Purjetamislogi 1. nädal – Self Sailing Whitsundays

Purjetamislogi 1. nädal – Self Sailing Whitsundays

See ruum on olnud suurepärane väljund rahvusvaheliste reisikogemuste jagamiseks ja minu pildistamisharjumustesse eesmärgipärase tähenduse toomiseks.

Kuid erinevalt enamikust blogidest ei kavatsenud ma kunagi kirjutada oma isiklikke reisiplaane ega nädalast nädalasse toimuvaid sündmusi.

Kuid pärast eelmisel nädalal Mackays maandumist ja oma esimesed seitse päeva Queenslandi korallirannikul palju purjetades tekkis mul mõte, et üksikasjalikuma ja isiklikuma kogemuse jagamine võib olla kasulik paljudele, eriti neile, kes soovivad ise Whitsundaysi purjetada.

Seetõttu otsustasin luua väikese postituste seeria, mis on pühendatud minu paadis elamise ja Mackayst Daintreesse sõitmise ajale.
alt="ise purjetamas Whitsundays">

Mis on plaan?

Lendasin Mackaysse ja läksin otse paadisadama oma vanematega kohtuma. Nad jätsid oma asjad Brisbane'i maha ja asusid elama Malaikale, 50-jalasele kodus ehitatud terasmootoriga purjekale.

Malaika ja meeskond on juba viimased kaks kuud Brisbane'ist mööda rannikut purjetanud, seega liitun reisiga veidi hiljem.

Üldine plaan on saada Mackayst läbi Cairnsi ja Port Douglase kuni Daintree jõeni.

Meil ei ole ajapuudust, seega on rohkem oluline see, kui palju me reisi jooksul näeme ja teha saame, kui see, kui kiiresti me kohale jõuame. Ligikaudsete hinnangute kohaselt peaks see aga võtma umbes kaks kuud.
alt="Mackay ranniku õhufotod">

Laev – Malaika

Malaika ehitati minu pere tagaaeda alates 2004. aastast ja käivitati 2014. See oli suures osas minu isa projekt, kuid sellest sai kiiresti perekondlik katsumus, kuna enamik meist veedab oma nädalavahetusi, püüdes teda mingil moel nullist üles ehitada.

Kuigi paati oleks olnud palju lihtsam osta, poleks mu vanemate unistus merel sõitmisest nii eepiline kui esimest korda oma paadi ehitamine.
alt="Malaika õhust droonipilt ">
Ta on kindlasti ainulaadne. Raske terasest kere, kõrge tüür ja vanarauaga kuunari platvorm pööravad mööda sõites kindlasti mõned pead ja tõstavad paar kaamerat.
alt="päikeseloojangu droonipilt purjekast malika">

LOE VEEL: Mis tunne on purjetada mööda Austraalia idarannikut

Esimene nädal isepurjetamist Whitsundays

Kui sissejuhatused kõrvale jätta, siis esimene nädal kulus enamasti merejalgade saamisele. Nüüdseks oli minu vanematest ja kahest koerast koosnev meeskond juba veepealseks eluks hästi kohanenud.
vana=““>
Seni on Whitsundaysi isepurjetamine pakkunud rahulikku, päikeselist ja kuuma ilma. See oli mõnus troopiline vaheldus külmale ja süngele Sydneyle. Ankrukohad pakuvad suhteliselt rahulikku kaitset lõunapoolsete passaattuulte eest, mis võivad läbi puhuda.
alt="Isepurjetamine Keswicki saarel">

Keswick ja Bramptoni saar

Pärast Mackaysse jõudmist purjetame Keswicki saarele, mis asub umbes 15 meremiili kaugusel. Keswick ja naabersaar St Bees on üks esimesi ühiseid ankrukohti Whitsunday saartel sõitvatele kruiisilaevadele.
alt="Päikeseloojang Keswicki saarel">
Järgmisel päeval sõitsime Bramptoni saarele. Näis, nagu muutuks vesi iga põhjapoolse meremiili võrra heledamaks siniseks.

Brampton ise oli kunagi koduks suurele ja populaarsele kuurortlinnale. Tsüklonikahjustuste tõttu otsustasid omanikud selle kokku pakkida ja hüljata. Meie jaoks tähendas see kaldale minekut ja säilmete uurimist.
alt="Bramptoni saare mahajäetud kuurort">
Kookospalmid ja ürgsed saaremajakesed rannas jäid alles, kuid turiste ei paistnud.

Ankrukoht väljaspool mahajäetud kuurorti oli üsna kaitstud. Siiski oli meil öösel veel tugev jääktuul ja lainetus.

Bramptoni saarelt Outer Newry saareni

Mul õnnestus saada korralik LTE ja 4G ühendus pisikestel kaugetel Filipiinide saartel ja isegi Everesti Himaalaja piirkonnas. Aga nüüd, kui olin tagasi Austraalias, ei leidnud ma Bramptoni saarelt baari.

Kuna töötan veebigraafiku alusel, olime sunnitud nädalavahetuseks mandrile lähemale naasma. Outer Newry saare valisime tugeva lõunakaare tuulega hästi kaitstud ankrukoha ja hea internetiühenduse tõttu.
alt="Newry saare välimine".
alt="Newry Islandi droonifoto välisküljel">
Järgmised paar päeva veetsime paadis sülearvuti kallal töötades. Meil oli aega ka süstaga sõita, kala püüda ja rannikuäärsete inimtühjana näivate saartega tutvuda.

Goldsmith – tagasi saartele

Pärast mõnda päeva Outer Newrys olime tööga valmis. See tähendas, et olime valmis taas ise Whitsundaysi purjetama.

Goldsmithi saarele jõudmiseks kulus umbes viis tundi suurepärast purjetamist 15 sõlmelise lõunakaare tuulega. Veel üks eepiline saar kummimägedega, mida ümbritseb türkiissinine vesi.

Veetsime päeva ümber rifi kajakiga sõites, nautides valget liivaranda ja tugevat maad jalge all. Järgmine plaan on jätkata Lindeman Groupi kaudu Hamiltoni ja Whitsunday saartele.
alt="Isepurjetamine Keswicki saarel">
alt="Päikeseloojang Keswicki saarel">

alt="pinterest otsime reisinõela ennast purjetades Whitsundays">
.