Hamiltoni Ferrari mõistatused: mis on jõudluse kõikumiste taga?

Hamiltoni Ferrari mõistatused: mis on jõudluse kõikumiste taga?

2025. aasta vormel 1 hooaeg on Lewis Hamiltonile ja tema Ferrari meeskonnale osutunud väljakutseid pakkuvaks ettevõtmiseks. Ferrari meeskonna boss Fred Vasseur käsitles hiljutises intervjuus seitsmekordse maailmameistri esituse kõikumisi. Hamiltoni ebajärjekindlad tulemused on eelkõige tingitud rehvide kitsast tööaknast, mis osutus tema võidusõiduedu seisukohalt kriitiliseks. Hamilton saavutas sprindivõistlustel kaks kolmandat kohta, kuid tema esitused kuuel Grand Prix'l olid väga erinevad.

Silmatorkav tagasilöök toimus Saudi Araabias toimunud võistlusel, kus Hamilton lõpetas meeskonnakaaslasest Charles Leclercist 30 sekundiga. Miamis suutis ta siiski taastuda ja saavutas vaatamata kriitilistele ilmastikuoludele sprindisõidus kolmanda koha. Vasseur rõhutab, et Hamiltoni raskuste põhjuseks on välised tegurid, mitte kiiruse puudumine. Väikesed vead on üliolulised ja võivad tulemusi oluliselt mõjutada.

Muutlikud esitused ja seadistusprobleemid

Teises vestluses selgitas Hamilton, et Ferrari auto seadistuste mõistmine on selle ebaühtlase toimimise jaoks hädavajalik. Eelkõige Austraalias nägid mõlemad sõitjad, sealhulgas Leclerc, Q3 kvalifikatsiooni ajal raskusi, hoolimata sellest, et nad olid eelnevalt tugevad. Hiinas sai Hamilton sprindis teivaspositsioonilt võidu, kuid Grand Prix’l pidi võitlema aeglasema tempoga.

Olukord eskaleerus, kui mõlemad Ferrari piloodid diskvalifitseeriti Shanghai Grand Prix ajal tehniliste rikkumiste tõttu, kaotades oma viienda ja kuuenda koha. Hamilton omistas ebajärjekindla jõudluse erinevatele teguritele, kusjuures võtmerolli mängisid häälestusotsused. Ta tunnistas, et pole veel kõiki Ferrari seadistusvõimalusi proovinud ja tegi Hiinas vale seadistusotsuse, mis takistas tal kvalifitseerumast. Hamilton on veendunud, et parem seadistus oleks viinud ta kvalifikatsiooni esikolmikusse.

Optimism ja järgmised sammud

Nendest raskustest hoolimata jääb Hamilton optimistlikuks ja usub oma võimesse realiseerida SF-25 kogu potentsiaal. Seadistusmuudatuste keerukuse kohta ütleb ta, et sageli alahinnatakse seda. Kahel viimasel võistlusel ei tundnud ta end autos esialgu mugavalt, kuid esimesel kahel päeval oli tempo vastuvõetav. Tehnilised probleemid Bahreinis tähendasid, et ta ei saanud katsel osaleda, mis mõjutas tema ettevalmistust.

Tema sprint Hiinas oli ühtlasi ka tema esimene 20-ringiline katsumus ning võistlusel testis ta C2 rehve, mis olid eduka ühepeatusesõidu jaoks üliolulised. Hamilton on rahul oma kohanemisega esimesel kahel võistlusel, kuid tunnistab, et tal on veel palju tööd ees. Vormel 1 maailm jälgib innukalt Hamiltoni edu otsinguid järgmistel võistlustel ja ootab vabale Ferrari piloodile positiivset pööret.

Üldiselt on näha, kuidas Hamiltoni ja Ferrari olukord areneb. Tehniliste väljakutsete ja strateegiliste seadistusotsuste kombinatsioon on selle hooaja tulevaste võistluste jaoks ülioluline.

Lisateabe saamiseks külastage Mootorrattasport ja Autosport.