Izguba prtljage v spustu: Evropa izboljša ravnanje z zračnim prometom!

Izguba prtljage v spustu: Evropa izboljša ravnanje z zračnim prometom!

Europa, EU - The European air traffic industry made considerable progress in dealing with luggage problems in 2024. According to Travel Vor9 , the error rate dropped to 12.3 luggage per 1,000 travelers, which corresponds to a decrease of 22 percent compared do leta 2022. Ta razvoj je v ozadju rekordnega obsega potnikov v Evropi in kaže, da je industrija na pravi poti za izboljšanje obdelave prtljage.

Vzroki za napačne predstave

Najpogostejši vzrok za prtljage leta 2024 je bila pozno prtljago, ki je naredila 74 odstotkov primerov, ki so ji sledile napake ponovnega nalaganja, kar je predstavljalo 41 odstotkov napačnih predstav. Poškodovana ali oropana prtljaga je naredila 18 odstotkov incidentov, izgubljena ali ukradena prtljaga pa 8 odstotkov. Povečanje operativnih težav, kot so carinske in vremenske zamude, je povzročilo povečanje na 10 odstotkov okvar. Na splošno se je absolutno število napačnih prtljage nekoliko povečalo na 36,2 milijona, s 36,1 milijona v preteklem letu.

Vendar je pozitiven razvoj v času obdelave napačne prtljage. Več kot 61 odstotkov jih je bilo predelanih in vrnitev v 48 urah. Ta učinkovitost je še posebej pomembna za potnike, ki jih podpirajo posodobitve v realnem času in avtomatizirani sistemi. Leta 2024 je 42 odstotkov popotnikov prejelo posodobitve v realnem času v svoji prtljagi, kar ustreza 4 odstotkom v primerjavi s preteklim letom

Naložbe v tehnologije

Napredek v industriji se spodbuja predvsem z vlaganjem v digitalne sisteme, kot sta sledenje v realnem času in samodejno sledenje. Sita, ponudnik rešitev letalske industrije, ocenjuje gospodarsko škodo zaradi težav s prtljago za 2024 na približno pet milijard za pet milijard. Uvedba novih standardnih sodobnih sporočil za prtljago (MBM) različice 2 bi morala še izboljšati kakovost podatkov in tudi zmanjšati stopnjo napak.

V skladu z resolucijo IATA 753 so letalske družbe zdaj dolžne nadaljevati prtljago na štirih ključnih točkah: s prijavo, preobremenitvijo, prihodom in dostavo. Takšni ukrepi krepijo zaupanje potnikov pri upravljanju prtljage. Poleg tega 66 odstotkov letalskih prevoznikov namerava do leta 2027 implementirati avtomatizirane sisteme za padec vrečk, medtem ko 65 odstotkov letališč želi uvesti biometrične sisteme za spuščanje vrečk za samopostrežne storitve.

Nenehno izboljševanje obdelave prtljage kaže, da je letalska industrija odločena, da bo preprečila izzive preteklosti in optimizirala izkušnjo potovanja za potnike. Napredek pri upravljanju prtljage je pozitiven korak v tej smeri.