Tåg istället för flyg: Tysklands övergång till hållbart resande kommer!

Tåg istället för flyg: Tysklands övergång till hållbart resande kommer!

Rörligheten i Europa står inför en grundläggande förändring. En nyligen genomförd undersökning av Hitachi Rail visar att nästan hälften av de drygt 11 000 personer som tillfrågades planerar att använda tåg mer och flyg mindre under de kommande fem åren. Detta omtänkande kan också ha en betydande inverkan på framtiden för resandet på kontinenten. Över 70 % av de tillfrågade världen över är villiga att använda kollektivtrafiken mer om den är bättre ansluten. En utvecklande trend som kan gynna tågresor i Europa och Nordamerika eftersom flygresor blir mindre viktiga.

I en tid då klimatskydd och hållbar mobilitet blir allt viktigare, sa mer än hälften av undersökningsdeltagarna att de använder kollektivtrafik även till högre kostnader. Aktuell statistik visar att cirka 29 % av långväga resor – alltså resor som varar över 2,5 timmar – redan görs med tåg. Det är anmärkningsvärt att endast 2 % av de tillfrågade förväntar sig att flyga mer under de kommande fem åren. Betydligt fler planerar att öka sina bilresor, men i en takt på 50 % mindre än med tåget.

Efterlyser ett förbud mot kortdistansflyg

En ny uppmaning från 14 miljö- och mobilitetsorganisationer kräver omedelbara åtgärder mot ultrakortdistansflyg. Detta krav, som riktar sig mot koalitionssamtalen mellan SPD, De gröna och FDP, påminner om klimatskyddslöftena från valrörelsen. Syftet är att minska flygtrafiken, särskilt om resmålet kan nås på mindre än fyra timmar med tåg.

Jonas Asal från Robin Wood var kritisk till ultrakorta flygresor och beskrev flygresor som den mest klimatskadliga formen av mobilitet. Werner Reh från BUND betonar att cirka 1,6 miljoner ton CO2 skulle kunna sparas årligen genom att minska inrikesflyget med 50 %. I detta sammanhang efterlyser många medborgare också ett förbud mot inrikesflyg. Enligt en Forsa-undersökning vill runt 50 % av de tillfrågade ha ett fullständigt förbud för att göra betydande framsteg i klimatpolitiken.

Offentligt stöd och andra åtgärder

En lag som förbjuder kortdistansflygningar, som redan införts i Frankrike, föreslås också i Spanien. I båda länderna stöder mer än dubbelt så många tillfrågade ett sådant förbud som motsätter sig det. Bland befolkningen visar 62 % av européerna och till och med 67 % i Europa som helhet stöd för lagliga åtgärder som inkluderar höghastighetståg som ett alternativ till kortdistansflyg.

Dessutom är många för att ny järnvägsinfrastruktur ska finansieras genom högre skatter på flyg- eller vägtransporter. Detta skulle inte bara kunna göra järnvägen mer attraktiv, utan också minska beroendet av flygtrafiken för att komma närmare klimatmålen. Tamara Hanstein från Attac efterlyser ytterligare incitament för att använda tåget, som justerade resekostnadsriktlinjer för myndigheter och företag.

Hitachi Rails nuvarande undersökning och miljöorganisationernas olika krav kombineras för att bilda en tydlig bild: framtiden för resor i Europa kan bli allt mer "grön" och järnvägsorienterad.