Diario di navigazione Settimana 1 – Whitsundays in navigazione autonoma

Diario di navigazione Settimana 1 – Whitsundays in navigazione autonoma

Questo spazio è stato un ottimo sbocco per condividere esperienze di viaggio internazionali e dare un senso propositivo alle mie abitudini fotografiche.

Tuttavia, a differenza della maggior parte dei blog in circolazione, non ho mai avuto intenzione di scrivere i miei piani di viaggio personali o gli avvenimenti settimanali.

Ma dopo essere atterrato a Mackay la scorsa settimana e aver trascorso i miei primi sette giorni navigando molto sulla Coral Coast del Queensland, ho avuto l'idea che condividere un'esperienza più dettagliata e personale potesse essere vantaggioso per molti, specialmente per coloro che vogliono fare un po' di vela nelle stesse Whitsundays.

Ecco perché ho deciso di creare una piccola serie di post dedicati al tempo trascorso su una barca e navigando da Mackay a Daintree.
alt="tu stesso navigando alle Whitsundays">

Qual è il piano?

Sono volato a Mackay e sono andato direttamente al porto per incontrare i miei genitori. Lasciarono le loro cose a Brisbane e partirono per vivere su Malaika, un motoveliero in acciaio di 50 piedi costruito in casa.

Malaika e l'equipaggio hanno già trascorso gli ultimi due mesi risalendo la costa da Brisbane, quindi mi unirò al viaggio un po' più tardi.

Il piano generale è quello di accompagnare la navigazione da Mackay via Cairns e Port Douglas fino al fiume Daintree.

Non abbiamo poco tempo, quindi conta più quanto possiamo vedere e fare durante il viaggio che quanto velocemente ci arriviamo. Tuttavia, stime approssimative suggeriscono che ci vorranno circa due mesi.
alt="Fotografie aeree della costa di Mackay">

La nave – Malaika

Malaika è stata costruita nel cortile della mia famiglia a partire dal 2004 e lanciata nel 2014. Era in gran parte un progetto di mio padre, ma questo è diventato rapidamente un calvario familiare, con la maggior parte di noi che trascorreva i fine settimana cercando di costruirla da zero in qualche modo.

Anche se sarebbe stato molto più semplice acquistare una barca, il sogno dei miei genitori di solcare i mari non sarebbe stato così epico come costruire la propria barca per la prima volta.
alt="Ripresa aerea da drone di Malaika ">
Lei è decisamente unica. Il pesante scafo in acciaio, il timone alto e l'attrezzatura della goletta fatta di rottami faranno sicuramente girare la testa e solleveranno alcune telecamere mentre naviga.
alt="ripresa del drone al tramonto della barca a vela malika">

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La prima settimana di Whitsundays in navigazione autonoma

A parte le presentazioni, la prima settimana l'ho trascorsa per lo più a muovermi in mare. Ormai l'equipaggio, composto dai miei genitori e da due cani, si era già ben adattato alla vita sull'acqua.
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Finora, la navigazione in autonomia nelle Whitsundays ha offerto un clima calmo, soleggiato e caldo. Questo è stato un bel cambiamento tropicale dalla fredda e cupa Sydney. Gli ancoraggi offrono una protezione relativamente pacifica dagli alisei meridionali che possono soffiare.
alt="Navigazione autonoma sull'isola di Keswick">

Keswick e l'isola di Brampton

Dopo l'arrivo a Mackay navigheremo verso l'isola di Keswick, a circa 15 miglia nautiche di distanza. Keswick e la vicina isola di St Bees sono uno dei primi ancoraggi condivisi per le navi da crociera che navigano nelle stesse Isole Whitsunday.
alt="Tramonto sull'Isola di Keswick">
Il giorno successivo siamo andati a Brampton Island. Sembrava che ad ogni miglio nautico guadagnato a nord l'acqua diventasse di una tonalità di blu più chiara.

La stessa Brampton un tempo ospitava una grande e popolare località turistica. A causa dei danni causati dal ciclone, i proprietari hanno deciso di impacchettarlo e abbandonarlo. Per noi ciò significava scendere a terra ed esaminare i resti.
alt="Resort abbandonato di Brampton Island">
Restavano palme da cocco e capanne incontaminate sulla spiaggia, ma non si vedeva nessun turista.

L'ancoraggio fuori dal resort deserto era abbastanza riparato. Tuttavia, abbiamo avuto ancora forti venti residui e mareggiate notturne.

Da Brampton Island all'isola esterna di Newry

Sono riuscito a ottenere una connessione LTE e 4G decente su piccole e remote isole filippine e persino nella regione himalayana dell'Everest. Ma ora che ero tornato in Australia, non riuscivo a trovare un bar a Brampton Island.

Dato che lavoro con un programma online, siamo stati costretti a tornare più vicino alla terraferma per il fine settimana. Abbiamo scelto Outer Newry Island per il suo ancoraggio ben protetto dai forti venti meridionali e per la buona connessione Internet.
alt="Isola esterna di Newry">
alt="Foto del drone esterno di Newry Island">
Abbiamo trascorso i giorni successivi lavorando su un laptop sulla barca. Abbiamo anche avuto il tempo di andare in kayak, pescare ed esplorare le isole apparentemente deserte al largo della costa.

Goldsmith – Ritorno alle Isole

Dopo alcuni giorni a Outer Newry avevamo finito il lavoro. Ciò significava che eravamo pronti a navigare di nuovo nelle Whitsundays.

Ci sono volute circa cinque ore di ottima navigazione con 15 nodi di vento da sud al traverso per raggiungere Goldsmith Island. Un'altra isola epica con colline di gomma circondate da acque turchesi.

Abbiamo trascorso la giornata facendo kayak intorno alla barriera corallina, godendoci la spiaggia di sabbia bianca e il terreno solido sotto i nostri piedi. Il prossimo piano è quello di continuare attraverso il Gruppo Lindeman e raggiungere Hamilton e le Isole Whitsunday.
alt="Navigazione autonoma sull'isola di Keswick">
alt="Tramonto sull'Isola di Keswick">

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