Ballontur i Kappadokien: en eventyrflyvning
En ballontur i Cappadocia giver passagererne et uovertruffent perspektiv af regionens unikke landskab med fe skorstene, tårnhøje kampesten og forrevne dale med huler. Vi havde allerede brugt tre dage på at udforske Kappadokiens månelignende miljø. Vi havde vandret, kørt, "tumlet" og kørt i Goreme National Park (den moderne indhegning af den historiske region Cappadocia) og var snart klar til en fuld, uhindret udsigt fra oven. En tur i luftballon i Kappadokien er en af de mest populære aktiviteter i området, så det er vigtigt at bestille på forhånd. Vi forudbestilte med Voyager Balloons, en…
Ballontur i Kappadokien: en eventyrflyvning
En ballontur i Kappadokien giver passagererne et uovertruffent perspektiv af regionens unikke landskab med fe skorstene, tårnhøje kampesten og barske dale fyldt med huler
Vi havde allerede brugt tre dage på at udforske det månelignende miljø i Cappadocia. Vi havde vandret, kørt, "tumlet" og kørt i Goreme National Park (den moderne indhegning af den historiske region Cappadocia) og var snart klar til en fuld, uhindret udsigt fra oven.
En tur i luftballon i Kappadokien er en af de mest populære aktiviteter i området, så det er vigtigt at bestille på forhånd. Vi har forudbestilt hos Voyager Balloons, et af de mest erfarne firmaer i området med over 18 års flyverfaring.
En luftballon flyver bedre i køligere vejr, fordi der er mindre vind, og den varme luft "stiger" bedre. Af denne grund flyver ballonfarter typisk lige efter solopgang eller før solnedgang.
alt=“Capadoccia Balloon Flight Sunrise 1″>Atlas og støvler
Vi skulle tidligt op for at blive hentet kl. 4 (!) til Voyager-kontorerne i centrum af Göreme, hvor vi fik en morgenbuffet og masser af kaffe.
Så var det et spørgsmål om at vente, mens piloterne undersøgte vejrudsigten. Er vinden for kraftig eller andre ugunstige vejrforhold, kan ballonturene ikke finde sted.
alt="Ballontur over Capadoccia">Atlas og støvler
Vi måtte vente ret nervøst i lidt over en time, da indikatoren på kortet gradvist skiftede fra rød til gul til grøn. Mange kopper kaffe senere fik vi grønt lys og var klar til at gå i gang!
Vi kørte til opsendelsesstedet, hvor dusinvis af balloner blev pustet op som forberedelse til flyvningen. Efter en kort sikkerhedsbriefing fra piloten blev vi hjulpet ned i kurven.
alt=“Ballontur i Capadoccia – 1″>Atlas og støvler
Kurven er opdelt i fem rum: fire ydre og et centralt til piloten. Hvert rum rummer fire til seks passagerer, hvilket betyder, at der normalt er 20 til 24 passagerer i alt.
Vi anbefaler at holde tilbage og komme ind til sidst, så du får det hjørneområde i kurven, der giver den bedste udsigt. Det er dog god manér at tilbyde dine kurvpassagerer at bytte plads, så de også kan nyde udsigten.
Vi havde taget en ballontur over Luxor i Egypten, så vi vidste, hvad vi kunne forvente i forhold til start, flyvning og landing, men vi var uforberedte på den fantastiske udsigt. Måske er det bedst, hvis vi lader optikken tale.
Under den timelange flyvning fortalte den venlige pilot os meget om, hvad vi så og svarede gerne på spørgsmål om landskabet, historien og teknologien ved ballonflyvning.
Piloten kan styre ballonens højde ved at bruge en gasbrænder til at ændre temperaturen på luften inde i ballonen til opstigning. Piloten kan også åbne en udluftning for at tillade varm luft at undslippe og tillade flyet at falde ned.
Det er også muligt at rotere ballonen ved hjælp af rotationsportene for at få en fuld panoramaudsigt, mens den glider gennem himlen.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Capadoccia Ballonfahrt Sonnenaufgang 1″>
Vi fløj så højt som 1.000 m (3.000 fod) og så lavt som træniveau, hvor piloten omhyggeligt manøvrerede ballonen langs den konturformede jord nedenfor. Til tider følte jeg, at vi skrabede toppene, men piloten, altid selvsikker, ville altid bevise sit værd.
Ved landing (en overraskende gnidningsløs affære) blev vi mødt med champagne (med en ikke-alkoholisk mulighed) og et erindringsflyvningscertifikat - den perfekte afslutning på en uforglemmelig ballontur i Kappadokien.
Derefter gik vi tilbage til vores hotel for at spise morgenmad, før vi brugte endnu en dag på at udforske dette eventyrs land.
Ballontur i Cappadocia: det vigtigste
Hvad: En ballontur i Kappadokien over Göreme Nationalpark.
Hvor: Vi boede på Hotel Esbelli Evi i Urgüp. Hotellet er blevet smukt restaureret, siden ejeren Suha Ersoz købte det forladte hulehus i 1987. Det åbnede i 1990 med fem huleværelser, en hvælvet stenstue og et morgenmadslokale.
I dag har Esbelli Evi 10 rummelige suiter og fire standard hulerum, der udnytter de originale huler sammen med traditionelle udhuggede stenhvælvede rum.
Der er flere stenterrasser med vidstrakt udsigt over det cappadociske landskab og byen Ürgüp - perfekt til en sen eftermiddagsdrink efter en dag med udforskning.
Hotellet har en afslappet, men alligevel luksuriøs atmosfære, der sikrer en afslappet, autentisk oplevelse. Hotellet tilbyder også mange moderne detaljer (laptops til gæster og gratis WiFi overalt på hotellet) samt gratis frisk kaffe, snacks og kolde drikkevarer under hele dit ophold. Det er overflødigt at sige, at vi blev vanvittigt forelskede i hinanden.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Den lille by Ürgüp er roligere og mere charmerende end den mere populære og turistede Göreme. Ürgüp har en håndfuld restauranter samt hammam og en række souvenir- og kunsthåndværksbutikker. Vores yndlingsrestaurant var den dejlige Dimrit Café og Restaurant.
Hvornår: Det bedste tidspunkt at rejse til Kappadokien er foråret (april til midten af juni). Sommeren kan være ulidelig varm, mens vinteren kan forårsage sne! Efterår (midten af september til oktober) er også en god mulighed, men dagene er kortere, og chancen for regn er større.
Hvordan: Vi reserverede vores Cappadocia-ballontur med Voyager-balloner og vil varmt anbefale dem. Vi valgte standardflyvningen, som inkluderer champagnemorgenmaden. En kampagne kører i øjeblikket for €130 ($150) per person resten af året.
Vi ankom til Göreme med en overnatningsbus fra Denizli efter at have besøgt Pamukkale. Minibusser kører mellem Göreme og Ürgüp, men da vi var trætte, og det var meget tidligt, tog vi en taxa til 25 TL (9 USD).
Da vi rejste uafhængigt, gav det mening at leje en bil ($35 pr. dag) i hele vores ophold, da vi ønskede friheden til at udforske alle de forskellige seværdigheder i Cappadocia.
Hotellet arrangerede alt for os, og bilen blev leveret til os den første morgen. Vi returnerede bilen til den lokale lufthavn (Nevşehir Kapadokya) ved afgang, hvilket var perfekt, da vi fløj tilbage til Istanbul, før vi nåede vores fly tilbage til Storbritannien. Lufthavnen ligger 45 minutters kørsel fra Urgüp.
For at komme til Cappadocia er højhastighedstog og busser tilgængelige. Højhastighedstog forbinder Istanbul med Ankara og Konya via Eskişehir. Fra Konya kan du fortsætte til Kappadokien med bus eller lejebil (232 km; 4 timer). Yderligere information og reservationsmuligheder kan findes på den tyrkiske statsjernbanes hjemmeside.
En overnatningsbus fra Istanbul er den billigste måde at komme til Cappadocia på for omkring 85 TL (30 USD), men det er en lang rejse på 730 km (454 miles), der tager 10-12 timer. Flere selskaber driver natbusser, herunder Metro Turizm og Nevşehir Seyahat.
Der er indenrigsflyvninger mellem Istanbul og Nevşehir Kapadokya Lufthavn (NAV). Vi betalte $50 for et enkelt fly tilbage til Istanbul. Ataturk Lufthavn i Istanbul er international og har forbindelser til en række indenrigsdestinationer i hele Tyrkiet. Book gennem Skyscanner for at få de bedste priser på internationale og indenrigsflyvninger.
old=““>
Lonely Planet Turkey er en omfattende rejseguide til landet, ideel til dem, der både ønsker at udforske de største attraktioner og tage den mindre berejste vej.
Mission: Atlas & Støvler
.