Hamiltonin Ferrari-palapelit: Mikä on suorituskyvyn vaihtelun takana?

Hamiltonin Ferrari-palapelit: Mikä on suorituskyvyn vaihtelun takana?

Formula 1 -kausi 2025 on osoittautumassa haastavaksi yritykseksi Lewis Hamiltonille ja hänen Ferrari-tiimilleen. Ferrari-tallin pomo Fred Vasseur käsitteli seitsenkertaisen maailmanmestarin suoritusvaihteluita tuoreessa haastattelussa. Hamiltonin epäjohdonmukaiset tulokset johtuvat erityisesti renkaiden kapeasta käyttöikkunasta, joka osoittautui ratkaisevaksi hänen kilpailumenestyksensä. Hamilton saavutti kaksi kolmatta sijaa sprinttikilpailuissa, mutta hänen suorituksensa kuudessa Grand Prix -esiintymisessä vaihteli suuresti.

Hämmästyttävä takaisku tapahtui kilpailussa Saudi-Arabiassa, jossa Hamilton sijoittui 30 sekuntia joukkuetoverinsa Charles Leclercin jälkeen. Miamissa hän kuitenkin pystyi toipumaan ja saavutti kolmannen sijan sprinttikilpailussa kriittisistä sääolosuhteista huolimatta. Vasseur korostaa, että ulkoiset tekijät, ei nopeuden puute, ovat syynä Hamiltonin vaikeuksiin. Pienet virheet ovat ratkaisevia ja niillä voi olla suuri vaikutus tuloksiin.

Vaihtuvia esityksiä ja asennushaasteita

Toisessa keskustelussa Hamilton selitti, että Ferrari-auton asetusten ymmärtäminen on välttämätöntä sen epäjohdonmukaisille suorituksille. Erityisesti Australiassa molemmat kuljettajat, mukaan lukien Leclerc, kamppailivat Q3:n aika-ajon aikana, vaikka olivatkin vahvoja etukäteen. Kiinassa Hamilton voitti sprintissä paalupaikalta, mutta joutui kamppailemaan hitaammin GP:ssä.

Tilanne kärjistyi, kun molemmat Ferrarin kuljettajat hylättiin teknisistä rikkomuksista Shanghain GP:n aikana menettäen viidennen ja kuudennen sijansa. Hamilton katsoi epäjohdonmukaisen suorituskyvyn useiden tekijöiden syyksi, ja kokoonpanopäätöksillä oli keskeinen rooli. Hän myönsi, että hän ei ollut vielä kokeillut kaikkia Ferrarin asennusvaihtoehtoja ja teki väärän kokoonpanopäätöksen Kiinassa, mikä esti häntä pääsemästä aika-ajoon. Hamilton on vakuuttunut siitä, että parempi kokoonpano olisi nostanut hänet karsinnan kolmen parhaan joukkoon.

Optimismi ja seuraavat askeleet

Näistä vaikeuksista huolimatta Hamilton on edelleen optimistinen ja uskoo kykyynsä hyödyntää SF-25:n koko potentiaali. Asetusmuutosten monimutkaisuudesta hän sanoo, että sitä usein aliarvioidaan. Kahdessa viimeisessä kilpailussa hän ei aluksi tuntenut olonsa mukavaksi autossa, mutta hänellä oli hyväksyttävä vauhti kahden ensimmäisen päivän aikana. Tekniset ongelmat Bahrainissa tarkoittivat, että hän ei voinut osallistua kokeeseen, mikä vaikutti hänen valmistautumiseensa.

Hänen sprinttinsä Kiinassa oli myös hänen ensimmäinen 20 kierroksen haaste, ja kilpailussa hän testasi C2-renkaita, jotka olivat ratkaisevia onnistuneen yhden pysähdyksen kannalta. Hamilton on tyytyväinen sopeutumiseensa kahdessa ensimmäisessä kilpailussa, mutta tunnustaa, että hänellä on vielä paljon työtä edessään. Formula 1 -maailma seuraa innokkaasti Hamiltonin menestystä tulevissa kilpailuissa ja odottaa positiivista käännettä vapaalle Ferrari-kuljettajalle.

Kaiken kaikkiaan jää nähtäväksi, kuinka Hamiltonin ja Ferrarin tilanne kehittyy. Teknisten haasteiden ja strategisten asetuspäätösten yhdistelmä on ratkaisevan tärkeä tämän kauden tulevissa kilpailuissa.

Lisätietoja on osoitteessa Moottoripyörä urheilu ja Autourheilu.