Õhupallisõit Cappadocias: muinasjutu lend

Aktualisiert:

Von wom87

Cappadocia õhupallisõit pakub reisijatele võrreldamatut vaatenurka piirkonna ainulaadsele maastikule, millel on haldjad, suure tööjõuga rändrahnud ja karmid orgud, mis on täis koobastega.

Olime juba kolm päeva veetnud, et uurida Cappadocia Kuu -sarnast ümbrust. Olime Göreme rahvuspargis (Cappadocia ajaloolise piirkonna tänapäevases kompositsioonitsoonis) matkanud, "kukkunud" ja sõitnud ja olime peagi valmis ülalt täielikuks, takistamatuks vaadeks.

Cappadocia õhupallireis on piirkonna üks populaarsemaid tegevusi, seetõttu on oluline, et broneeriksite ette. Broneerisime eelnevalt õhupallid Voyageris, mis on piirkonna üks kogenumaid ettevõtteid, kellel on üle 18 -aastane lennukogemus.

Kuumaõhupall lendab jahedama ilmaga paremini, sest tuul on vähem ja kuum õhk tõuseb paremini. Sel põhjusel lendavad õhupallijuhid tavaliselt vahetult pärast päikesetõusu või enne päikeseloojangut.

Vana = “Capadoccia õhupalli sõit päikesetõusu 1 ″Atlas ja saapad

Pidime varakult üles tõusma, et korjata kell neli hommikul Göreme kesklinnas asuvatesse Voyageri kontoritesse, kus meil oli hommikusöögi puhvet ja palju kohvi.

Pärast seda oli aeg oodata, kuni piloodid vaatasid ilmateadet lähemalt. Kui tuul või muud ebasoodsad ilmastikuolud on liiga tugevad, ei saa õhupallisõite toimuda.

Alt = "Capadoccia õhupallireisi kaart"Atlas ja saapad

Pidime ootama veidi rohkem kui tund, kui kaardil olev ekraan muutus järk -järgult punasest kollaseks roheliseks. Paljud tassid kohvi hiljem saime rohelise tuli ja saime alustada!

Sõitsime lähtekohta, kus lendu valmistamiseks oli kümneid õhupalle täis. Pärast piloodi lühikest ohutuse briifingut aitati meid korvi.

Alt = “Ballooni reis Capadoccias - 1 ″Atlas ja saapad

Der Korb ist in fünf Fächer unterteilt: vier äußere und ein zentrales für den Piloten. Jedes Abteil fasst vier bis sechs Passagiere, was bedeutet, dass es normalerweise 20 bis 24 Passagiere insgesamt gibt.

Wir empfehlen, sich zurückzuhalten und zuletzt einzusteigen, damit Sie den Eckbereich des Korbs erhalten, der die beste Aussicht bietet. Es gehört jedoch zum guten Ton, Ihren Korbpassagieren einen Positionstausch anzubieten, damit auch sie die Aussicht genießen können.

Olime Egiptuses Luxori õhupallireisi läbi viinud, nii et teadsime, mis meile alguse, lennu ja maandumise osas ootab, kuid polnud imeliseks vaadeks valmis. Võib -olla on see parim, kui laseme välimusel rääkida.

Ühe tunni jooksul rääkis sõbralik piloot meile palju sellest, mida me nägime, ja meeldis vastata õhupalli sõitmise maastiku, ajaloo ja tehnoloogia küsimustele.

Piloot saab õhupalli kõrgust kontrollida, kasutades gaasipõletit, et muuta õhu õhupalli temperatuuri tõusu jaoks. Piloot võib avada ka ventilatsiooni, et võimaldada kuuma õhku põgeneda ja vajuda.

Õhu kaudu libisedes on täielik panoraamvaade saamiseks võimalik õhupalli pöörata, et saada täielik panoraamvaade.

  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • Vana = “Capadoccia õhupalli sõit päikesetõusu 1 ″

Lendasime nii kõrgele kui 1000 m (3000 jalga) ja nii sügavale kui puukõrgusel, kus piloot manööverdab õhupalli hoolikalt mööda kontuuritud põrandat. Mõnikord oli mul tunne, et me kriimustame tippkohtumist, kuid alati enesekindel piloot tõestab selle väärtust.

Maandumise ajal (üllatavalt sujuv asi) tervitati meid šampanjaga (saadaval alkoholivaba variandiga) ja mälulennu sertifikaadiga - unustamatu õhupallisõitu Cappadocias.

Siis läksime tagasi oma hotelli, et enne veel ühe päeva muinasjuttude riiki uurida.

Õhupallisõit Cappadocias: hädavajalikud

Mis: õhupallireis Cappadocias Göreme rahvuspargi kohal.

Kus: Ööbisime hogüpis asuvas hotellis Esbelli Evi. Hotell taastati ilusti pärast seda, kui omanik Suha Ersoz ostis 1987. aastal mahajäetud koopamaja. See avati 1990. aastal koos viie külalistetuba koobastest, kivist võlvitud elutuba ja hommikusöögituba.

Täna on Esbelli Evil 10 avarat sviiti ja neli standardset kooparuumi, mis kasutavad algseid koopseid koos traditsiooniliste kõverdatud tubadega, mis on valmistatud HEWN -kivist.

Seal on mitu kiviterrassi, kust avaneb lai vaade Kappadocia maastikule ja Ürgüpi linnale - sobib suurepäraselt joogi jaoks hilisel pärastlõunal pärast sündmusterohket päeva.

Hotellil on pingevaba, kuid luksuslik õhkkond, mis tagab pingevaba ja autentse kogemuse. Hotell pakub ka palju kaasaegseid detaile (sülearvutid külalistele ja tasuta wifi -le kogu hotellis), samuti tasuta värsket kohvi, suupisteid ja külmad joogid kogu viibimise vältel. Mainida asjatult, et armusime üksteisesse täielikult.

  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""
  • vana = ""

Ürgüpi väikelinn on rahulikum ja võluvam kui populaarsem ja turist Göreme. Ürgüpil on käputäis restorane, samuti hamameid ning mitmeid suveniiri ja käsitöö. Meie lemmikrestoran oli veetlev kohvik ja restoran.

Millal: Cappadocia parim reisiaeg on kevad (aprillist juuni keskpaigani). Suvi võib olla talumatult kuum, samal ajal kui lumi võib talvel langeda! Sügis (septembri keskpaigast oktoobrini) on samuti hea võimalus, kuid päevad on lühemad ja vihma tõenäosus on suurem.

Nagu: broneerisime oma Kappadocia õhupallireisi Voyageri õhupallides ja soovitaksime seda väga. Valisime tavalise lennu, mis sisaldab šampanja hommikusööki. Praegu on ülejäänud aasta reklaamikampaania 130 euro (150 dollari) eest inimese kohta.

Saabusime Göremesse Denizli ööbussiga pärast Pamukkale'i külastamist. Göreme ja Ürgüpi vahel kulgevad väikesed buudsid, kuid kuna me olime väsinud ja see oli väga vara, haarasime takso 25 teelusikatäit (9 dollarit).

Kuna reisisime iseseisvalt, oli mõistlik rentida auto (35 USD päevas) meie viibimise ajaks, kuna tahtsime vabadust uurida kõiki Cappadocia erinevaid vaatamisväärsusi.

Hotell korraldas meile kõik ja auto toodi meile esimesel hommikul. Tagasime auto tagasitulekul kohalikul lennujaamal (Nevşehir Kapadokya), mis oli täiuslik, kuna lendasime tagasi Istanbulisse, enne kui astusime oma naasmislendu Suurbritanniasse. Lennujaam on 45-minutilise autosõidu kaugusel ürgüpist.

Cappadociasse jõudmiseks on saadaval kõrged rongid ja bussid. Kõrgekiiruselised rongid ühendavad Istanbuli Ankara ja Konyaga Eskişehiri kaudu. Konyast saate jätkata Kappadociasse bussi- või rendiautoga (232 km; 4 tundi). Lisateavet ja broneerimisvõimalusi leiate Türgi osariigi raudtee veebisaidilt.

Istanbulist pärit ööbuss on odavaim viis Cappadociasse jõudmiseks umbes 85 tl (30 dollarit), kuid see on pikk sõit 730 km (454 miili), mis kestab 10–12 tundi. Mitmed ettevõtted opereerivad ööbusne, sealhulgas Metro Turizm ja Nevşehir Seyahat.

Istanbuli ja Nevşehir Kapanadokya (NAV) lennujaama vahel on kodumaised lennud. Maksime Istanbuli lihtsa lennu eest 50 dollarit. Istanbulis asuv Ataturki lennujaam on rahvusvaheline ja tal on ühendused paljude kodumaiste eesmärkidega Türgiga kõikjal. Broneerige Skyscanneri kaudu, et saada parimaid hindu rahvusvaheliste ja kodumaiste lendude jaoks.

vana = ""

Lonely Planet Türgi on riigi jaoks ulatuslik reisijuhend, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad uurida kõige olulisemaid vaatamisväärsusi ja võtta vähem hõivatud teid.

Missiooni avaldus: Atlas & Boots
.