Vlak namiesto letu: Prechod Nemecka na udržateľné cestovanie prichádza!

Vlak namiesto letu: Prechod Nemecka na udržateľné cestovanie prichádza!

Mobilita v Európe čelí zásadnej zmene. Nedávny prieskum spoločnosti Hitachi Rail ukazuje, že takmer polovica z viac ako 11 000 opýtaných ľudí plánuje v nasledujúcich piatich rokoch viac využívať vlaky a menej lietadlá. Toto prehodnotenie by mohlo mať významný vplyv aj na budúcnosť cestovania na kontinente. Viac ako 70 % respondentov na celom svete je ochotných viac využívať verejnú dopravu, ak má lepšie spojenie. Vyvíjajúci sa trend, ktorý by mohol byť prínosom pre železničnú dopravu v Európe a Severnej Amerike, keďže letecká doprava sa stáva menej dôležitou.

V čase, keď sa ochrana klímy a trvalo udržateľná mobilita stávajú čoraz dôležitejšími, viac ako polovica účastníkov prieskumu uviedla, že využíva verejnú dopravu aj za vyššie náklady. Súčasné štatistiky ukazujú, že približne 29 % ciest na dlhé vzdialenosti – teda ciest trvajúcich viac ako 2,5 hodiny – sa už uskutočňuje vlakom. Je pozoruhodné, že iba 2 % opýtaných očakávajú, že v nasledujúcich piatich rokoch budú lietať viac. Výrazne viac ľudí plánuje zvýšiť svoje cesty autom, ale o 50 % menej ako pri vlaku.

Vyzýva na zákaz letov na krátke vzdialenosti

Nedávna výzva od 14 organizácií pre životné prostredie a mobilitu vyzýva na okamžité opatrenia proti letom na veľmi krátke vzdialenosti. Táto požiadavka, ktorá smeruje ku koaličným rozhovorom SPD, Zelených a FDP, pripomína sľuby o ochrane klímy z predvolebnej kampane. Cieľom je obmedziť leteckú dopravu, najmä ak sa do cieľa cesty vlakom dostanete za menej ako štyri hodiny.

Jonas Asal z Robin Wood kritizoval lety na veľmi krátke vzdialenosti a opísal leteckú dopravu ako formu mobility, ktorá najviac poškodzuje klímu. Werner Reh z BUND zdôrazňuje, že znížením vnútroštátnych letov o 50 % by sa mohlo ročne ušetriť približne 1,6 milióna ton CO2. Mnohí občania v tejto súvislosti volajú aj po zákaze vnútroštátnych letov. Podľa prieskumu Forsa si približne 50 % respondentov želá úplný zákaz, aby sa dosiahol výrazný pokrok v klimatickej politike.

Verejná podpora a ďalšie opatrenia

Zákon zakazujúci lety na krátke vzdialenosti, ktorý už zaviedli vo Francúzsku, sa navrhuje aj v Španielsku. V oboch krajinách takýto zákaz podporuje viac ako dvakrát viac respondentov ako proti. Medzi obyvateľstvom 62 % Európanov a dokonca 67 % v Európe ako celku podporuje právne opatrenia, ktoré zahŕňajú vysokorýchlostné vlaky ako alternatívu k letom na krátke vzdialenosti.

Mnohí sú navyše za to, aby sa nová železničná infraštruktúra financovala z vyšších daní z leteckej alebo cestnej dopravy. To by mohlo nielen zatraktívniť železničnú dopravu, ale aj znížiť závislosť od leteckej dopravy s cieľom priblížiť sa klimatickým cieľom. Tamara Hanstein z Attacu požaduje ďalšie stimuly na používanie vlaku, ako napríklad upravené usmernenia o cestovných nákladoch pre úrady a spoločnosti.

Súčasný prieskum spoločnosti Hitachi Rail a rôznorodé požiadavky environmentálnych organizácií vytvárajú jasný obraz: budúcnosť cestovania v Európe by mohla byť čoraz „zelenejšia“ a orientovaná na železnicu.