Dziennik żeglarski, tydzień 2 – Plaża Airlie

Dziennik żeglarski, tydzień 2 – Plaża Airlie

Ten tydzień spędziłem ukrywając się przed wichurą w archipelagu Lindaman i w końcu docierając do cywilizacji na plaży Airlie.

Z Wyspy Goldsmith na Wyspę Shaw

Chociaż tydzień zaczął się pięknym żaglem z grzbietu Newry’ego na Goldsmith Island, nie trwał on zbyt długo.

Nasze pierwotne plany zakładały eksplorację Wysp Anchor i spędzenie czasu na kotwicy na Wyspie Thomasa. Z daleka oba wyglądały niesamowicie, ale pogoda miała wobec nas inne plany.

Zamiast tego mieliśmy stały południowy wiatr o prędkości 30 węzłów, co oznaczało, że musieliśmy znaleźć lepsze miejsce na kotwiczenie. Jako alternatywę wybraliśmy więc wyspę Shaw, położoną 13 mil morskich od Goldsmith.
alt="Żeglowanie po Malajce w trudnych warunkach pogodowych">

Wyspa Shawa

Wyspa Shaw to piękna wyspa o powierzchni 16 km² na południe od słynnej wyspy Lindeman. W przeciwieństwie do Lindemana nie ma tam stałych osad ani kurortów. Zamiast tego są gęste buszu, długie białe piaszczyste plaże i wysokie wzgórza.

Podczas gdy wszystkie Wyspy Whitsunday z wyjątkiem Hamilton są klasyfikowane jako parki narodowe, części wyspy Shaw są nawet zamknięte przez kilka miesięcy w roku ze względu na powracające ptaki zakładające gniazda wzdłuż wybrzeża.
alt="Zachody słońca w Zielone Świątki">
Frustracja była prawdziwa. Silny wiatr, pochmurne niebo i przelotne opady deszczu sprawiły, że zwiedzanie wyspy stało się mniej atrakcyjne. Po obejrzeniu zdjęć Shawa przy dobrej pogodzie, naprawdę żałowaliśmy, że nie mieliśmy okazji dokładnie zwiedzić wyspy.

Zamiast tego przez większą część tygodnia czekaliśmy na kotwicy za najwyższym punktem Shawa. Chociaż zapewniała znacznie lepszą ochronę niż inne okoliczne wyspy, przez większą część tygodnia nękały nas silne porywy.
alt="Grupa Lindemena podczas złej pogody">
alt="Żeglarstwo Linedemana">

Alarmy kotwiczne i wybuchowe kule

Aby uniknąć potencjalnej katastrofy spowodowanej przez osunięcie się kotwicy, musieliśmy w nocy włączyć alarm kotwiczny. System ten działa na zasadzie zawodzącej syreny, jeśli uzna, że ​​kotwica ciągnie się z powodu silnego wiatru.

Na szczęście nie przeciągaliśmy. Jednakże ze względu na silne podmuchy, które popychały i kołysały łodzią na boki, alarmy działały bez przerwy przez całą noc.

Z wyspy Shaw do plaży Airlie

Pod koniec tygodnia pogoda w końcu się przejaśniła. Nadal wiał południowy wiatr, ale to oznaczało idealną żeglugę z wyspy Shaw do plaży Airlie.

Dotarliśmy na miejsce sześć godzin później i złowiliśmy po drodze ogromną królową. Udało nam się znaleźć dobre miejsce do zakotwiczenia tuż przy przystani Abell Point w Airlie Beach. Gdy tylko dotarliśmy na miejsce, niebo się przejaśniło, a wiatr ucichł.
alt="Żeglowanie na plażę Airlie">
alt="Żeglowanie na plażę Airlie">

Uzupełniaj i tankuj w Airlie Beach

Po kilku tygodniach na wyspach wspaniale było wrócić na solidny grunt. Udało nam się zaopatrzyć w żywność i zrelaksować się przy niesamowitych zachodach słońca, przygotowując się do wyprawy na Wyspy Whitsunday w nadchodzących tygodniach.

Chociaż pogoda była niesprzyjająca i zdecydowanie frustrująca była niemożność dalszego zwiedzania, to i tak był to wspaniały tydzień w Malajce. W nadchodzących tygodniach pogoda również ma się poprawić, więc na pewno trzymamy kciuki.
alt="Zachód słońca w marinie Abell Point">
alt="Zdjęcie z drona Abell Point Marina">
alt="Zachody słońca na plaży Airlie z łodziami">

alt="plaża lotnicza do samodzielnego żeglowania">
.