Grecia își schimbă cursul: croaziere limitate împotriva supraturismului!
Aflați care destinații de călătorie europene sunt expuse riscului de supraturism și ce măsuri sunt planificate pentru a ușura povara.

Grecia își schimbă cursul: croaziere limitate împotriva supraturismului!
Grecia se confruntă cu o creștere semnificativă a supraturismului, în special în insulele populare Ciclade precum Santorini și Mykonos, care au primit un scor de 4,2 în indicele de supraturism. Aceste destinații sunt printre cele mai vulnerabile destinații din lume, afectând atât localnicii, cât și turiștii. Numărul mare de vizitatori duce la străzi aglomerate, creșterea prețurilor și o presiune asupra resurselor de apă, ceea ce este deja critic deoarece consumul de apă în Santorini a crescut semnificativ în ultimii ani.
Deosebit de alarmant este consumul de apă, care s-a dublat din 2012 până în 2019. În următorii trei ani, consumul a crescut cu încă 18 la sută și într-un an după aceea cu 22 la sută. Potrivit primarului Santorini, Nikos Zorzos, capacitatea de desalinizare a insulei a fost proiectată inițial pentru a dura 15 ani, dar în practică a durat doar cinci ani. Această dezvoltare este extrem de stresantă pentru cei 1.600 de locuitori din Fira, capitala Santorini.
Turismul de croazieră ca factor de stres
Guvernul grec intenționează acum să introducă reguli mai stricte pentru croaziere pentru a combate supraturismul. Premierul Kyriakos Mitsotakis a anunțat că va limita danele pentru nave și va introduce un proces de licitație pentru nave. Aceste măsuri sunt menite să împiedice prea mulți turiști de croazieră să descurajeze alți vizitatori, ceea ce ar putea reduce și mai mult beneficiile economice pentru insule.
Anul trecut, croazierele au generat o cifră de afaceri de 847 de milioane de euro, adică de peste două ori mai mult decât anul precedent. Cu toate acestea, mulți turiști de croazieră petrec noaptea la bord și mănâncă în mare parte pe nave, reducând beneficiul direct generat pentru afacerile locale. Navele de croazieră mai mari, precum Norwegian Epic și Odyssey of the Seas, pot transporta peste 4.000 de pasageri, exacerbând și mai mult situația de pe insulele deja aglomerate.
Provocări ecologice și de infrastructură
Problemele supraturismului nu se limitează la insulele Greciei. Orașele europene precum Amsterdam și Copenhaga au, de asemenea, scoruri ridicate la indicele de supraturism și sunt vulnerabile la impacturi negative, cum ar fi degradarea mediului, suprasolicitarea infrastructurii și calitatea vieții afectate pentru localnici. Presiunea continuă din partea turismului ar putea, pe termen lung, să reducă atractivitatea acestor destinații pentru toți vizitatorii.
Opinia exprimată de Josh Weinstein, CEO Carnival, că aceste restricții sunt „din păcate un dat” reflectă urgența necesară cu care trebuie abordate problemele de sustenabilitate și ecologie din sectorul turismului. Chris Theophilides, CEO al Celestyal, propune un sistem îmbunătățit de rezervare a danelor pentru a satisface cerințele tot mai mari și turismul fluctuant.
Pașii pe care îi face Grecia ar putea servi drept model pentru alte regiuni cu un număr mare de turiști pentru a menține echilibrul între beneficiile economice și durabilitatea mediului.