Nuestro viaje por carretera estadounidense inesperadamente excelente

Nuestro viaje por carretera estadounidense inesperadamente excelente

En dos semanas cruzamos cuatro estados en nuestro viaje por carretera estadounidense y vimos varios paisajes directamente de las películas

¡Nunca tuvimos la intención de estar en los Estados Unidos!

En realidad, deberíamos haber estado a unas 3.000 millas más al sur cuando nos balanceamos en la playa de Venecia en Los Ángeles y mezclamos entre las masas de hippies, hipsters, turistas y personas sin hogar. Admito que lo más probable es que me haya insertado en este último con mi barba de dos meses, la enorme mochila y las chanclas gastadas.

En las dos semanas desde que llegamos, cruzamos cuatro países en nuestro viaje por carretera estadounidense y vimos una serie de paisajes que provienen directamente de las películas. Vimos todo, desde cadenas montañosas cubiertas de nieve hasta desiertos cubiertos de hierba de estepa llena de casinos brillantes y moteles al costado del camino hacia las ciudades vacías y tranquilas del Medio Oeste. Y fue mágico.

Nuestra ruta

Nuestro barco amarró en Los Ángeles, donde pasamos unos días con amigos antes de alquilar un automóvil y condujimos hacia el norte a San Francisco a lo largo de la carretera costera (autopista 1). LA fue obstruido por el tráfico en el mejor momento, por lo que comenzamos después de las 10 a.m.

Podrías llegar a San Francisco con una parada, pero nos detuvimos dos veces y tomamos días relajados a lo largo del camino costero para tomar fotos regularmente en impresionantes puntos de vista. Nos detuvimos en San Luis Obispo y Monterey por la noche y llegamos a SF temprano para visitar el Puente Golden Gate.

En SF nos reunimos con otros amigos y nos quedamos tres noches, esta vez con el metro y los autobuses de la ciudad, para alejarnos. Desde SF condujimos hacia el oeste a través del Bosque Nacional Eldorado antes de girar hacia el sur hasta la Ruta 395, donde nos detuvimos en una ciudad (abandonada) llamada Bridgeport.

Al día siguiente fue largo, pero valió la pena cuando continuamos hacia el oeste a través del valle de la muerte a Las Vegas. Hay algunos caminos excelentes para conducir, incluidos los implacablemente largos y rectos y luego Hilly y sinuosos Highway 190 por Death Valley.

Una noche en Las Vegas fue todo lo que podíamos pagar (tan seguros) antes de ir al oeste al Parque Nacional del Gran Cañón. Pasamos una tarde en el centro de visitantes para explorar algunas rutas cortas y conducir la unidad de vista del desierto, que regularmente se detenía en los puntos de vista. Conducimos hacia el norte esa noche para pasar la noche con el ferry de Lee para poder caminar y hacer el cañón al día siguiente.

Dos noches fue todo lo que podíamos pagar antes de regresar a Los Ángeles en todo el país. En el ferry de Lee, obtuvimos un consejo para detenerse en el viaje de regreso en el Parque Nacional Zion para ver un paisaje en el "estilo desierto rojo Yosemite-in-der". Seguimos el consejo y no nos decepcionamos al quedarnos en un casino en ruinas en Nevada durante la noche antes de que nos detuviéramos en Los Ángeles por la mañana.

Desearíamos tener otra semana (o dos) porque podríamos habernos quedado más tiempo en casi todos los destino de viaje (tal vez no en el casino descargado), pero no podemos quejarnos de todo lo que pudimos ver.

Lo que hemos visto

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Reglas de la calle (estadounidense)

Aprendí a conducir en el Reino Unido y pasé por grandes partes de Europa occidental, África del Norte, Tanzanias e incluso esporádicamente, y nunca más, en la India. Estados Unidos se sintió muy similar a Europa, pero también muy diferente. Aquí hay solo algunas observaciones.

Los estadounidenses tienden a conducir un poco más lento que los europeos, pero eso no significa necesariamente que sea más seguro o más fácil. En general, hay más carriles en sus calles, pero también más autos, por lo que a menudo es agitado que en las carreteras europeas.

No hay cámaras de radar (espero) y no espero encontrar muchas rotondas allí. ¡Vi dos en dos semanas y estaba muy emocionado cuando lo hice! Me dijeron que el tráfico más lento debería permanecer a la derecha y el tráfico más rápido. Sin embargo, vi muy pocos signos y a menudo descubrí que los dos carriles externos (rápidos) estaban llenos de tráfico, mientras que el interior de ambos carriles estaba casi vacío.

En general, los conductores estadounidenses tienden a serpentear entre los carriles, a la izquierda y a la derecha, y están felices de hacerlo. Como conductor británico, que se usa a las reglas reguladas de las calles británicas (similar a las del metro de Londres), al principio me pareció bastante preocupante. En el transcurso de las semanas, la preocupación se convirtió en cansancio y finalmente, cuando me di por vencido, para entender, el cansancio se convirtió en diversión.

No tardó mucho en cambiar a su estilo. Pero todavía hay algunas cosas en las que me siento incómodo: ¿puedo realmente girar a la derecha con rojo?

Independientemente de las reglas de tránsito, estos desafíos, si son un conductor seguro, no afectarán el disfrute del gran viaje por carretera estadounidense. Has visto estas calles antes, vienen directamente de las películas.

No importa si explora su propio jardín o un nuevo lugar, descubra la libertad de la calle abierta con los mejores viajes de Lonely Planet.

Declaración de misión: Atlas & Boots

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