Van Journali 1. nädal: Tee Tasmaaniasse

Van Journali 1. nädal: Tee Tasmaaniasse

Nii öeldakse, kui elu annab sidrunit...

Võib olla hea elada vanasõnade järgi, kuid ma tunnistan, et mõne tsitrusetüki kaalumine ootamatu ülemaailmse pandeemia vastu on vaevalt õiglane võrdlus. Igal juhul loeb sõnade taga olev tähendus. Ehk kuidas muuta halb olukord heaks – aga kas on üldse õiglane nimetada oma seisukohta “halvaks”? See võiks olla vana ütluse olemus, et pole halbu olukordi, on vaid pooltühjad klaasid.

Sellisest mõtlemisest on abi, sest alati on kellelgi halvem olukord. Kuid see ei tähenda, et see ka lihtne oleks olnud. Lihtsamalt öeldes ei ole see olnud parim aasta reisiblogijaks olemiseks. Kuid nii nagu mina seda näen, ei määra meid mitte meie tiitel, vaid meie eluviis ja meie eluviis on kindlasti seisma jäänud. See oli kõige raskem osa.

Sellegipoolest käskis meie sisemine stoik meil ignoreerida seda, mis võiks olla, ja minna oma nomaadi elustiili jätkamiseks teistsugusele teele. Nii et kui elu meile pandeemia tekitas, ehitasime kaubiku.

Van Journali tutvustus

Kui olete kunagi selle ajaveebi otsa sattunud, siis teate, et meie põhirõhk on seiklusel ja sihtkohal, mitte autoril. Siiski tundsin puudust päeviku pidamisest, sest see paneb mind mõtlemisaja võtmise eest vastutama. Ma arvan, et seda tüüpi artiklid oleksid kasulikud ka teistele, kes plaanivad sarnaseid reise.

Nii et selles blogipostituste seerias kirjutan iganädalase kokkuvõtte meie seiklustest Austraalias meie enda ümber ehitatud Ford Transiti matkaautos. Sellel on sarnane toon meie purjetamislogiga ja ma loodan, et see inspireerib teisi kaubikureisijaid sinna minema ja seda uskumatut riiki vaatama!

Meie kaubik: saage Clifdeniga tuttavaks

Tutvuge Clifdeniga, meie 2013. aasta Ford Transiti kõrge katusega pika teljevahega matkaautoga. Ta on suur tüdruk, aga me armastame teda. Pärast seda, kui meie lennud olid maandatud ja tagasi Austraaliasse suunatud, otsustasime ta osta enamasti tühja kaubikuna ja muuta ta täielikult iseseisvaks matkaautoks. Nii oli meil pilet liikvel elu jätkamiseks.
alt="OTSIME REISAUTOOT">
Nimetasime oma Van Clifdeni ühe eriti visa hiire järgi, kellega meil oli rõõm kodu jagada, kui saime Uus-Meremaal kaubiku elu esimest korda tunda. Nimetasime selle hiire ka Clifdeniks pärast seda, kui ta lõunasaarel Clifdenis meie rendiautosse hiilis.

Meie struktuur

Ehitasime oma kaubiku eesmärgiga elada selles reisimise ajal täiskohaga. Seetõttu tahtsime ruumi, kus saaksime süüa teha, magada, süüa ja töötada. Tahtsime seda kasutada seiklussõidukina ega peaks pidevalt liikuma ja asju muutma.

Meil õnnestus lisada fikseeritud kahekordne platvormvoodi, täisvarustusega nurgaköök suure kraanikausi, voolava vee ja induktsioonpliidiga, külmkapp/sügavkülmik, kahekohaline istumisnurk, täislaius söögi-/töölaud, lahtikäiv tualettruum, soojendusega vesidušš ja palju hoiuruumi.

Allpool lisan mõned fotod lõplikust ehitusest 2021. aasta märtsi seisuga, kui oleme lõpuks valmis teele asuma.

Kas olete huvitatud meie struktuurist? Lisateavet meie täieliku samm-sammulise protsessi kohta leiate siit.

• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>

Meie esimene nädal kaubikus Austraalias

Ma arvan, et kaubikusse kolimine võib enamikule inimestest tunduda ohverdusena. Kitsas ruumis elamine pole meile aga võõras. Oleme veetnud parema poole viimasest neljast aastast seljakotis elades ja enda peale kulutanud kuni 50 dollarit päevas. Ja kõige selle keskel olime veetnud neli kuud Austraalia idarannikul iseehitatud 50-jalase purjelaeva pardal.

Nii et meie esimene katsesõit Clifdenis oli rohkem luksus kui miski muu. Esimest korda oli meil oma ruum ja saime ikka reisida!

Meie esialgne plaan oli jõuda Tasmaaniasse, kohta, millest nii Haylea kui ka mina olime nii palju lugenud, kuid millel polnud kunagi olnud võimalust külastada. See on ainuke koht Austraalias, mis meile seiklusvõimaluste poolest tõeliselt silma jäi.

Kuid kõigepealt pidime tegema mõned viimased toimingud. Meie kaubik on registreeritud Queenslandis ja seetõttu pidime oma töö kinnitamiseks otsima Queenslandi inseneri. See tähendab Clifdeni mobiilse koduna registreerimiseks vajalike paberite esitamist. Täiendasime ka oma vedrustust, et tulla toime ehituse käigus lisandunud lisaraskusega. Nii suutis sama insener tõsta ka meie kaubiku GVM-i ehk täismassi 3550 kilogrammilt 3900 kilogrammini.

Kuna Austraalia suvi oli lõppemas, arvasime, et oleks ideaalne nautida viimaseid sooje päikesekiiri Sunshine State'is. Sõitsime keskrannikul asuvast Empire Bayst Gold Coastile ühe päeva jooksul, et saaksime rannas rohkem aega veeta.
alt="SURFAJATE PARADIISI PÄIKESELOOJANG">

• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>
• alt=“SURFERPARADIESSTRAND“>
• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>

See Austraalia kaubikuelu esimene nädal oli palju aeglasem, kui tavaliselt reisides oleme harjunud. Suuri missioone ei planeeritud. Selle asemel tahtsime enne Tasmaaniasse suundumist kaubikut testida ja võimalikud kortsud siluda.

Olin väga põnevil, et see reis andis põhjust kaamera taas välja võtta. See oli värskendav tunne pärast mõne kuu pikkust planeerimisele ja ehitamisele keskendumist.

Kaubiku suureks proovikiviks oli reis Mount Tamborine'ile. Kuigi metsikuid pinnasteid ei olnud, andis käänuline tõus ja sellest tulenev laskumine meile Clifdeni suhtes kindlustunnet pärast seda, kui olime tšempioni kombel mägesid ületanud. Mäe otsas peatusime ka Curtis Fallsil, enne kui “salaja” kõrvaltänaval telkisime.
alt=“CURTIS FALLS MT TAMBORINE WATERALL MATKA”>Curtis Falls
Tegelikult pidime sel esimesel nädalal paar korda vargsi telkima, kuna Gold Coast ei paku palju vabadust telkimiseks. Kuigi koolitatud silmale on üsna ilmne, et meie kaubik on matkaauto, arvame siiski, et vargsi rindel on see hea. Noh, Gold Coastis, mis ilmselt on kurikuulsa selle poolest, et metsavaht kell kolm öösel uksele koputab, ei olnud meil palju probleeme.
alt=“OTSIME REISAUTOOT”>Meie esimene päikeseloojangukoht Tamborine'i mäel
Ka tehniline vastuvõtt õnnestus. Kogu protsess oli põhjalikum, kui ma algselt eeldasin. Insenerile avaldas meie sooritus aga muljet ja ta läks hea meelega paberimajandust läbi. Siiski tekkis luksumine. GVM-i uuendamise osana nõuti hädapidurdustesti. Tagantjärele mõeldes oleksime hästi teinud, kui oleksime oma lukud WC-tõukuri jaoks paremini kinnitanud. Kahjuks lõhkus 60 km/h põrutatud peatus luku ja pani tualeti lendu. Aga sellegipoolest olid need väikesed vajalikud remonditööd, mida otsisime ja kindlasti olime õnnelikud, et WC ise vastu pidas!

Kui kõik asjaajamised tehtud ja paberid vormistatud, asusime taas teele. Seekord suundusime lõunasse tagasi Keskrannikule, et korraldada oma viimased ülesanded enne Tasmaaniasse suundumist. Võtsime aega tagasi lõunasse suundudes, peatusime ööks Yambas ja Crescent Headis, enne kui lõpetasime lühikese proovisõidu Clifdenis.
alt="DOLPHIINID YAMBAS">Delfiinid Yambas
alt=“Crescent Head Drone”>Crescent Head
alt="ÕHUVAADE KULDRANNAKKU">

Suundume lõunasse Tasmaaniasse

Austraalia idarannikul on nii palju vaadata. See asjaolu avaldas meile veelgi suuremat muljet pärast seda, kui pidime nii palju vahele jätma, kuid kell tiksus.

Olime broneerinud laevapileti Spirit of Tasmania pardal 20. märtsiks. See andis meile vaid mõne päeva, et jõuda Melbourne'i pärast seda, kui veetsime mõnda aega Keskrannikul. Arvestades, et olime nädal tagasi Queenslandis ja nüüd siin oleme, lahkume just Spiritil Melbourne'i sadamast. See on peaaegu 1800 kilomeetrit teed seljataga ja see oli alles esimene nädal! Allpool on mõned kaadrid väga tihedalt pigistatud viimasest etapist läbi Victoria.
alt=“OTSIME REISIKAUBIKU TEKKI Rough”> Lake Hume
alt=“VIKTORIA TÄNAAVAD HUME JÄRV”>Hume’i järv
alt=“Kaubik sõidab läbi Black Spur Drive’i”>Black Spur Drive
alt=“BLACK TRACK DRIVE VAN”>Musta roomiku ajam
Kokkuvõttes võib kindlalt öelda, et meie esimene kaubiku elamise nädal oli pisut ebatavaline. Pisut liiga palju sõitmine on samuti õiglane. Sellest hoolimata on meil mõlemal hea meel olla tagasi teele, sest teisel pool Bassi väina ootavad ees veel seiklused!

.