Tab i bagage i afstamning: Europa forbedrer håndtering af lufttrafik!
Tab i bagage i afstamning: Europa forbedrer håndtering af lufttrafik!
Europa, EU - Den europæiske lufttrafikindustri gjorde betydelige fremskridt med at håndtere bagageproblemer i 2024. Ifølge rejser vor9 , faldt fejlfrekvens sammenlignet med 2022. Denne udvikling kommer på baggrund af en rekordpassagervolumen i Europa og viser, at industrien er på det rigtige spor for at forbedre bagagebehandlingen.
En lignende forbedring blev fundet over hele verden, misforholdsraten faldt til 6,3 pr. 1.000 passagerer, skønt lufttrafikken stiger med 8,2 procent i 2024. Dette viser, at trods højere passagernumre er effektiviteten i bagagehåndtering også steget, såsomÅrsager til misforståelserne
Den mest almindelige årsag til bagagerør i 2024 var sent bagage, hvilket gjorde 74 procent af tilfældene, efterfulgt af genindlæsning af fejl, der udgjorde 41 procent af misforståelserne. Beskadiget eller plyndret bagage lavede 18 procent af hændelserne, mens de mistede eller stjålet bagage lavede 8 procent. En stigning i operationelle problemer, såsom skikke og vejrforsinkelser, forårsagede en stigning til 10 procent af fejlene. Samlet set steg det absolutte antal vildledte bagage lidt til 36,2 millioner fra 36,1 millioner i det foregående år.
Der er imidlertid en positiv udvikling i behandlingstiden for den vildledte bagage. Over 61 procent af dem blev behandlet og returneret inden for 48 timer. Denne effektivitet er især vigtig for passagerer, der understøttes af realtidsopdateringer og automatiserede systemer. I 2024 modtog 42 procent af rejsende realtidsopdateringer til deres bagage, hvilket svarer til en stigning på 4 procent sammenlignet med året før
Investeringer i teknologier
Fremskridt i branchen fremmes primært ved at investere i digitale systemer, såsom realtidssporing og automatiseret sporing. Sita, udbyderen af løsninger til luftfartsindustrien, estimerer den økonomiske skade på grund af bagageproblemer for 2024 på omkring $ fem milliarder. Introduktionen af den nye standard moderne bagage messaging (MBM) version 2 skal forbedre datakvaliteten yderligere og også reducere fejlfrekvensen.
I overensstemmelse med IATA-resolution 753 er flyselskaberne nu forpligtet til at forfølge bagage på fire nøglepunkter: med indtjekning, overbelastning, ankomst og levering. Sådanne foranstaltninger styrker passagerernes tillid til bagagehåndtering. Derudover planlægger 66 procent af luftfartsselskaberne at implementere automatiserede posefaldssystemer i 2027, mens 65 procent af lufthavne ønsker at introducere biometriske selvbetjeningsposefaldssystemer.
Den kontinuerlige forbedring af bagagebehandlingen viser, at luftfartsindustrien er fast besluttet på at modvirke fortidens udfordringer og at optimere rejseoplevelsen for passagerer. Fremskridt inden for bagagehåndtering er et positivt skridt i denne retning.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Europa, EU |
| Quellen | |