Váratlanul nagy amerikai közúti kirándulásunk

Aktualisiert:

Von wom87

Két héten belül négy államot kereszteztünk az amerikai közúti utazásunkon, és számos tájat láttunk közvetlenül a filmekből

Soha nem akartunk az USA -ban lenni!

Valójában kb. 3000 mérföldnyire délre kellett volna lennünk, amikor a Velencei strandon rázkódtunk, és összekevertünk a hippi, hippik, turisták és hajléktalanok tömegei között. Bevallom, hogy valószínűleg beillesztettem magam az utóbbiba a két hónapos szakállommal, a hatalmas hátizsákommal és a kopott flip-flopokkal.

Az érkezés óta eltelt két héten négy országot kereszteztünk az amerikai közúti kirándulásunkon, és egy sor tájat láttunk, amelyek közvetlenül a filmekből származnak. Mindent láthattunk a hóval borított hegyláncoktól kezdve a sztyeppe fűben, a tele sivatagokig, amelyek csillogó kaszinókkal és motelekkel tele vannak az út szélén, a Közel -Nyugat üres és csendes városai felé. És varázslatos volt.

útvonalunk

A hajónk LA -ben kikötött, ahol néhány napot töltöttünk barátaival, mielőtt autót béreltünk, és észak felé haladtunk San Francisco -ba a Coastal Road mentén (1. autópálya). Az LA -t a forgalom a legjobb időben eltömődött, tehát 10 A.M. után kezdtük el.

Megállhat San Francisco -val egy megállással, de kétszer megálltunk, és nyugodt napokat vettünk a parti út mentén, hogy rendszeresen fényképezzen lélegzetelállító szempontból. Éjszaka megálltunk San Luis Obispo -ban és Monterey -ben, és korán érkeztünk az SF -be, hogy meglátogassuk az Aranykapu -hídot.

Az SF -ben más barátokkal találkoztunk, és három éjszakát töltöttünk, ezúttal a metróval és a városi buszokkal, hogy elmozduljunk. Az SF -től nyugatra haladtunk az Eldorado Nemzeti Erdőn, mielőtt délre fordultunk a 395 -es úthoz, ahol megálltunk egy (elhagyott) városban, a Bridgeport nevű városban.

A következő nap hosszú volt, de megéri, amikor a Halál -völgyben tovább folytattuk Nyugatra Las Vegasig. Van néhány nagyszerű utak vezetéshez, beleértve a Death Valley könyörtelenül hosszú és egyenes, majd dombos és kanyargós autópályát.

Egy éjszaka Vegasban volt minden, amit megengedhettek maguknak (annyira biztonságosabbak), mielőtt nyugatra mentünk a Grand Canyon Nemzeti Parkba. Egy délutánt töltöttünk a látogatóközpontban, hogy felfedezzük néhány rövid utat és meghajtsuk a sivatagi néző meghajtót, amely rendszeresen megállt a nézőpontokban. Azon az éjszakán északra haladtunk, hogy az éjszakát Lee's Ferry -vel töltsük, hogy túrázhassunk és másnap kanyonot készítsünk.

Két éjszaka volt minden, amit megengedhettek maguknak, mielőtt az ország egész területén visszamentünk LA -ba. Lee kompján kaptunk egy tippet, hogy megálljunk a Zion Nemzeti Park visszatérő útján, hogy láthassuk a tájat a "Red Yosemite-Der-sivatagi stílusban". Követtük a tanácsot, és nem volt csalódott, ha egy napra egy romlott kaszinóban maradtunk Nevada -ban, mielőtt reggel LA -be bomlottunk.

Szeretnénk, ha még egy hete van (vagy kettő), mert szinte minden utazási rendeltetési helyen (talán nem a letöltött kaszinóban) maradhattunk volna, de nem panaszkodhatunk mindenre, amit láthattunk.

Amit láttunk

  • alt = "Robben Colony">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "American Roadtrip Death Valley">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "American Roadtrip">
  • alt = "American Roadtrip">

(American) utca szabályai

Megtanultam vezetni az Egyesült Királyságban, és átmentem Nyugat -Európa, Észak -Afrika, Tanzanias nagy részén, és még szórványosan - és soha többé nem - Indiában. Az Egyesült Államok nagyon hasonlónak érezte magát Európához, de nagyon eltérő is. Íme néhány megfigyelés.

Az amerikaiak általában kissé lassabban haladnak, mint az európaiak, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy biztonságosabb vagy könnyebb. Általában véve több sáv van az utcáin, de több autó is, így gyakran hektikus, mint az európai utakon.

Nincsenek radarkamerák (remélem), és nem számítanak arra, hogy ott sok körforgalmat találnak - két hét alatt kettőt láttam, és nagyon izgatott voltam, amikor megcsináltam! Azt mondták nekem, hogy a lassabb forgalomnak a jobb és a gyorsabb forgalomnak kell maradnia. Nagyon kevés jelet láttam róla, és gyakran azt találtam, hogy a külső két (gyors) sáv tele volt a forgalommal, míg a belső mindkét sáv szinte üres volt.

Általában véve az amerikai járművezetők általában kanyarognak a sávok között - balra és jobbra -, és örömmel teszik ezt. Mint egy brit sofőr, amely hozzászokott a brit utcák szabályozott szabályaihoz (hasonlóan a londoni metróhoz), eleinte nagyon aggasztónak találtam. A hetek folyamán az aggodalom fáradtsággá vált, és végül, amikor feladtam, megértettem, a fáradtság szórakoztatássá vált.

Nem tartott sokáig, hogy átválthasson a stílusára. De még mindig van néhány dolog, amelyben kényelmetlenül érzem magam: valóban jobbra fordulhatok a Red -rel?

A közúti közlekedési szabályoktól függetlenül ezek a kihívások, ha magabiztos sofőrök, nem rontják a nagy amerikai út élvezetét. Láttad már korábban ezeket az utcákat - közvetlenül a filmekből származnak.

Nem számít, feltárja -e a saját kertjét vagy egy új helyet, fedezze fel a Open Street szabadságát a Lonely Planet legjobb kirándulásaival.

Küldetésnyilatkozat: Atlas & Boots 
 .