Vår uventet store amerikanske biltur

Aktualisiert:

Von wom87

Om to uker krysset vi fire stater på vår amerikanske biltur og så en rekke landskap direkte fra filmene

Vi hadde aldri tenkt å være i USA!

Faktisk burde vi ha vært omtrent 3000 mil lenger sør da vi berget på Venice Beach i LA og blandet mellom massene av hippier, hipstere, turister og hjemløse. Jeg innrømmer at jeg mest sannsynlig har satt meg inn i sistnevnte med mitt to måneder gamle skjegg, den enorme ryggsekken og de slitte flip-flops.

I løpet av de to ukene siden vi ankom krysset vi fire land på vår amerikanske biltur og så en serie landskap som kommer direkte fra filmene. Vi så alt fra snø -dekket fjellkjeder til steppe gress forsøplet ørkener strødd med glitrende kasinoer og moteller på siden av veien til de tomme og stille byene i Midt -Vesten. Og det var magisk.

Vår rute

skipet vårt fortøyd i LA, hvor vi tilbrakte noen dager med venner før vi leide en bil og kjørte nordover til San Francisco langs kystveien (motorvei 1). LA var tilstoppet av trafikk til beste tid, så vi startet etter klokka 10.00.

Du kunne nå San Francisco med et stoppested, men vi stoppet to ganger og tok avslappede dager langs kystveien for å regelmessig ta bilder med fantastiske utsiktspunkter. Vi stoppet i San Luis Obispo og Monterey for natten og ankom SF tidlig for å besøke Golden Gate Bridge.

I SF møtte vi andre venner og bodde tre netter, denne gangen med T -banen og bybussene, for å flytte bort. Fra SF kjørte vi vestover gjennom Eldorado National Forest før vi vendte oss sørover til ruten 395, hvor vi stoppet i en (forlatt) by kalt Bridgeport.

Dagen etter var lang, men verdt det da vi fortsatte vest via Death Valley til Las Vegas. Det er noen gode veier å kjøre, inkludert den nådeløst lange og rette og deretter kuperte og svingete motorveien 190 av Death Valley.

En natt i Vegas var alt vi hadde råd til (så tryggere) før vi dro vestover til Grand Canyon nasjonalpark. Vi tilbrakte en ettermiddag i besøkssenteret for å utforske noen få korte stier og kjøre Desert View Drive, som regelmessig stoppet ved synspunkter. Vi kjørte nordover den kvelden for å tilbringe natten med Lees ferge slik at vi kunne gå og lage canyoning dagen etter.

To netter var alt vi hadde råd til før vi kjørte tilbake til LA over hele landet. I Lee's Ferry fikk vi et tips for å stoppe på hjemturen i Zion National Park for å se et landskap i "Red Yosemite-in-Der Desert Style". Vi fulgte rådene og ble ikke skuffet over å bo i et falleferdig kasino i Nevada for natten før vi brøt sammen til LA om morgenen.

Vi skulle ønske vi hadde en uke (eller to) fordi vi kunne ha bodd lenger i nesten alle reisemål (kanskje ikke i det nedlastede kasinoet), men vi kan ikke klage på alt vi kunne se.

hva vi har sett

  • alt = "Robben Colony">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip Death Valley">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">

regler for (amerikansk) street

Jeg lærte å kjøre i Storbritannia og gikk gjennom store deler av Vest -Europa, Nord -Afrika, Tanzanias og til og med sporadisk - og aldri igjen - i India. USA følte seg veldig lik Europa, men også veldig annerledes. Her er bare noen få observasjoner.

Amerikanere har en tendens til å kjøre litt tregere enn europeere, men det betyr ikke nødvendigvis at det er tryggere eller enklere. Generelt er det flere baner i gatene dine, men også flere biler, slik at det ofte er hektisk enn på europeiske veier.

Det er ingen radarkameraer (håper jeg) og forventer ikke å finne mange rundkjøringer der borte - jeg så to på to uker og var veldig spent da jeg gjorde det! Jeg ble fortalt at den langsommere trafikken skulle forbli på høyre og den raskere trafikken. Imidlertid så jeg veldig få tegn på det og fant ofte ut at de to (raske) banene var fulle av trafikk, mens innsiden av begge banene var nesten tomme.

Generelt har amerikanske sjåfører en tendens til å slynge seg mellom banene - til venstre og høyre - og er glade for å gjøre det. Som en britisk sjåfør, som er vant til de regulerte reglene i de britiske gatene (lik de fra London Subway), syntes jeg det var ganske bekymringsfullt med det første. I løpet av ukene ble bekymringen til tretthet og til slutt, da jeg ga opp, for å forstå, ble trettheten til underholdning.

Det tok ikke lang tid å bytte til stilen din. Men det er fremdeles noen få ting der jeg føler meg ukomfortabel: kan jeg virkelig svinge til høyre med rødt?

Uansett trafikkregler, vil disse utfordringene, hvis de er en selvsikker sjåfør, ikke svekke glede av den store amerikanske bilturen. Du har sett disse gatene før - de kommer direkte fra filmene.

Uansett om du utforsker din egen hage eller et nytt sted, kan du oppdage friheten til den åpne gaten med de beste turene fra Lonely Planet.

Oppdragserklæring: Atlas & Boots 
 .