København er avhengig av grønne cruise: AIDAnova legger til kai uten utslipp!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

København åpnet et nytt landstrømanlegg 2. juni 2025 for bærekraftig å fremme utslippsfri cruiseskipdrift.

Kopenhagen hat am 2. Juni 2025 eine neue Landstromanlage eröffnet, um emissionsfreies Kreuzfahrtschiff-Betrieb nachhaltig zu fördern.
København åpnet et nytt landstrømanlegg 2. juni 2025 for bærekraftig å fremme utslippsfri cruiseskipdrift.

København er avhengig av grønne cruise: AIDAnova legger til kai uten utslipp!

2. juni 2025 ble det nye landstrømsystemet ved Oceankaj Cruise Terminal i København offisielt satt i drift. Kong Frederik X av Danmark trykket på den symbolske innvielsesknappen, og markerte et betydelig skritt mot nullutslippsfart. AIDAnova var det første cruiseskipet som slo av generatorene om bord under oppholdet og hentet utslippsfri strøm fra landet. Denne gangen markerer nok en milepæl for bærekraftig cruise, som rapportert av en rekke høytstående gjester ved seremonien, inkludert EUs energikommissær Dan Jørgensen og Danmarks transportminister Thomas Danielsen. Cruisetrening fremhever at København nå er den 14. havnen i Europa med landstrømtilkobling for AIDA Cruises.

Viktigheten av dette anlegget ble også understreket av Felix Eichhorn, president for AIDA Cruises, som beskrev det som et viktig skritt for den maritime energiovergangen. Han viste til at AIDA Cruises gjennomførte totalt 360 landstrømanløp i 2024, noe som representerer en femdobling sammenlignet med året før. For 2025 planlegger selskapet over 500 anløp med landstrøm, noe som vil bety at nesten annenhver havnestopp i Nord-Europa vil ha ren landstrøm.

Bærekraftig cruise og utslippsreduksjon

København har som mål å være en forbilledlig rolle innen bærekraftig skipsfart med Københavns Havn-Malmö sikte på å oppnå netto null CO₂-utslipp innen 2025. Det nye landstrømsystemet gjør at skipene kan forsynes med fossilfri energi under kai, noe som betyr at lokale utslipp i havnen kan reduseres til nesten null. Dette kommer ikke bare de reisende til gode, men er også et viktig bidrag til miljøet.

AIDA Cruises har også satt seg ambisiøse mål og har som mål å oppnå netto-nullutslipp innen 2050. For å gjøre dette investerer selskapet i bærekraftige energiformer, som batteriteknologi, biodrivstoff og syntetisk drivstoff. Erfaringene fra andre landstrømhavner som Hamburg, Kiel, Oslo, Rotterdam og Southampton ble innarbeidet i planleggingen av København-anlegget Cruises.de rapportert.

Totalt er det allerede planlagt 73 anløp av fem AIDA-skip i København i 2025, noe som gjør havnen til en av de viktigste cruisehavnene i Nord-Europa. Barbara Scheel Agersnap, administrerende direktør i København-Malmö Havn, ser på landstrømsystemet som en sentral del av bærekraftsstrategien til havnen og regionen.

Quellen: