Los rompecabezas de Ferrari de Hamilton: ¡qué hay detrás de las fluctuaciones en el rendimiento!
Los rompecabezas de Ferrari de Hamilton: ¡qué hay detrás de las fluctuaciones en el rendimiento!
Saudi-Arabien, Saudi-Arabien - La temporada 2025 de Fórmula 1 está diseñada como una empresa desafiante para Lewis Hamilton y su equipo Ferrari. Fred Vasseur, el jefe del equipo de Ferrari, trató en una entrevista reciente con las fluctuaciones de rendimiento del campeón mundial de siete tiempos. Los resultados inconsistentes de Hamilton se deben particularmente a la estrecha ventana operativa de los neumáticos, lo que ha demostrado ser crítico con su éxito. Hamilton logró dos terceros lugares en las carreras de sprint, pero su actuación con seis misiones del Gran Premio varió.
Un revés sorprendente ocurrió en la carrera en Arabia Saudita, donde Hamilton terminó 30 segundos detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc. Sin embargo, en Miami, pudo atrapar a sí mismo y anotó el tercer lugar en la carrera de sprint, a pesar de las condiciones climáticas críticas. Vasseur enfatiza que los factores externos, no la escasez de velocidad, causan dificultades. Los pequeños errores son cruciales y podrían tener un gran impacto en los resultados.
Servicios cambiables y desafíos de configuración
En otra conversación, Hamilton dijo que la comprensión de las configuraciones del automóvil Ferrari es esencial para su rendimiento cambiante. En Australia, en particular, ambos conductores, incluido Leclerc, tuvieron dificultades para luchar durante la calificación del tercer trimestre, a pesar de que anteriormente eran fuertes. En China, Hamilton registró una victoria en el sprint desde la pole position, pero tuvo que luchar con un ritmo más lento en el Gran Premio.La situación se intensificó cuando ambos pilotos de Ferrari fueron descalificados debido a violaciones técnicas durante el Gran Premio de Shanghai, lo que les hizo perder sus lugares cinco y seis. Hamilton atribuyó el rendimiento cambiante a varios factores, con las decisiones de configuración que juegan un papel central. Admitió no haber probado todas las opciones de configuración de Ferrari y haber tomado una decisión de configuración incorrecta en China que le impidió calificar. Hamilton está convencido de que una mejor configuración lo habría llevado al top 3 de la calificación.
Optimismo y los próximos pasos
A pesar de estas dificultades, Hamilton sigue siendo optimista y cree en su capacidad para desarrollar todo el potencial del SF-25. Él dice sobre la complejidad de los cambios de configuración que a menudo se subestima. En las últimas dos carreras no se sintió cómodo en el auto al principio, pero tuvo un ritmo aceptable en los primeros dos días. Los problemas técnicos en Bahrein significaban que no podía participar en la prueba, lo que afectó su preparación.Su sprint en China también fue su primer desafío en más de 20 vueltas, y en la carrera probó los neumáticos C2, que fueron cruciales para una carrera única exitosa. Hamilton está satisfecho con su adaptación en las dos primeras carreras, pero se da cuenta de que todavía hay mucho trabajo por delante de él. El mundo de la Fórmula 1 está observando ansiosamente la búsqueda de Hamilton del éxito en las próximas carreras y espera un giro positivo para el piloto vacante de Ferrari.
En general, queda por ver cómo se está desarrollando la situación para Hamilton y Ferrari. La combinación de desafíos técnicos y decisiones estratégicas de configuración será crucial para las futuras carreras esta temporada.
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| Ort | Saudi-Arabien, Saudi-Arabien |
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