Suche
Mein Konto
Mallorca: vzpon nemškega sredozemskega raja!
Ugotovite, kako je Mallorca postala priljubljena počitniška destinacija v petdesetih letih prejšnjega stoletja in kateri zgodovinski leti so jo oblikovali.
Mallorca: vzpon nemškega sredozemskega raja!
Do leta 1956 je bila Mallorca za večino Nemcev neznan otok v Sredozemlju, ki je veljal za predaleč in predrag za počitnice. Toda z nastankom podjetja Deutsche Flugdienst GmbH, predhodnika današnjega Condorja, se je to nenadoma spremenilo. Letalska družba je začela delovati spomladi leta 1956 in prvič ponudila polete v to do takrat malo opazno počitniško destinacijo. Prvi let je bil izveden 29. marca 1956 iz Frankfurta v Palestino in Egipt, preden je bila Mallorca dodana kot nadaljnja destinacija istega leta. Poleti na priljubljen počitniški otok so s propelerji sprva izvajali ameriški vojaški piloti in so bili za tiste čase precej dragi - dražji od potovanja v Italijo z avtomobilom. Let na Mallorco je stal okoli 465 dolarjev za 14 dni, kar je pomenilo štiri mesečne plače za povprečno družino, poroča JZV.
Poročilo iz leta 1957 jasno kaže, kako hitro je Mallorca postala priljubljena kot počitniška destinacija. Prvi nemški popotniki so otok doživljali zelo drugače, kot ga poznamo danes. Potniki so bili elegantno oblečeni, pogosto v obleke, kravate, kostume in klobuke. Stevardese so nosile bele rokavice in potnikom ponujale žgane pijače in cigarete. Sprva so bazo strank v glavnem sestavljali člani ameriške vojaške uprave, preden so nemški dopustniki sami odkrili otok.
Spremembe v potovanju v 60. in 70. letih
Za šestdeseta in sedemdeseta leta 20. stoletja sta bila značilna rast bogastva in vse večje zanimanje za čarterske lete. Cene letov so postajale vse nižje, zaradi česar je bila razlika med čarterskimi in rednimi leti vedno bolj zabrisana. Koncept nizkocenovnih letalskih prevoznikov, kamor sodi tudi Ryanair, je začel spreminjati tradicionalno letalsko pokrajino in povzročil upad tradicionalnih letalskih prevoznikov.
Danes Condor, najstarejši evropski počitniški letalski prevoznik, praznuje 60 let čarterskih letov in se je v tem času močno razvil. Industrija se je spremenila od prvotne ponudbe treh turbopropelerjev Vickers Viking in visoke potovalne cene. Potniki zdaj uživajo v različnih razredih in večjem udobju, saj se koncept potovanja še naprej spreminja. Zgodovinske podrobnosti o tem razvoju izhajajo iz knjige »Condor – počitniški letalski prevoznik s tradicijo« Karla-Petra Ritterja, ki omogoča celovit pogled tudi na razvoj množičnega turizma. svet opisuje.