Mallorca: ¡El ascenso del paraíso mediterráneo alemán!

Mallorca: ¡El ascenso del paraíso mediterráneo alemán!

Hasta 1956, Mallorca era una isla desconocida en el Mediterráneo para la mayoría de los alemanes, considerada demasiado lejana y demasiado cara para pasar unas vacaciones. Pero con la aparición de Deutsche Flugdienst GmbH, la precursora del actual Condor, esto cambió abruptamente. La aerolínea comenzó a operar en la primavera de 1956 y ofreció por primera vez vuelos a este destino de vacaciones hasta entonces poco conocido. El primer vuelo se realizó el 29 de marzo de 1956 desde Frankfurt a Palestina y Egipto, antes de que ese mismo año se añadiera Mallorca como otro destino. Los vuelos a la popular isla turística se realizaban inicialmente con aviones de hélice por pilotos militares estadounidenses y eran bastante caros para la época, más caros que un viaje en coche a Italia. Un vuelo a Mallorca cuesta alrededor de 465 dólares por 14 días, lo que equivale a cuatro meses de salario para una familia media, según informa ROE.

El informe de 1957 muestra claramente la rapidez con la que Mallorca se hizo popular como destino de vacaciones. Los primeros veraneantes alemanes vivieron la isla de forma muy diferente a como la conocemos hoy. Los pasajeros vestían elegantemente, a menudo con trajes, corbatas, disfraces y sombreros. Las azafatas llevaban guantes blancos y ofrecían a los pasajeros bebidas espirituosas y cigarrillos. Al principio, la base de clientes estaba compuesta principalmente por miembros de la administración militar estadounidense, antes de que los turistas alemanes descubrieran la isla por sí mismos.

Cambios en los viajes en los años 60 y 70

Las décadas de 1960 y 1970 se caracterizaron por un aumento de la riqueza y un creciente interés por los vuelos chárter. Los precios de los vuelos se volvieron cada vez más baratos, lo que hizo que la distinción entre vuelos chárter y regulares se hiciera cada vez más borrosa. El concepto de aerolíneas de bajo coste, que incluye a Ryanair, comenzó a cambiar el panorama de las aerolíneas tradicionales y provocó un declive de las aerolíneas tradicionales.

Condor, la aerolínea turística más antigua de Europa, celebra hoy 60 años de vuelos chárter y durante este tiempo se ha desarrollado considerablemente. La industria ha cambiado desde la oferta inicial de tres turbohélices Vickers Viking y el alto precio del viaje. Los pasajeros ahora disfrutan de diferentes clases y mayor comodidad a medida que el concepto de viaje continúa cambiando. Los detalles históricos sobre este desarrollo se encuentran en el libro "Cóndor: aerolínea de vacaciones con tradición" de Karl-Peter Ritter, que permite una visión integral del desarrollo del turismo de masas. Mundo describe.