Ημερολόγιο Ιστιοπλοΐας Εβδομάδα 1 – Self Sailing Whitsundays

Ημερολόγιο Ιστιοπλοΐας Εβδομάδα 1 – Self Sailing Whitsundays

Αυτός ο χώρος ήταν μια εξαιρετική διέξοδος για να μοιραστώ διεθνείς ταξιδιωτικές εμπειρίες και να δώσω μια σκόπιμη αίσθηση νοήματος στις φωτογραφικές μου συνήθειες.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τα περισσότερα blogs εκεί έξω, δεν σκόπευα ποτέ να γράψω τα προσωπικά μου ταξιδιωτικά σχέδια ή τα γεγονότα από εβδομάδα σε εβδομάδα.

Αλλά αφού προσγειώθηκα στο Mackay την περασμένη εβδομάδα και πέρασα τις πρώτες επτά μέρες μου κάνοντας πολλές ιστιοπλοΐες στην Coral Coast του Queensland, είχα την ιδέα ότι η ανταλλαγή μιας πιο λεπτομερούς και προσωπικής εμπειρίας θα μπορούσε να είναι ευεργετική για πολλούς, ειδικά όσους θέλουν να κάνουν ιστιοπλοΐα στο Whitsundays οι ίδιοι.

Γι' αυτό αποφάσισα να δημιουργήσω μια μικρή σειρά αναρτήσεων αφιερωμένων στον χρόνο που ζούσα σε ένα σκάφος και πλέω από το Mackay στο Daintree.
alt="yourself sailing Whitsundays">

Ποιο είναι το σχέδιο;

Πέταξα στο Mackay και πήγα κατευθείαν στο λιμάνι του πλοίου για να συναντήσω τους γονείς μου. Άφησαν τα υπάρχοντά τους στο Μπρίσμπεϊν και ξεκίνησαν να ζήσουν στη Μαλάικα, ένα οικιακό ιστιοπλοϊκό ατσάλι μήκους 50 ποδιών.

Η Malaika και το πλήρωμα έχουν ήδη περάσει τους τελευταίους δύο μήνες ταξιδεύοντας στην ακτή από το Brisbane, οπότε θα συμμετέχω στο ταξίδι λίγο αργότερα.

Το γενικό σχέδιο είναι να συνοδεύσει το πανί από το Mackay μέσω Cairns και Port Douglas μέχρι τον ποταμό Daintree.

Δεν είμαστε περιορισμένοι στον χρόνο, επομένως έχει να κάνει περισσότερο με το πόσα μπορούμε να δούμε και να κάνουμε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού παρά με το πόσο γρήγορα φτάνουμε εκεί. Ωστόσο, πρόχειρες εκτιμήσεις δείχνουν ότι θα χρειαστούν περίπου δύο μήνες.
alt="Mackay Coast Aerial Photographs">

Το πλοίο – Μαλάικα

Η Malaika χτίστηκε στην αυλή της οικογένειάς μου ξεκινώντας το 2004 και ξεκίνησε το 2014. Ήταν σε μεγάλο βαθμό το έργο του πατέρα μου, αλλά αυτό γρήγορα έγινε οικογενειακή δοκιμασία, με τους περισσότερους από εμάς να περνούμε τα Σαββατοκύριακά μας προσπαθώντας να την φτιάξουμε από την αρχή με κάποιο τρόπο.

Αν και θα ήταν πολύ πιο εύκολο να αγοράσω ένα σκάφος, το όνειρο των γονιών μου να πλέουν στις θάλασσες δεν θα ήταν τόσο επικό όσο να φτιάξουν το δικό τους σκάφος για πρώτη φορά.
alt="Αεροφωτογραφία από drone της Μαλάικας ">
Είναι σίγουρα μοναδική. Η βαριά ατσάλινη γάστρα, το ψηλό τιμόνι και η εξέδρα σκουνέρ με σκραπ θα γυρίσουν σίγουρα μερικά κεφάλια και θα σηκώσουν μερικές κάμερες καθώς περνάει.
alt="ηλιοβασίλεμα drone shot of the sailboat malika">

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Πώς είναι να πλέεις στην ανατολική ακτή της Αυστραλίας

Η πρώτη εβδομάδα του αυτοπλέοντος Whitsundays

Πέρα από τις εισαγωγές, η πρώτη εβδομάδα πέρασα κυρίως για να αποκτήσω τα θαλάσσια πόδια μου. Μέχρι τώρα το πλήρωμα, αποτελούμενο από τους γονείς μου και δύο σκυλιά, ήταν ήδη καλά προσαρμοσμένο στη ζωή στο νερό.
old="">
Μέχρι στιγμής, η αυτοκίνηση στο Whitsundays έχει προσφέρει ήρεμο, ηλιόλουστο και ζεστό καιρό. Αυτή ήταν μια ωραία τροπική αλλαγή από το κρύο και ζοφερό Σίδνεϊ. Τα αγκυροβόλια προσφέρουν σχετικά ειρηνική προστασία από τους νότιους εμπορικούς ανέμους που μπορούν να πνέουν.
alt="Self-sailing on Keswick Island">

Keswick και Brampton Island

Αφού φτάσουμε στο Mackay, πλέουμε στο νησί Keswick, περίπου 15 ναυτικά μίλια μακριά. Το Keswick και το γειτονικό νησί St Bees είναι ένα από τα πρώτα κοινόχρηστα αγκυροβόλια για κρουαζιερόπλοια που πλέουν τα ίδια τα νησιά Whitsunday.
alt="Ηλιοβασίλεμα στο Isle of Keswick">
Την επόμενη μέρα οδηγήσαμε στο νησί Μπράμπτον. Φαινόταν σαν με κάθε βόρειο ναυτικό μίλι που κέρδιζε το νερό έγινε μια πιο ανοιχτή απόχρωση του μπλε.

Το ίδιο το Μπράμπτον ήταν κάποτε το σπίτι σε ένα μεγάλο και δημοφιλές θέρετρο. Λόγω ζημιάς από τον κυκλώνα, οι ιδιοκτήτες αποφάσισαν να το συσκευάσουν και να το εγκαταλείψουν. Για εμάς αυτό σήμαινε να βγούμε στη στεριά και να εξετάσουμε τα λείψανα.
alt="Εγκαταλειμμένο θέρετρο στο νησί Μπράμπτον">
Φοίνικες από καρύδα και παρθένες νησιώτικες καλύβες στην παραλία παρέμειναν, αλλά δεν υπήρχαν τουρίστες.

Το αγκυροβόλιο έξω από το έρημο θέρετρο ήταν αρκετά προστατευμένο. Ωστόσο, είχαμε ακόμα μερικούς ισχυρούς υπολειπόμενους ανέμους και πρηξίματα τη νύχτα.

Νησί Μπράμπτον προς Έξω Νησί Νιούρι

Κατάφερα να αποκτήσω μια αξιοπρεπή σύνδεση LTE και 4G σε μικροσκοπικά απομακρυσμένα νησιά των Φιλιππίνων, ακόμη και στην περιοχή του Έβερεστ των Ιμαλαΐων. Αλλά τώρα που επέστρεψα στην Αυστραλία, δεν μπορούσα να βρω ένα μπαρ στο νησί Μπράμπτον.

Δεδομένου ότι δουλεύω διαδικτυακό πρόγραμμα, αναγκαστήκαμε να επιστρέψουμε πιο κοντά στην ηπειρωτική χώρα για το Σαββατοκύριακο. Επιλέξαμε το Outer Newry Island για το καλά προστατευμένο αγκυροβόλιο του από ισχυρούς νότιους ανέμους και την καλή σύνδεση στο internet.
alt="Outer Newry Island">
alt="Εξωτερική φωτογραφία drone Island Newry">
Περάσαμε τις επόμενες μέρες δουλεύοντας σε ένα φορητό υπολογιστή στο σκάφος. Είχαμε επίσης χρόνο να κάνουμε καγιάκ, να ψαρέψουμε και να εξερευνήσουμε τα φαινομενικά ερημωμένα νησιά έξω από την ακτή.

Goldsmith – Επιστροφή στα νησιά

Μετά από λίγες μέρες στο Outer Newry τελειώσαμε με τη δουλειά. Αυτό σήμαινε ότι ήμασταν έτοιμοι να πλεύσουμε ξανά το Whitsundays.

Χρειάστηκαν περίπου πέντε ώρες μεγάλης ιστιοπλοΐας με 15 κόμβους νότιου ανέμου στη δέσμη μας για να φτάσουμε στο νησί Γκόλντσμιθ. Άλλο ένα επικό νησί με λόφους τσίχλας που περιβάλλονται από τιρκουάζ νερά.

Περάσαμε την ημέρα κάνοντας καγιάκ γύρω από τον ύφαλο, απολαμβάνοντας την παραλία με τη λευκή άμμο και το στερεό έδαφος κάτω από τα πόδια μας. Το επόμενο σχέδιο είναι να συνεχιστεί μέσω του Ομίλου Lindeman και στο Hamilton και στα νησιά Whitsunday.
alt="Self-sailing on Keswick Island">
alt="Ηλιοβασίλεμα στο Isle of Keswick">

alt="pinterest ψάχνουμε για ταξιδιωτικό καρφίτσα μόνοι σας για ιστιοπλοΐα Whitsundays">
.