رحلتنا البرية الأمريكية الرائعة بشكل غير متوقع

رحلتنا البرية الأمريكية الرائعة بشكل غير متوقع

في غضون أسبوعين عبرنا أربع ولايات في رحلتنا البرية الأمريكية وشاهدنا عددًا من المناظر الطبيعية مباشرة من الأفلام

لم نعتزم أبدًا أن نكون في الولايات المتحدة!

كان من المفترض أن نكون على بعد حوالي 3000 ميل إلى الجنوب عندما كنا نتجول على شاطئ فينيسيا في لوس أنجلوس، ونختلط مع حشود الهيبيين ومحبي موسيقى الجاز والسياح والمشردين. أعترف أنه بفضل لحيتي البالغة من العمر شهرين وحقيبة الظهر الضخمة والنعال البالية، فإنني أتلاءم بشكل أفضل مع هذا الأخير.

في الأسبوعين منذ وصولنا، عبرنا أربع ولايات في رحلتنا البرية الأمريكية وشاهدنا عددًا من المناظر الطبيعية مباشرة من الأفلام. من سلاسل الجبال المغطاة بالثلوج إلى الصحاري المليئة بالأعشاب، ومن الكازينوهات المتلألئة والموتيلات على جانب الطريق إلى المدن الفارغة والهادئة في الغرب الأوسط، لقد رأينا كل شيء. وكان سحريًا.

طريقنا

رست سفينتنا في لوس أنجلوس، حيث أمضينا بضعة أيام مع الأصدقاء قبل استئجار سيارة والقيادة شمالًا على طول الطريق الساحلي (الطريق السريع 1) المؤدي إلى سان فرانسيسكو. تكون لوس أنجلوس مزدحمة بحركة المرور في أفضل الأوقات، لذلك غادرنا بعد الساعة 10 صباحًا لتجنب ساعة الذروة.

كان بإمكانك الوصول إلى سان فرانسيسكو في محطة واحدة، لكننا توقفنا مرتين وقضينا أيامًا من الاسترخاء على طول الطريق الساحلي، والتقطنا صورًا منتظمة من مناظر خلابة. توقفنا في سان لويس أوبيسبو ومونتيري طوال الليل ووصلنا إلى سان فرانسيسكو مبكرًا لزيارة جسر جولدن جيت.

التقينا في سان فرانسيسكو مع المزيد من الأصدقاء وأقمنا ثلاث ليالٍ، هذه المرة باستخدام مترو الأنفاق وحافلات المدينة للتنقل. من سان فرانسيسكو، سافرنا غربًا عبر غابة الدورادو الوطنية قبل أن نتجه جنوبًا إلى الطريق 395، حيث توقفنا عند بلدة (مهجورة) تسمى بريدجبورت.

كان اليوم التالي طويلاً ولكنه مجزٍ حيث واصلنا طريقنا غربًا عبر وادي الموت إلى لاس فيغاس. هناك بعض الطرق الرائعة للقيادة، بما في ذلك الطريق السريع 190 الطويل والمستقيم ثم التلال والمتعرج عبر وادي الموت.

كانت ليلة واحدة في فيغاس هي كل ما يمكننا تحمله (أكثر أمانًا) قبل الاستمرار غربًا إلى منتزه جراند كانيون الوطني. لقد أمضينا فترة ما بعد الظهر في مركز الزوار لاستكشاف بعض المسارات القصيرة والقيادة في طريق Desert View Drive، والتوقف بانتظام عند الإطلالات. سافرنا شمالًا في تلك الليلة للبقاء في Lee's Ferry حتى نتمكن من القيام ببعض المشي لمسافات طويلة والتجديف في اليوم التالي.

كان كل ما يمكننا تحمله هو ليلتان قبل القيادة عبر الريف إلى لوس أنجلوس. في Lee's Ferry، حصلنا على نصيحة بالتوقف عند حديقة Zion الوطنية في طريق العودة لرؤية المناظر الطبيعية "على طراز يوسمايت الأحمر في الصحراء". لقد أخذنا بالنصيحة ولم نشعر بخيبة أمل، فلجأنا إلى النوم ليلاً في كازينو غير طبيعي في نيفادا قبل التوجه إلى لوس أنجلوس في الصباح.

نتمنى لو كان لدينا أسبوع آخر (أو أسبوعين) حيث كان بإمكاننا البقاء لفترة أطول في كل وجهة تقريبًا (ربما ليس الكازينو غير الطبيعي)، ولكن لا يمكننا الشكوى من كل ما تمكنا من رؤيته.

ما رأيناه

• alt=“Robbenkolonie“>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=“amerikanischer roadtrip death valley“>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=““>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=““>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>
• alt=“amerikanischer roadtrip“>

قواعد الطريق (الأمريكي).

لقد تعلمت القيادة في المملكة المتحدة وقمت بالقيادة في معظم أنحاء أوروبا الغربية وشمال أفريقيا وتنزانيا وحتى بشكل متقطع - ولم يحدث ذلك مرة أخرى - في الهند. لقد شعرت الولايات المتحدة بأنها تشبه إلى حد كبير أوروبا، ولكنها أيضاً مختلفة تماماً. وهنا فقط بعض الملاحظات.

يميل الأمريكيون إلى القيادة بشكل أبطأ قليلاً من الأوروبيين، لكن هذا لا يعني بالضرورة أن الأمر أكثر أمانًا أو أسهل. بشكل عام، هناك المزيد من الممرات على طرقاتهم، ولكن أيضًا المزيد من السيارات، لذلك غالبًا ما تكون الأمور أكثر ازدحامًا من الطرق الأوروبية.

لا توجد كاميرات لمراقبة السرعة (آمل ذلك) ولا أتوقع العثور على العديد من الدوارات هناك - لقد رأيت اثنتين منها خلال أسبوعين وكنت متحمسًا جدًا عندما فعلت ذلك! قيل لي أن حركة المرور الأبطأ يجب أن تبقى على اليمين، وحركة المرور الأسرع يجب أن تبقى على اليسار. ومع ذلك، لم أر سوى القليل جدًا من الأدلة على ذلك، وكثيرًا ما وجدت أن المسارين الخارجيين (السريعين) كانا ممتلئين بحركة المرور بينما كان المساران الداخليان فارغين تقريبًا.

بشكل عام، يميل السائقون الأمريكيون إلى التنقل بين الممرات - اليسرى واليمنى - ويسعدهم القيام بذلك. باعتباري سائقًا بريطانيًا معتادًا على القواعد الصارمة للطرق البريطانية (المشابهة لتلك الموجودة في مترو أنفاق لندن)، وجدت هذا في البداية مقلقًا للغاية. ومع مرور الأسابيع، تحول القلق إلى تعب، وأخيراً، عندما توقفت عن محاولة الفهم، تحول التعب إلى تسلية.

لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتكيف مع أسلوبها. ولكن لا تزال هناك بعض الأشياء التي تجعلني أشعر بعدم الارتياح: هل يُسمح لي حقًا بالانعطاف إلى اليمين عند الإشارة الحمراء؟

بغض النظر عن قواعد الطريق، إذا كنت سائقًا واثقًا، فلن تقلل هذه التحديات من استمتاعك بالرحلة البرية الأمريكية الرائعة. لقد رأيت هذه الشوارع من قبل - إنها خارجة مباشرة من الأفلام.

سواء كنت تستكشف الفناء الخلفي الخاص بك أو موقعًا جديدًا، اكتشف حرية الطريق المفتوح مع أفضل رحلات Lonely Planet.

بيان المهمة: أطلس آند بوتس

      .