Nuestro inesperado gran viaje por carretera por Estados Unidos

Nuestro inesperado gran viaje por carretera por Estados Unidos

En dos semanas cruzamos cuatro estados en nuestro viaje por carretera por Estados Unidos y vimos paisajes sacados de una película.

¡Nunca tuvimos la intención de estar en los EE. UU.!

Se suponía que estábamos a unas 3.000 millas más al sur cuando estábamos rockeando en Venice Beach de Los Ángeles, mezclándonos con la multitud de hippies, hipsters, turistas y personas sin hogar. Admito que con mi barba de dos meses, mi mochila enorme y mis chanclas gastadas, encajo mejor con estas últimas.

En las dos semanas desde que llegamos, cruzamos cuatro estados en nuestro viaje por carretera por Estados Unidos y vimos una serie de paisajes sacados directamente de las películas. Desde cadenas montañosas cubiertas de nieve hasta desiertos cubiertos de plantas rodadoras, desde casinos relucientes y moteles de carretera hasta las ciudades vacías y tranquilas del Medio Oeste, lo hemos visto todo. Y fue mágico.

Nuestra ruta

Nuestro barco atracó en Los Ángeles, donde pasamos unos días con amigos antes de alquilar un coche y conducir hacia el norte por la carretera costera (Autopista 1) hasta San Francisco. Los Ángeles está atascado de tráfico en el mejor de los casos, por lo que salimos después de las 10 am para evitar las horas pico.

Se podía llegar a San Francisco en una sola parada, pero nosotros nos detuvimos dos veces y nos tomamos días de relax a lo largo de la carretera costera, tomando fotografías periódicamente en impresionantes miradores. Paramos en San Luis Obispo y Monterey para pasar la noche y llegamos temprano a SF para visitar el puente Golden Gate.

En SF nos reunimos con más amigos y nos quedamos tres noches, esta vez usando el metro y los autobuses urbanos para desplazarnos. Desde SF, condujimos hacia el oeste a través del Bosque Nacional Eldorado antes de girar hacia el sur por la Ruta 395, donde nos detuvimos en un pueblo (abandonado) llamado Bridgeport.

El día siguiente fue largo pero gratificante mientras continuamos hacia el oeste a través del Valle de la Muerte hasta Las Vegas. Hay algunas carreteras excelentes para conducir, incluida la implacablemente larga, recta y luego montañosa y sinuosa autopista 190 que atraviesa el Valle de la Muerte.

Una noche en Las Vegas fue todo lo que pudimos permitirnos (por lo que fue más seguro) antes de continuar hacia el oeste hasta el Parque Nacional del Gran Cañón. Pasamos una tarde en el centro de visitantes explorando algunos senderos cortos y conduciendo por Desert View Drive, deteniéndonos regularmente en los miradores. Condujimos hacia el norte esa noche para quedarnos en Lee's Ferry y poder hacer algunas caminatas y barranquismo al día siguiente.

Dos noches fue todo lo que pudimos permitirnos antes de conducir a campo traviesa de regreso a Los Ángeles. En Lee's Ferry nos dieron el consejo de hacer una parada en el Parque Nacional Zion en el camino de regreso para ver un paisaje "rojo al estilo Yosemite en el desierto". Seguimos el consejo y no nos decepcionamos, pasando la noche en un casino de mala muerte en Nevada antes de dirigirnos a Los Ángeles por la mañana.

Ojalá hubiéramos tenido otra semana (o dos), ya que podríamos habernos quedado más tiempo en casi todos los destinos (tal vez no en el casino de mala muerte), pero no podemos quejarnos de todo lo que pudimos ver.

lo que vimos

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Reglas de la carretera (americana)

Aprendí a conducir en el Reino Unido y he conducido por gran parte de Europa occidental, el norte de África, Tanzania e incluso esporádicamente (y nunca más) en la India. Estados Unidos se sentía muy similar a Europa, pero también muy diferente. He aquí sólo algunas observaciones.

Los estadounidenses tienden a conducir un poco más lento que los europeos, pero eso no significa necesariamente que sea más seguro o más fácil. En general, hay más carriles en sus carreteras, pero también más coches, por lo que suele haber más tráfico que las carreteras europeas.

No hay radares (espero) y no esperes encontrar muchas rotondas allí. ¡Vi dos en dos semanas y me emocioné mucho cuando las vi! Me dijeron que el tráfico más lento debería permanecer por la derecha y el tráfico más rápido debería permanecer por la izquierda. Sin embargo, vi muy poca evidencia de esto y a menudo descubrí que los dos carriles exteriores (rápidos) estaban llenos de tráfico mientras que los dos carriles interiores estaban casi vacíos.

En general, los conductores estadounidenses tienden a moverse entre carriles (izquierdo y derecho) y están felices de hacerlo. Como conductor británico acostumbrado a las estrictas normas de las carreteras británicas (similares a las del metro de Londres), al principio esto me pareció bastante inquietante. Con el paso de las semanas, la preocupación se convirtió en cansancio y finalmente, cuando dejé de intentar comprender, el cansancio se convirtió en diversión.

No tardó mucho en adaptarse a su estilo. Pero todavía hay algunas cosas que me incomodan: ¿Realmente puedo girar a la derecha en rojo?

Independientemente de las reglas de la carretera, si es un conductor seguro, estos desafíos no le impedirán disfrutar del gran viaje por carretera por Estados Unidos. Ya has visto estas calles antes: parecen sacadas de las películas.

Ya sea que esté explorando su propio patio trasero o una nueva ubicación, descubra la libertad de la carretera abierta con los mejores viajes de Lonely Planet.

Declaración de misión: Atlas y botas

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