Carnet de navigation semaine 9 : Dunk Island et Cairns

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Pour être honnête, je n'arrive pas à croire que nous en sommes déjà à la neuvième semaine à bord du Malaika. Dire que le temps a passé si vite serait un euphémisme. Cette semaine, selon le Sailing Log, nous avons quitté le canal Hinchinbrook et nous sommes dirigés vers l'île Dunk, située à environ 11 milles marins de l'extrémité nord de Hinchinbrook. Rugged Point Notre deuxième mouillage à Hinchinbrook se trouvait plus à l'extrémité nord, connu sous le nom de Scraggy Point. Ce mouillage était assez discret en termes d'activités. Cependant, il offrait un endroit tranquille pour se reposer et admirer la nature sauvage et intacte de l'île Hinchinbrook.

Carnet de navigation semaine 9 : Dunk Island et Cairns

Pour être honnête, je n'arrive pas à croire que nous en sommes déjà à la neuvième semaine à bord du Malaika. Dire que le temps a passé si vite serait un euphémisme.

Cette semaine, selon le Sailing Log, nous avons quitté le canal Hinchinbrook et nous sommes dirigés vers l'île Dunk, située à environ 11 milles marins de l'extrémité nord de Hinchinbrook.

Point dur

Notre deuxième mouillage à Hinchinbrook était plus à l'extrémité nord, connu sous le nom de Scraggy Point.

Ce mouillage était assez discret en termes d'activités. Cependant, il offrait un endroit tranquille pour se reposer et admirer la nature sauvage et intacte de l'île Hinchinbrook. La boue a extrêmement bien tenu et la pêche encore meilleure.
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Réapprovisionnement du port de Hinchinbrook

Nous savions que nous passerions du temps sur Dunk Island avant d'atteindre Cairns. Nous avons donc décidé qu'il était préférable de faire le plein d'eau et de carburant au port de Hinchinbrook.

Malheureusement, ce beau port a été négligé par les dragages depuis un certain temps. En fait, à marée basse, le canal lui-même s’assèche jusqu’à 50 centimètres au-dessus du niveau de l’eau !

Nous avons ensuite fait le plein de carburant et d'eau et sommes montés dans l'annexe. Les propriétaires de l'équipement nautique du port d'escale au bout du canal m'ont accueilli avec l'hospitalité typique du nord du Queensland et m'ont demandé en plaisantant de « le dire au monde ! Je suis donc là pour répondre à sa demande.

En route vers l'île Dunk

Les ruisseaux et rivières du nord du Queensland sont parfaits pour la navigation et le mouillage. Cependant, il y a quelque chose dans l’eau bleue qui me fait manquer, même pendant les nuits ondulantes et les vents hurlants.

Ainsi, après quelques jours dans le canal Hinchinbrook, nous nous sommes dirigés vers Dunk Island.

La voile était douce et courte par vent léger. Après être arrivés environ deux heures après avoir levé l'ancre, nous avons attrapé l'une des trois cales et sommes partis explorer Dunk Island !
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Explorer l'île Dunk

Dunk Island est une magnifique partie des îles de la Grande Barrière de Corail. Comme beaucoup d’autres îles que nous avons explorées, elle abritait un complexe de luxe délabré et abandonné.

Au-delà du complexe, l'équipage avait beaucoup à explorer, notamment quelques clichés du banc de sable pittoresque, une randonnée sur une île circulaire à travers une forêt tropicale dense, des plages privées et, mieux encore, des douches chaudes gratuites.

LIRE L'ARTICLE COMPLET DU BLOG : Explorer l'île Dunk : les meilleures choses à voir et à faire

Embarquez pour Cairns

Après quatre jours incroyables sur Dunk Island, nous avons tous deux mis des jonques et continué vers le nord jusqu'à Cairns.

Nous avons eu un vent frais de 20 à 25 nœuds et à 1,5 à 2 mètres de notre poupe, ce qui nous a permis de glisser et de surfer jusqu'à Cairns.

Le plan initial était de s'arrêter à Fitzroy Island, mais ce n'est qu'un mouillage judicieux par temps relativement calme. Au lieu de cela, nous nous sommes abrités juste en face de la marina de Cairns et avons terminé une semaine incroyable de navigation et d'exploration des îles de la Grande Barrière de Corail.
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SEGELLOG : Repenser les plans

À l'origine, le point le plus au nord de la voile était censé être la rivière Daintree. Cependant, après avoir fait des prévisions météorologiques et jonglé avec les contraintes de temps, l'équipage a décidé que braver des vents forts du sud n'était finalement pas si attrayant.

Au lieu de cela, le nouveau plan était de se diriger vers les Low Isles, Port Douglas, puis d'explorer certains des récifs extérieurs et Green Island, juste au large de Cairns.

Bien qu'il soit décevant de ne pas pouvoir faire naviguer Malaika jusqu'au Daintree lors de ce voyage, tout le monde était heureux de faire le sacrifice pour passer plus de temps à explorer la Grande Barrière de Corail.

On dit que le temps semble passer plus vite avec l’âge, mais ces personnes ont-elles déjà vécu à bord d’un voilier ? Reconnaître le temps comme notre seul véritable atout a toujours été pour moi la plus forte motivation, presque au point d’en ressentir la peur. Voir disparaître des expériences incroyables peut être une pensée triste, mais être reconnaissant pour ces événements est, à mon avis, une étape importante vers une vie épanouie.

Alors que le temps passe et que le présent passe dans le passé aussi vite qu'il s'est produit, tout ce que nous pouvons faire est de nous arrêter et d'ancrer les souvenirs dans nos esprits et de les y stocker dans le placard des grandes aventures de la vie.
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