Jachtársky denník 1. týždeň – Whitsundays na vlastnej plavbe

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Tento priestor bol skvelým odbytiskom na zdieľanie medzinárodných cestovateľských skúseností a vniesol zmyselný zmysel pre moje fotografické návyky. Na rozdiel od väčšiny blogov som však nikdy nemal v úmysle napísať svoje osobné cestovné plány alebo udalosti z týždňa na týždeň. Ale potom, čo som minulý týždeň pristál v Mackay a prvých sedem dní som strávil množstvom plachtenia na koralovom pobreží v Queenslande, napadlo ma, že zdieľanie podrobnejších a osobných skúseností by mohlo byť prospešné pre mnohých, najmä pre tých, ktorí si chcú sami zaplávať na Whitsundays. Z…

Jachtársky denník 1. týždeň – Whitsundays na vlastnej plavbe

Tento priestor bol skvelým odbytiskom na zdieľanie medzinárodných cestovateľských skúseností a vniesol zmyselný zmysel pre moje fotografické návyky.

Na rozdiel od väčšiny blogov som však nikdy nemal v úmysle napísať svoje osobné cestovné plány alebo udalosti z týždňa na týždeň.

Ale potom, čo som minulý týždeň pristál v Mackay a prvých sedem dní som strávil množstvom plachtenia na koralovom pobreží v Queenslande, napadlo ma, že zdieľanie podrobnejších a osobných skúseností by mohlo byť prospešné pre mnohých, najmä pre tých, ktorí si chcú sami zaplávať na Whitsundays.

Preto som sa rozhodol vytvoriť malú sériu príspevkov venovanú môjmu času, keď som žil na lodi a plavil sa z Mackay do Daintree.
alt="yourself sailing Whitsundays">

Aký je plán?

Vletel som do Mackay a išiel som priamo do prístavu, aby som sa stretol s rodičmi. Nechali svoje veci v Brisbane a vydali sa žiť na Malaika, 50-metrovú podomácky vyrobenú oceľovú motorovú plachtu.

Malaika a posádka už strávili posledné dva mesiace plavbou po pobreží z Brisbane, takže sa k výletu pridávam o niečo neskôr.

Všeobecný plán je sprevádzať plavbu z Mackay cez Cairns a Port Douglas k rieke Daintree.

Nie sme pripútaní časom, takže ide skôr o to, koľko toho počas cesty stihneme vidieť a urobiť, než ako rýchlo sa tam dostaneme. Hrubé odhady však naznačujú, že by to malo trvať približne dva mesiace.
alt="letecké snímky pobrežia Mackay">

Loď – Malaika

Malaika bola postavená na dvore mojej rodiny od roku 2004 a uvedená na trh v roku 2014. Bola to z veľkej časti projekt môjho otca, ale rýchlo sa to stalo rodinným utrpením, pričom väčšina z nás trávila víkendy tým, že sa ju nejakým spôsobom pokúšala postaviť od nuly.

Hoci by bolo oveľa jednoduchšie kúpiť si loď, sen mojich rodičov o plavbe po moriach by nebol taký impozantný, ako keď si prvýkrát postavím vlastnú loď.
alt="Letecký záber Malaiky z dronu">
Je určite jedinečná. Ťažký oceľový trup, vysoká prilba a škunerová plošina s šrotom určite otočí niektoré hlavy a zdvihne niekoľko kamier, keď sa plaví okolo.
alt="záber z dronu pri západe slnka na plachetnicu malika">

ČÍTAJTE VIAC: Aké to je plaviť sa po východnom pobreží Austrálie

Prvý týždeň samoplachtenia počas sviatkov Whitsundays

Odhliadnuc od predstavovania, prvý týždeň som strávil väčšinou získavaním mojich morských nôh. Posádka pozostávajúca z mojich rodičov a dvoch psov bola už dobre prispôsobená životu na vode.
old=““>
Vlastná plavba v Whitsundays doteraz ponúkala pokojné, slnečné a horúce počasie. Bola to príjemná tropická zmena oproti chladnému a pochmúrnemu Sydney. Kotvenia ponúkajú relatívne pokojnú ochranu pred južnými pasátmi, ktoré môžu prefúknuť.
alt="Samoplavba na ostrove Keswick">

Ostrov Keswick a Brampton

Po príchode do Mackay sa plavíme na ostrov Keswick, vzdialený približne 15 námorných míľ. Keswick a susedný ostrov St Bees sú jedným z prvých spoločných kotvísk pre výletné lode plaviace sa po samotných Whitsunday Islands.
alt="Západ slnka na ostrove Keswick">
Na druhý deň sme sa odviezli na Brampton Island. Zdalo sa, že s každou získanou severnou námornou míľou sa voda stáva svetlejším odtieňom modrej.

Samotný Brampton bol kedysi domovom veľkého a obľúbeného letoviska. Kvôli poškodeniu cyklónom sa ho majitelia rozhodli zabaliť a opustiť. Pre nás to znamenalo vystúpiť na breh a preskúmať pozostatky.
alt="opustené letovisko na ostrove Brampton">
Kokosové palmy a nedotknuté ostrovné chatrče na pláži zostali, no žiadnych turistov nebolo vidieť.

Kotvisko mimo opusteného letoviska bolo dosť chránené. Stále sme však mali v noci silné zvyškové vetry a vlnobitie.

Brampton Island na Outer Newry Island

Podarilo sa mi získať slušné pripojenie LTE a 4G na malých vzdialených filipínskych ostrovoch a dokonca aj v himalájskom regióne Everest. Ale teraz, keď som bol späť v Austrálii, nemohol som nájsť bar na ostrove Brampton.

Keďže pracujem podľa online rozvrhu, boli sme nútení vrátiť sa na víkend bližšie k pevnine. Outer Newry Island sme si vybrali pre jeho dobre chránené kotvisko v silnom južnom vetre a dobré internetové pripojenie.
alt="Outer Newry Island">
alt="Fotka exteriéru dronu na ostrove Newry">
Nasledujúce dni sme strávili prácou na notebooku na lodi. Mali sme čas aj na kajak, ryby a objavovanie zdanlivo opustených ostrovov pri pobreží.

Zlatník – Späť na ostrovy

Po niekoľkých dňoch vo Outer Newry sme s prácou skončili. To znamenalo, že sme boli pripravení opäť sa plaviť na Whitsundays.

Trvalo asi päť hodín skvelej plavby s 15 uzlami južného vetra na našom lúči, kým sme sa dostali na Goldsmith Island. Ďalší impozantný ostrov s gumovými kopcami obklopenými tyrkysovými vodami.

Deň sme strávili na kajaku okolo útesu, užívali sme si pláž s bielym pieskom a pevnú zem pod nohami. Ďalším plánom je pokračovať cez Lindeman Group do Hamiltonu a na Whitsunday Islands.
alt="Samoplavba na ostrove Keswick">
alt="Západ slnka na ostrove Keswick">

alt="pinterest hľadáme cestovateľský špendlík na plavbu Whitsundays">
.