Kryssningsfartyget Celestyal Crystal: Sista resan slutar i Alang

Kryssningsfartyget Celestyal Crystal: Sista resan slutar i Alang

Kryssningsfartyget Celestyal Crystal skrotas i Alang, Indien. Det före detta lyxfartyget strandade vid skeppsupphuggningsvarvet på torsdagen under det tillfälliga namnet Sun Bright. Innan fartyget slutligen skrotas tas den sista inredningen av bordet och säljs vidare. Det cypriotiska rederiet Celestyal Cruises har sålt två kryssningsfartyg över 40 år gamla för skrot inom ett år, inklusive Celestyal Olympia som också skickades till Alang tidigare i år.

Celestyal Crystal har en skeppslängd på 162 meter och en bredd på 26 meter. Den erbjuder plats i 476 stugor för upp till 1 200 gäster. Fartyget togs ursprungligen i drift 1980 på ett varv i Åbo, Finland, under namnet Viking Saga, innan det byggdes om till ett kryssningsfartyg 1988. Sedan 2007 har fartyget seglat initialt som MS Crystal för Louis Cruise Lines och från 2014 som Celestyal Crystal för Celestyal Cruises. Den sista resan med gäster avslutades i Thessaloniki, Grekland i augusti 2023.

Tidigare fartygs öde

Precis som Celestyal Crystal skrotas det tidigare kryssningsfartyget Song of America i Alang, Indien. Detta fartyg togs i drift 1982 och seglade senast under namnet Celestyal Olympia fram till 2023. När det togs i bruk hade fartyget ett tonnage på 37 584 BRT och kunde ta upp till 1 575 passagerare. Den döptes den 3 december 1982 i Miami av den amerikanska operasångerskan Beverly Sills. USA:s förre president Jimmy Carter och hans fru Rosalyn var bland de ombord på hennes jungfruresa.

Efter att ha pensionerats av Royal Caribbean 1999, döptes Song of America om till Sunbird och användes för den brittiska marknaden. Hon bytte senare operatörer och namn flera gånger tills hon kom till Grekland 2012 och seglade under varumärket Celestyal Cruises som Celestyal Olympia. I slutet av 2023 avvecklade Celestyal Cruises fartyget och ersatte det med den tidigare AIDAaura, som seglar som Celestyal Discovery. I januari 2024 såldes Celestyal Olympia, döptes om till Bella Fortuna och flaggades till Liberia. Till slut gjorde hon sin sista resa till Alang i Indien under namnet Fortu.

Dessa två fall illustrerar ödet för äldre kryssningsfartyg, som ofta inte längre kan drivas lönsamt på grund av deras ålder och förändrade marknadsförhållanden. Speciellt på upphuggningsvarv som Alang får de ett slutgiltigt slut efter många års segling på världshaven. Celestyal Crystals och Celestyal Olympias öde visar hur dynamisk och snabbrörlig kryssningsindustrin är.