Seillogg uke 1 – Selvseiling pinsedager

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Denne plassen har vært et flott utløp for å dele internasjonale reiseopplevelser og bringe en målrettet følelse av mening til mine fotograferingsvaner. Men i motsetning til de fleste blogger der ute, hadde jeg aldri tenkt å skrive ned mine personlige reiseplaner eller hendelser fra uke til uke. Men etter å ha landet i Mackay forrige uke og tilbrakt de første syv dagene med å seile mye på Queenslands Coral Coast, hadde jeg ideen om at det å dele en mer detaljert og personlig opplevelse kunne være fordelaktig for mange, spesielt de som ønsker å seile litt i pinsedagene selv. Ut av …

Seillogg uke 1 – Selvseiling pinsedager

Denne plassen har vært et flott utløp for å dele internasjonale reiseopplevelser og bringe en målrettet følelse av mening til mine fotograferingsvaner.

Men i motsetning til de fleste blogger der ute, hadde jeg aldri tenkt å skrive ned mine personlige reiseplaner eller hendelser fra uke til uke.

Men etter å ha landet i Mackay forrige uke og tilbrakt de første syv dagene med å seile mye på Queenslands Coral Coast, hadde jeg ideen om at det å dele en mer detaljert og personlig opplevelse kunne være fordelaktig for mange, spesielt de som ønsker å seile litt i pinsedagene selv.

Det er derfor jeg har bestemt meg for å lage en liten serie med innlegg dedikert til tiden min som bor på en båt og seiler fra Mackay til Daintree.
alt="selv seiler pinsedager">

Hva er planen?

Jeg fløy inn til Mackay og dro rett til båthavna for å møte foreldrene mine. De etterlot eiendelene sine i Brisbane og dro for å bo på Malaika, en 50 fots hjemmebygget stålmotorseiler.

Malaika og mannskapet har allerede brukt de to siste månedene på å seile oppover kysten fra Brisbane, så jeg blir med på turen litt senere.

Den generelle planen er å følge seilet fra Mackay via Cairns og Port Douglas til Daintree River.

Vi sitter ikke fast i tid, så det handler mer om hvor mye vi kan se og gjøre i løpet av turen enn hvor raskt vi kommer dit. Imidlertid antyder grove anslag at det bør ta rundt to måneder.
alt="Mackay Coast Aerial Photographs">

Skipet – Malaika

Malaika ble bygget i familiens bakgård fra 2004 og lansert i 2014. Hun var i stor grad min fars prosjekt, men dette ble raskt en familieprøve, og de fleste av oss brukte helgene våre på å prøve å bygge henne fra bunnen av på en eller annen måte.

Selv om det hadde vært mye enklere å kjøpe en båt, ville ikke foreldrenes drøm om å seile på havet vært like episk som å bygge sin egen båt for første gang.
alt="Aerial drone shot of Malaika ">
Hun er definitivt unik. Det tunge stålskroget, høye roret og skrapriggede skonnerteriggen vil garantert snu noen hoder og heve noen kameraer mens hun seiler forbi.
alt="solnedgangsdroneskudd av seilbåten malika">

LES MER: Hvordan det er å seile opp østkysten av Australia

Den første uken med selvseilende pinsedager

Bortsett fra introduksjonene gikk den første uken stort sett med til å få meg sjøbeina. Nå var mannskapet, bestående av mine foreldre og to hunder, allerede godt tilpasset livet på vannet.
old=““>
Så langt har selvseiling i pinsedagene bydd på vindstille, sol og varmt vær. Dette var en fin tropisk forandring fra kalde og dystre Sydney. Ankerplassene gir relativt fredelig beskyttelse mot den sørlige passatvinden som kan blåse gjennom.
alt="Selvseiling på Keswick Island">

Keswick og Brampton Island

Etter ankomst Mackay seiler vi til Keswick Island, omtrent 15 nautiske mil unna. Keswick og naboøya St Bees er en av de første delte ankerplassene for cruiseskip som seiler selve Whitsunday-øyene.
alt="Solnedgang på Isle of Keswick">
Dagen etter kjørte vi til Brampton Island. Det virket som om for hver nordlige nautiske mil vannet ble en lysere blå nyanse.

Brampton selv var en gang hjemmet til en stor og populær ferieby. På grunn av syklonskader bestemte eierne seg for å pakke den sammen og forlate den. For oss betydde det å gå i land og undersøke restene.
alt="Brampton Island forlatt feriested">
Kokospalmer og uberørte øyhytter på stranden sto igjen, men ingen turister var i sikte.

Ankerplassen utenfor det øde feriestedet var ganske skjermet. Imidlertid hadde vi fortsatt noen kraftige restvinder og dønninger om natten.

Brampton Island til Outer Newry Island

Jeg var i stand til å få en anstendig LTE- og 4G-forbindelse på små, avsidesliggende filippinske øyer og til og med i Everest Himalaya-regionen. Men nå som jeg var tilbake i Australia, klarte jeg ikke å finne en bar på Brampton Island.

Siden jeg jobber med en online timeplan, ble vi tvunget til å returnere nærmere fastlandet for helgen. Vi valgte Outer Newry Island for sin godt beskyttede ankerplass i sterk sørlig vind og god internettforbindelse.
alt="Ytre Newry Island">
alt="Eksteriør Newry Island drone bilde">
Vi brukte de neste dagene på å jobbe på en bærbar datamaskin på båten. Vi hadde også tid til å padle kajakk, fiske og utforske de tilsynelatende øde øyene utenfor kysten.

Goldsmith – Tilbake til øyene

Etter noen dager i Outer Newry var vi ferdige med arbeidet. Dette betydde at vi var klare til å seile Whitsundays selv igjen.

Det tok omtrent fem timer med flott seiling med 15 knops sørlig vind på bjelken for å nå Goldsmith Island. Nok en episk øy med tyggegummibakker omgitt av turkist vann.

Vi brukte dagen på kajakkpadling rundt revet, og nøt den hvite sandstranden og fast grunn under føttene våre. Den neste planen er å fortsette gjennom Lindeman Group og inn til Hamilton og Whitsunday Islands.
alt="Selvseiling på Keswick Island">
alt="Solnedgang på Isle of Keswick">

alt="pinterest vi leter etter reisepinne selv seiling pinsedag">
.