Pierderea bagajelor în timpul coborârii: Europa îmbunătățește gestionarea traficului aerian!

Pierderea bagajelor în timpul coborârii: Europa îmbunătățește gestionarea traficului aerian!

Industria aviației europene a făcut progrese semnificative în abordarea problemelor legate de bagaje în 2024. Tare Călătorește înainte de 9 Rata de direcționare greșită a scăzut la 12,3 bagaje la 1.000 de călători, o scădere cu 22% față de 2022. Această evoluție vine pe fondul unor volume record de pasageri în Europa și arată că industria este pe drumul cel bun pentru a îmbunătăți gestionarea bagajelor.

O îmbunătățire similară a fost observată la nivel mondial, rata de rută greșită scăzând la 6,3 la 1.000 de pasageri, chiar dacă traficul aerian a crescut cu 8,2% în 2024. Acest lucru arată că, în ciuda numărului mai mare de pasageri, eficiența în gestionarea bagajelor a crescut și ea. Despre călătorii raportat.

Cauzele direcționării greșite

Cea mai frecventă cauză a direcționării greșite a bagajelor în 2024 au fost bagajele întârziate, reprezentând 74 la sută din cazuri, urmate de erorile de reîncărcare, reprezentând 41 la sută din direcționările greșite. Bagajele avariate sau jefuite au reprezentat 18% din incidente, în timp ce bagajele pierdute sau furate au reprezentat 8%. O creștere a problemelor operaționale, cum ar fi întârzierile vamale și meteorologice, a făcut ca dislocațiile greșite să crească la 10%. În ansamblu, numărul absolut al bagajelor direcționate greșit a crescut ușor la 36,2 milioane, de la 36,1 milioane în anul precedent.

Cu toate acestea, există o evoluție pozitivă a timpului de procesare a bagajelor direcționate greșit. Peste 61% dintre acestea au fost procesate și returnate în 48 de ore. Această eficiență este deosebit de importantă pentru pasageri, care sunt sprijiniți de actualizări în timp real și sisteme automate. 42% dintre călători au primit actualizări în timp real despre bagajele lor în 2024, în creștere cu 4% față de anul precedent.

Investiții în tehnologii

Progresul în industrie este determinat în principal de investițiile în sisteme digitale, cum ar fi urmărirea în timp real și urmărirea automată. SITA, furnizorul de soluții pentru industria aviației, estimează că daunele economice cauzate de problemele legate de bagaje vor fi de aproximativ 5 miliarde de dolari până în 2024. Introducerea noului standard Modern Baggage Messaging (MBM) Versiunea 2 are scopul de a îmbunătăți și mai mult calitatea datelor și de a reduce și mai mult rata de direcționare greșită.

În conformitate cu Rezoluția IATA 753, companiile aeriene au obligația de a urmări bagajele în patru puncte cheie: check-in, transbordare, sosire și livrare. Astfel de măsuri sporesc încrederea pasagerilor în gestionarea bagajelor. În plus, 66% dintre companiile aeriene intenționează să implementeze sisteme automate de predare a bagajelor până în 2027, în timp ce 65% dintre aeroporturi intenționează să implementeze sisteme biometrice de predare a bagajelor cu autoservire.

Îmbunătățirea continuă a gestionării bagajelor arată că industria aviației se angajează să abordeze provocările din trecut și să optimizeze experiența de călătorie pentru pasageri. Progresele în gestionarea bagajelor reprezintă un pas pozitiv în această direcție.