فان جورنال الأسبوع 1: الطريق إلى تسمانيا

فان جورنال الأسبوع 1: الطريق إلى تسمانيا

لذلك تقول عندما تمنحك الحياة الليمون ...

قد يكون من الجيد العيش بعد الأمثال ، لكنني أعترف أنه لا يكاد يكون مقارنة عادلة لوزن بعض قطع الحمضيات مقابل جائحة عالمي مفاجئ. في أي حال ، فإن المعنى يحسب وراء الكلمات. هذا يعني كيف نحول موقفًا سيئًا إلى موقف جيد - ولكن هل من العدل وصف موقفنا بأنه "سيء"؟ يمكن أن يكون هذا جوهر القول القديم أنه لا توجد مواقف سيئة ، فقط نصف منظور زجاجي فارغ.

يساعد على التفكير مثل هذا لأن هناك دائمًا شخص أسوأ. لكن هذا لا يعني أنه كان سهلاً. للتعبير عن ذلك فقط ، لم يكن أفضل عام ليكون مدونين السفر. لكن كما أراها ، ليس عنواننا هو الذي يحددنا ، لكن طريقة حياتنا ولفقتنا قد توصلت بالتأكيد إلى توقف. كان هذا هو الجزء الأكثر صعوبة.

ومع ذلك ، أخبرنا Stoiker الداخلي أنه يجب علينا تجاهل ما يمكن أن يكون ونأخذ طريقة أخرى لمواصلة نمط حياتنا البدوي. لذلك عندما أعطانا الحياة جائحة ، بنينا سيارة.

مقدمة إلى Van Journal

إذا كنت قد تعثرت من خلال هذه المدونة ، فأنت تعلم أن تركيزنا الرئيسي على المغامرة والهدف ، وليس على المؤلف. ومع ذلك ، فاتني خطاب اليوميات لأنه يلومني أن آخذ الوقت الكافي للتفكير. أعتقد أيضًا أن هذا النوع من المقالات سيكون مفيدًا للآخرين الذين يخططون لرحلات مماثلة.

ولهذا السبب سأكتب ملخصًا أسبوعيًا لمغامراتنا في أستراليا في Campervan Ford Transit -Campervan المحول ذاتيًا في هذه السلسلة من منشورات المدونة. سيكون له نغمة مشابهة لسجل الإبحار الخاص بنا وآمل أن يلهم المسافرين الطموحون الآخرون أن ينطلقوا ورؤية هذا البلد المذهل!

شاحنتنا: تعرف على Clifden

تعرف على Clifden ، منزلنا السكني لعام 2013 Ford Transit Hochdach مع قاعدة عجلات طويلة. إنها فتاة كبيرة ، لكننا نحبها. بعد أن تم تأريض رحلاتنا وإعادةها إلى أستراليا مع Hightail ، قررنا شرائها باعتبارها شاحنة الألواح الفارغة في الغالب وتحويلها إلى Campervan مستقلة تمامًا. وبهذه الطريقة كان لدينا تذكرة لمواصلة الحياة في الحركة.
alt = "نحن نبحث عن سيارة جولة">
قمنا بتسمية Van Clifden لدينا على بعد فأر عنيد بشكل خاص كان يسعدنا مشاركته في منزل خلال عينة من Van Life في نيوزيلندا. لقد عمدنا هذا الفأر أيضًا بعد أن تسلل إلى سيارة تأجيرنا في كليفدن في الجزيرة الجنوبية.

هيكلنا

قمنا ببناء شاحنتنا بقصد العيش بدوام كامل خلال الرحلة. لذلك أردنا غرفة نطبخ فيها وننام ونأكل ونعمل. أردنا استخدامه كوسيلة للمغامرة وليس على باستمرار التحرك وتغيير الأشياء أثناء التنقل.

لقد صنعناها ، وسرير منصة مزدوجة ثابتة ، ومطبخ زاوية مجهز بالكامل مع حوض كبير ، ومياه جارية ، ومواد حثية ، وتبريد/فريزر ، ومقاعد مزدوجة ، وطاولة لتناول الطعام/العمل بعرض كامل ، ومرحاض سحب ، ودش ماء خارجي ، والكثير من مساحة التخزين.

أدناه أضف بعض الصور للمبنى النهائي من مارس 2021 عندما نكون مستعدين أخيرًا للذهاب إلى الشوارع.

مهتم بهيكلنا؟ اقرأ المزيد عن العملية الكاملة خطوة بخطوة.

• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">
• alt = "van conversion Australia by We Seaking Travel">

أسبوعنا الأول في سيارة في أستراليا

أظن أن الانتقال إلى سيارة قد يبدو ضحية لمعظم الناس. ومع ذلك ، فإن الحياة في مساحة محصورة ليست غريبة بالنسبة لنا. لقد أمضينا نصف السنوات الأربع الماضية للعيش من حقيبة ظهر وعدم إنفاق أكثر من 50 دولارًا يوميًا بالنسبة لنا. وفي منتصفها أمضينا أربعة أشهر للإبحار على الساحل الشرقي الأسترالي على متن سفينة إبحار 50 قدمًا مصنوعة ذاتيًا.

كان اختبارنا الأول في Clifden أكثر رفاهية من أي شيء آخر. لأول مرة كان لدينا مساحة خاصة بنا ويمكننا السفر!

كانت خطتنا الحقيقية هي الوصول إلى تسمانيا ، وهو المكان الذي قرأته وأنا هايليا كثيرًا ، لكن لم تتح لي الفرصة أبدًا لزيارته. إنه المكان الوحيد في أستراليا الذي لاحظنا حقًا من حيث فرص المغامرة.

ولكن أولاً كان علينا أن نجعل بعض المهمات الأخيرة. تم تسجيل شاحنتنا في كوينزلاند ، وبالتالي اضطررنا إلى الذهاب إلى مهندس من كوينزلاند للتحقق من صحة عملنا. هذا يعني أنه يتم تقديم المستندات المقابلة لتسجيل Clifden باعتبارها منزلًا متنقلًا. قمنا أيضًا بترقية تعليقنا للتعامل مع الوزن الإضافي الذي أضفناه أثناء البناء. تمكن المهندس نفسه أيضًا من زيادة وزن GVM أو وزنه الإجمالي المسموح به لسيارة التسليم من 3550 كيلوغرام إلى 3900 كيلوغرام.

عندما انتهى الصيف الأسترالي ، وجدنا أنه من المفيد الاستمتاع بأشعة الشمس الدافئة الأخيرة في ولاية الشمس المشرقة. سافرنا من خليج إمباير على الساحل المركزي إلى جولد كوست خلال يوم لقضاء المزيد من الوقت على الشاطئ.
alt = "جنة غروب الأمواج">

• alt = "surfer near burleigh Heads">
• alt = "Surfer Paradise Beach">
• alt = "surfer near burleigh Heads">

كان هذا الأسبوع الأول من حياة الشاحنة الأسترالية أبطأ بكثير مما اعتدنا عليه عادة من السفر. لم يتم التخطيط لمهام رئيسية. بدلاً من ذلك ، أردنا حقًا اختبار الشاحنة وتجاعيد Iron Out المحتملة قبل أن نشق طريقنا إلى تسمانيا.

كنت متحمسًا جدًا لإعطائي سببًا لإخراج الكاميرا مرة أخرى. كان ذلك شعورًا منعشًا بعد أن ركزت كثيرًا على التخطيط والبناء لبضعة أشهر.

كان اختبار كبير للشاحنة رحلة إلى جبل تامبرين. على الرغم من عدم وجود طرق برية غير معبدة ، إلا أن التسلق المتعرج والمغادرة الناتجة أثار ثقتنا في كليفدن بعد أن أتقننا التلال مثل بطل العالم. في الجزء العلوي من الجبل ، توقفنا أيضًا في شلالات كورتيس قبل أن نخيم "سرا" في شارع جانبي.
alt = "Curtis Falls Mt Tamborins Waterfall Hike"> Curtis Fall
في الواقع ، اضطررنا إلى العودة إلى التخييم الخفي عدة مرات في الأسبوع الأول ، لأن جولد كوست لا يقدم العديد من الخيارات للتخييم الحرية. على الرغم من أنه من الواضح تمامًا للعين المدربة أن شاحنتنا هي منزل متنقل ، إلا أننا ما زلنا نعتقد أنه على ما يرام على جبهة التخفي. حسنًا ، لم يكن لدينا أي مشاكل كبيرة مع جولد كوست ، والتي يبدو أنها سيئة السمعة بأن رينجرز يطرقون الباب في الساعة 3 صباحًا. alt = "نحن نبحث عن سيارة جولة"> أول مكان لغروب الشمس لدينا على Mount Tamborins
وكان القبول الفني أيضا النجاح. كانت العملية برمتها أكثر شمولية مما كنت أتوقع في الأصل. ومع ذلك ، أعجب المهندس بأدائنا وأحب أن يمر بالورق. ومع ذلك ، كان هناك الفواق. كان هناك حاجة إلى اختبار الفرامل في حالات الطوارئ كجزء من ترقية GVM. في الماضي ، كنا سنفعل بشكل جيد لتأمين عمليات الإغلاق الخاصة بنا لشرائح المرحاض بشكل أفضل. توقف توقف عند 60 كم/ساعة للأسف كسر القفل واترك المرحاض يطير. ولكن ومع ذلك ، كانت هذه هي الإصلاحات الضرورية الصغيرة التي كنا نبحث عنها ، وكنا بالتأكيد سعداء لأن المرحاض نفسه كان على مستوى!

عندما تم تنفيذ جميع المهمات وتم تنفيذ الأوراق ، انطلقنا مرة أخرى. هذه المرة سافرنا جنوبًا إلى سنترال كوست لتنظيم مهامنا الأخيرة قبل أن نستمر في تسمانيا. أخذنا الوقت الكافي للعودة إلى الجنوب وتوقفنا لليلة واحدة في يامبا وهيرسنت هد قبل أن ننهي اختبارنا القصير في كليفدن.
alt = "Delphine at Yamba"> الدلافين في Yamba
alt = "Sickle Head Drone"> Half Moon Head
alt = "Aerial Recording Gold Coast">

باتجاه الجنوب إلى تسمانيا

هناك الكثير لرؤيته على الساحل الشرقي الأسترالي. أثارت هذه الحقيقة إعجابنا أكثر بعد أن اضطررنا إلى تخطي الكثير ، لكن الساعة محددة.

حجزنا تذكرة العبارة على متن روح تسمانيا في 20 مارس. هذا لم يمنحنا بضعة أيام فقط للوصول إلى ملبورن بعد قضاء بعض الساحل المركزي. إذا كنت تفكر في أننا كنا في كوينزلاند قبل أسبوع ، والآن نحن هنا ونغادر ميناء ملبورن على الروح. هذا هو ما يقرب من 1800 شارع وراءنا خلفنا وكان هذا هو الأسبوع الأول فقط! فيما يلي بعض الصور للمرحلة الأخيرة المضغوطة عن كثب من قبل فيكتوريا.
alt = "نحن نبحث عن سفر Van Deck خشنة"> انظر Hume
alt = "Victorian Streets Lake Hume"> انظر Hume
alt = "Van Drives من خلال محرك Black Lane"> Black Lane Drive
alt = "Black Lane Drive Vany"> Drive Black Lane Drive
الكل في الكل ، يمكنك القول على وجه اليقين أن أسبوعنا الأول في فان ليفينج كان غير تقليدي بعض الشيء. إن القيادة قليلاً من العدل من العدل أيضًا. بغض النظر عن هذا ، نحن متحمسون لكوننا على الطريق مرة أخرى ، حيث ينتظرنا مضيق الجهير على الجانب الآخر!

.