Suche
Mein Konto
Kopenhaga stawia na ekologiczne rejsy: AIDAnova dokuje bez emisji!
2 czerwca 2025 r. w Kopenhadze otwarto nową elektrownię lądową, aby w sposób zrównoważony promować bezemisyjną eksploatację statków wycieczkowych.
Kopenhaga stawia na ekologiczne rejsy: AIDAnova dokuje bez emisji!
2 czerwca 2025 roku odbyło się uroczyste oddanie do użytku nowego systemu zasilania lądowego w Terminalu Rejsowym Oceankaj w Kopenhadze. Król Danii Fryderyk X nacisnął symboliczny przycisk inauguracji, co stanowi znaczący krok w kierunku żeglugi o zerowej emisji. AIDAnova była pierwszym statkiem wycieczkowym, który na czas pobytu wyłączył generatory pokładowe i czerpał bezemisyjną energię elektryczną z lądu. Jak poinformowało wielu wysokich rangą gości ceremonii, w tym unijny komisarz ds. energii Dan Jørgensen i duński minister transportu Thomas Danielsen, czas ten stanowi kolejny kamień milowy w kierunku zrównoważonych rejsów. Praktyka rejsowa podkreśla, że Kopenhaga jest obecnie 14. portem w Europie posiadającym lądowe połączenie energetyczne dla AIDA Cruises.
Znaczenie tego obiektu podkreślił także Felix Eichhorn, prezes AIDA Cruises, który określił go jako ważny krok w kierunku transformacji energetyki morskiej. Podkreślił, że w 2024 r. AIDA Cruises wykonała łącznie 360 połączeń z wykorzystaniem energii lądowej, co stanowi pięciokrotny wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. Na rok 2025 firma planuje ponad 500 zawinięć z wykorzystaniem energii lądowej, co oznacza, że prawie co drugi przystanek portowy w Europie Północnej będzie korzystał z czystej energii lądowej.
Zrównoważone rejsy i redukcja emisji
Celem Kopenhagi jest pełnienie wzorowej roli w zrównoważonej żegludze, a port Kopenhaga-Malmö ma na celu osiągnięcie zerowej emisji CO₂ netto do 2025 r. Nowy system zasilania z lądu umożliwia dostarczanie statkom podczas postoju energii niezawierającej paliw kopalnych, co oznacza, że lokalne emisje w porcie można ograniczyć niemal do zera. Jest to nie tylko korzystne dla podróżnych, ale stanowi także ważny wkład w ochronę środowiska.
AIDA Cruises również postawiła sobie ambitne cele i dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. W tym celu firma inwestuje w zrównoważone formy energii, takie jak technologia akumulatorów, biopaliwa i paliwa syntetyczne. Podczas planowania obiektu w Kopenhadze uwzględniono doświadczenia z innych portów energetyki lądowej, takich jak Hamburg, Kilonia, Oslo, Rotterdam i Southampton Cruises.de zgłoszone.
W sumie na rok 2025 do Kopenhagi zaplanowano już 73 zawinięcia pięciu statków AIDA, co czyni ten port jednym z najważniejszych portów wycieczkowych w Europie Północnej. Barbara Scheel Agersnap, dyrektor generalna portu Kopenhaga-Malmö, postrzega system zasilania lądowego jako centralny element strategii zrównoważonego rozwoju portu i regionu.