmentálnych organizácií kombinujú, aby vytvorili jasný obraz: Budúcnosť cestovania by mohla byť čoraz „zelená“ a v Európe je zameraná na trénera.