København er avhengig av et grønt cruise: Aidanova Docks Emission -Free!

Kopenhagen hat am 2. Juni 2025 eine neue Landstromanlage eröffnet, um emissionsfreies Kreuzfahrtschiff-Betrieb nachhaltig zu fördern.
København åpnet et nytt landsstrømsystem 2. juni 2025 for bærekraftig å fremme emisjonsfrie cruiseskip. (Symbolbild/ER)

København er avhengig av et grønt cruise: Aidanova Docks Emission -Free!

Cruise Terminal Oceankaj, Kopenhagen, Dänemark - 2. Juni 2025 ble det nye landets nåværende system på cruiseterminalen Ocancaj i København høytidelig satt i drift. Kong Frederik X. Fra Danmark trykket den symbolske knappen til innvielsen, noe som gjorde et viktig skritt mot en utslippsfri frakt. Aidanova var det første cruiseskipet som parkerte generatorene på bord under oppholdet og flyttet inn i utslippsfri strøm fra landet. Denne gangen markerer en annen milepæl for det bærekraftige cruise, som mange høytstående gjester av seremonien, inkludert EUs energikommissær Dan Jørgensen og Danmarks transportminister Thomas Danielsen, visste hvordan han skulle rapportere. Cruise.

Betydningen av dette systemet ble også vektlagt av Felix Eichhorn, president for Aida Cruises, som beskrev det som et viktig skritt for den maritime energiovergangen. Han påpekte at Aida -cruise gjennomførte totalt 360 landstrømsløp i 2024, som representerer en kvintupling sammenlignet med året før. For 2025 planlegger selskapet over 500 forsøk med en landsstrøm, noe som vil bety nesten hvert andre havnestopp i Nord -Europa med en ren landsmakt.

Bærekraftig cruise og utslippsreduksjon

København streber etter en eksemplarisk rolle i bærekraftig frakt ved å ville nå København-malmö Hafen innen 2025 netto-coook-utslipp. Det nye landsstrømssystemet gjør det mulig for skipene å være fossilfrie under loungeren, noe som betyr at lokale utslipp i havnen kan reduseres nesten til null. Dette kommer ikke bare den reisende til gode, men er også et viktig bidrag til miljøet.

AIDA -cruisene har også satt seg ambisiøse mål og prøver å oppnå netto nullutslipp innen 2050. Selskapet investerer i bærekraftige energiformer som batteriteknologi, biodrivstoff og syntetisk drivstoff. Erfaringene fra andre landskrafthavn som Hamburg, Kiel, Oslo, Rotterdam og Southampton strømmet inn i planleggingen av Københavnsanlegget, for eksempel kreuzfahrhrhn-6373.html "> kreuzfahrhrhnhn-6373.ht.

Totalt er 73 forsøk fra fem AIDA -skip i København allerede planlagt for 2025, noe som gjør havnen til en av de viktigste cruiseportene i Nord -Europa. Barbara Scheel Agersnap, administrerende direktør i havnen i København-Malmö, ser landstrømssystemet som en sentral komponent i havnen og regionen.

Details
OrtCruise Terminal Oceankaj, Kopenhagen, Dänemark
Quellen