Sejlprotokol Uge 1 - Selvsejlads Whitsundays

Sejlprotokol Uge 1 - Selvsejlads Whitsundays

Dette rum var en stor ventil til at udveksle internationale rejseoplevelser og give mine fotografiske vaner en målrettet meningsfølelse.

I modsætning til de fleste blogs derude, havde jeg dog aldrig til hensigt at nedskrive mine personlige rejseplaner eller handlingen fra uge til uge.

Men efter at jeg var havnet i Mackay i sidste uge og tilbragte mine første syv dage med mange sejl på Koralen -kysten i Queensland, havde jeg ideen om, at det at dele en mere detaljeret og personlig oplevelse kunne være fordelagtig for mange, især for dem, der vil sejle på Whitsundays selv.

Hvad er planen?

Jeg fløj til Mackay og kørte direkte til Boat Harbor for at møde mine forældre. De forlod deres ejendele i Brisbane og brød op for at bo på Malaica, en 50 -fod lang, selvlavet motorglider lavet af stål.

Malaika og besætning har allerede brugt de sidste to måneder på at glasere Brisbane -kysten op, så jeg kommer på turen lidt senere.

Den generelle plan giver til at ledsage Mackay's sejl via Cairns og Port Douglas til Daintree -floden.

Vi er ikke overvældede i tide, så det handler mere om, hvor meget vi kan se og gøre under turen, end hvor hurtigt vi ankommer der. I henhold til store estimater bør det imidlertid tage cirka to måneder.
Alt = “Mackay Coast Aerial Recections”>

skibsmalaika

Malaika blev bygget i baghaven i min familie fra 2004 og blev lanceret i 2014. Det meste af hendes fars projekt blev imidlertid hurtigt en familieby, hvor de fleste af os tilbragte deres weekender på at opbygge dem på en eller anden måde.

Det ville have været meget lettere at købe en båd, men mine forældres drøm om at sætte havet ville ikke være så episk som den første bygning i din egen båd.
Alt = “Air Drone Absorption of Malaika“>
Det er bestemt unikt. Det tunge stålskrog, det høje kontrolniveau og det skrot -tonede schonerrigg tiltrækker bestemt nogle look og hæver et par kameraer, når de er før -flesh.
Alt = “Sunset Drone Absorption of the Malika Sailboat”>

Læs mere: hvordan det er at sejle op ad østkysten af ​​Australien

Den første uge med selvsejlet Whitsundays

Bortset fra introduktionerne blev den første uge hovedsageligt brugt på at vinde mine Seabones. I mellemtiden var besætningen, der bestod af mine forældre og to hunde, allerede godt tilpasset livet på vandet.
Alt = "">
Indtil videre har selvfrailning på Whitsundays tilbudt roligt, solrigt og varmt vejr. Dette var en dejlig tropisk ændring fra det kolde og mørke Sydney. Ankerpladserne tilbyder relativt fredelig beskyttelse fra de sydlige Passat -vindere, der kan blæse igennem.
Alt = "Selvfrail på Keswick Island">

Keswick og Brampton Island

Efter ankomsten til Mackay sejler vi til Keswick Island, cirka 15 sømil væk. Keswick og den nærliggende ø St. Bees er en af ​​de første fælles forankringer til krydstogtskibe, der selv Whitsunday Islands.
Alt = "Solnedgang på øen Keswick">
Den næste dag kørte vi til Brampton Island. Det så ud som om vandet med hver nordlige Mile opnået var at tage en lettere blå tone.

Brampton selv var engang hjemmet til et stort og populært feriested. På grund af cyklonskader besluttede ejerne at pakke det og give det op. For os betød det at gå i land og undersøge resterne.
Alt = "Brampton Island venstre resort">
Kokosnødpalmer og uberørte øhytter forblev på stranden, men ingen turister var i syne.

Forankringen uden for det forladte udvej var ret beskyttet. Vi havde dog stadig et par stærke resterende vind og seegang om natten.

Jeg var i stand til at få en anstændig LTE- og 4G -forbindelse på små fjerntliggende filippinske øer og endda i Everest Himalaya -regionen. Men nu, hvor jeg var tilbage i Australien, kunne jeg tilsyneladende ikke finde en bar på Brampton Island.

Da jeg arbejder online efter en tidsplan, blev vi tvunget til at vende tilbage til fastlandet i weekenden. Vi valgte den ydre Newry Island på grund af dens velbeskyttede forankring med en stærk sydvind og dens gode internetforbindelse.
Alt = "Outer Newry Island">
Alt = "Outer Newry Island Drone Photo">
De næste par dage brugte vi på at arbejde på en bærbar computer på båden. Vi havde også tid til kajaksejlads, fiskeri og udforskning af de tilsyneladende øde øer ud for kysten.

Goldschmied-back til øerne

Efter et par dage i det ydre Newry var vi færdige med arbejdet. Det betød, at vi var klar til at sejle igen på Whitsundays.

Det tog cirka fem timers stor sejlads ved 15 knob sydvind på vores bar for at nå Goldsmith Island. En anden episk ø med gummi bakker omgivet af turkisblåt vand.

Vi tilbragte dagen med at køre rundt om revet omkring revet og nyde den hvide sandstrand og den faste jord under vores fødder. Den næste plan er at fortsætte gennem Lindeman -gruppen og Hamilton og Whitsunday Islands.
Alt = "Selvfrail på Keswick Island">
Alt = "Solnedgang på øen Keswick">

alt = "Pinterest Vi leder efter rejsestift selv sejler Whitsununds">
.