Van Journal Week 1: Tie Tasmaniaan

Van Journal Week 1: Tie Tasmaniaan

Joten sanot, kun elämä antaa sinulle sitruunoita ...

Voi olla hyvä elää sananlaskujen jälkeen, mutta tunnustan, että se on tuskin oikeudenmukainen vertailu muutaman sitrushedelmäkappaleen punnitsemiseen äkillistä globaalia pandemiaa vastaan. Joka tapauksessa merkitys merkitsee sanojen takana. Tämä tarkoittaa, kuinka voimme muuttaa huonon tilanteen hyväksi - mutta onko reilua kuvata asemaamme "huonoksi"? Se voi olla vanhan sanonnan ydin, että huonoja tilanteita ei ole, vain puoliksi tyhjiä lasin näkökulmia.

Se auttaa ajattelemaan näin, koska aina on joku, joka on huonompi. Mutta se ei tarkoita, että se olisi helppoa. Vain ilmaista se ei ollut paras vuosi olla matkabloggaajia. Mutta kuten näen sen, se ei ole meidän otsikkomme, joka määrittelee meidät, vaan elämäntapamme ja meidän on varmasti pysähtynyt. Se oli vaikein osa.

Siitä huolimatta sisäinen stoiker kertoi meille, että meidän pitäisi sivuuttaa mikä voisi olla ja ottaa toinen tapa jatkaa nomadista elämäntyyliämme. Joten kun elämä antoi meille pandemian, rakensimme pakettiauton.

Johdanto Van Journaliin

Jos olet koskaan kompastellut tämän blogin läpi, tiedät, että pääpaino on seikkailussa ja tavoitteessa, ei kirjoittajasta. Kaipasin kuitenkin päiväkirjakirjettä, koska se syyttää minua ajattelemaan aikaa. Uskon myös, että tämäntyyppiset artikkelit olisivat hyödyllisiä muille, jotka suunnittelevat samanlaisia ​​matkoja.

siksi kirjoitan viikoittaisen yhteenvedon seikkailuistamme Australiassa itseään muuttuneessa Ford Transit CamperVan -sarjassa tässä blogiviestisarjassa. Sillä on samanlainen sävy kuin purjehduslokillamme, ja toivon, että muut pyrkivät pakettiautomatkailijat inspiroivat lähtemään ja näkemään tämän uskomattoman maan!

pakettiautomme: Tutustu Clifden

Tutustu Clifdeniin, vuoden 2013 Ford Transit Hochdachin asuntokodiin, jolla on pitkä akseliväli. Hän on iso tyttö, mutta rakastamme häntä. Kun lentomme oli maadoitettu ja tuodaan takaisin Australiaan Hightaililla, päätimme ostaa ne enimmäkseen tyhjänä paneelin pakettiautona ja muuntaa ne täysin itsenäiseksi matkailuautoksi. Tällä tavalla meillä oli lippu jatkaa elämää.
Alt = "Etsimme kiertue -autoa">
Nimeimme Van Clifdenin erityisen itsepäisen hiiren jälkeen, jonka kanssa meillä oli ilo jakaa koti ensimmäisen pakettiauton näytteen aikana Uudessa -Seelannissa. Kastoi myös tämän hiiren sen jälkeen kun hän hiipi vuokra -pakettiautoihimme Clifdenissä Etelä -saarella.

rakenteemme

rakensimme pakettiauton tarkoituksella elää koko -ajan matkan aikana. Joten halusimme huoneen, jossa kokki, nukkumme, syömme ja työskentelemme. Halusimme käyttää sitä seikkailun keinona, eikä meidän tarvitse jatkuvasti liikkua ja muuttaa asioita liikkeellä.

Olemme tehneet sen, kiinteän kaksinkertaisen lavan sängyn, täysin varustettu kulmakeittiö, jossa on suuri pesuallas, juoksevaa vettä ja induktiotaulua, seisova jäähdytys/pakastin, kaksinkertainen istuin, ruokailu-/työpöytä täydellä leveydellä, vedettävä wc, ulkoinen lämmitysveden suihku ja paljon säilytystilaa.

Alla lisätään joitain valokuvia viimeisestä rakennuksesta maaliskuusta 2021, kun olemme vihdoin valmiita ottamaan kaduille.

kiinnostunut rakenteestamme? Lue lisää täydellisestä vaiheittaisesta prosessistamme.

• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">
• alt = "Van Conversion Australia By We Etsing Travel">

Ensimmäinen viikko Australian pakettiautossa

Epäilen, että siirtyminen pakettiautoon voi kuulostaa uhrilta useimmille ihmisille. Elämä suljetussa tilassa ei kuitenkaan ole meille vieras. Olemme viettäneet paremman puolen viimeisen neljän vuoden aikana elääksesi reppuista emmekä kuluttaneet meille yli 50 dollaria päivässä. Ja sen keskellä olimme viettäneet neljä kuukautta purjehtiaksesi Australian itärannikolla itse tekemällä 50 jalan purjehdusaluksella.

Ensimmäinen koeajo Clifdenissä oli enemmän ylellisyyttä kuin mikään muu. Ensimmäistä kertaa meillä oli oma tila ja voimme silti matkustaa!

Todellinen suunnitelmamme oli päästä Tasmaniaan, paikkaan, jonka sekä Haylea että minä olimme lukeneet niin paljon, mutta meillä ei ollut koskaan ollut mahdollisuutta käydä hänen luonaan. Se on ainoa paikka Australiassa, joka todella huomasi meidät seikkailumahdollisuuksien suhteen.

Mutta ensin meidän piti tehdä muutama viimeinen tehtävä. Pakettiautomme on rekisteröity Queenslandissa, ja siksi meidän piti mennä Queenslandin insinöörille, jotta työmme validoidaan. Tämä tarkoittaa, että vastaavat asiakirjat toimitetaan Clifdenin rekisteröimiseksi matkailuautona. Päivitimme myös suspensiomme selviytymään lisäpainosta, jonka olimme lisänneet rakentamisen aikana. Sama insinööri pystyi myös nostamaan GVM: n tai toimituspakettiauton sallittua kokonaispainoa 3550 kilogrammasta 3900 kilogrammaan.

Kun Australian kesä päättyi, löysimme täydellisenä nauttia viimeisistä lämpimistä auringonsäteistä auringonpaisteessa. Ajoimme Empire Baystä keskusrannikolla kultarannikolle päivän aikana viettääksesi enemmän aikaa rannalla.
Alt = "Surffauksen auringonlaskun paratiisi">

• alt = "Surfer lähellä Burleigh Heads">
• alt = "Surfer Paradise Beach">
• alt = "Surfer lähellä Burleigh Heads">

Tämä Australian pakettiautoelämän ensimmäinen viikko oli paljon hitaampaa kuin olemme yleensä tottuneet matkoilta. Suuria tehtäviä ei suunniteltu. Sen sijaan halusimme todella testata pakettiautoa ja silittää mahdollisia ryppyjä ennen kuin pääsemme Tasmaniaan.

Olin erittäin innoissani siitä, että annoin minulle syyn saada kamera uudelleen ulos. Se oli virkistävä tunne, kun olin keskittynyt niin paljon suunnitteluun ja rakentamiseen muutaman kuukauden ajan.

Suuri testi pakettiautolle oli matka Tamboriinien vuorelle. Vaikka villiä, päällystämättömiä teitä ei ollut, kääntyvä kiipeily ja siitä johtuva lähtö herätti luottamustamme Clifdeniin sen jälkeen kun olimme hallinneet kukkulat kuin maailmanmestari. Vuoren yläosassa pysähdyimme myös Curtis Falls -kadulla ennen kuin "salaa" leiriyimme sivukadulla.
Alt = “Curtis Falls Mt Tamborins -vesiputousvaellus”> Curtis Fall
Itse asiassa meidän piti palata takaisin varkain retkeilyyn muutaman kerran tällä ensimmäisellä viikolla, koska kultarannikko ei tarjoa monia vaihtoehtoja vapauden leirille. Vaikka koulutetulle silmälle on aivan selvää, että pakettiautomme on matkailuauto, uskomme silti, että se on kunnossa varkauden edessä. No, meillä ei ollut suuria ongelmia Gold Coastin kanssa, mikä on ilmeisesti pahamaineinen siitä, että Rangers koputtaa ovelle kello 3 A.M. Alt = "Etsimme kiertue -autoa"> Ensimmäinen auringonlaskupaikka Tamborinsin vuorella
Tekninen hyväksyminen oli myös menestys. Koko prosessi oli perusteellisempi kuin alun perin odotin. Insinööri oli kuitenkin vaikuttunut suorituskyvystämme ja halusi käydä paperityötä. Siellä oli kuitenkin hikka. Hätäjarrutustesti vaadittiin osana GVM -päivitystä. Takautuvasti olisimme menestyneet hyvin varmistaaksemme WC -liukumäen sulkemisemme paremmin. Pysähdytetty pysähtyi nopeudella 60 km/h valitettavasti rikkoi lukon ja antoi wc -lentää. Mutta silti nämä olivat pieniä tarpeellisia korjauksia, joita etsimme, ja olimme ehdottomasti iloisia siitä, että itse wc oli valmis!

Kun kaikki asiat tehtiin ja paperityöt tehtiin, lähdimme uudelleen. Tällä kertaa ajoimme etelään takaisin keskusrannikolle järjestämään viimeiset tehtävämme ennen kuin jatkoimme Tasmaniaan. Käytimme aikaa palata etelään ja pysähdyimme yhden yön Yambassa ja Crescent Headissa ennen kuin päätimme lyhyen koeajomme Clifdenissä.
Alt = “Delphine at Yamba”> delfiinit Yamba
Alt = "sirppin pään drone"> puolikuun pää
Alt = "Kultarannikon ilmakierros">

Etelään Tasmaniaan

Australian itärannikolla on niin paljon nähtävää. Tämä tosiasia vaikutti meihin vielä enemmän, kun meidän piti ohittaa niin paljon, mutta kello merkitsi.

Olimme varanneet lauttalipun Tasmanian hengen päälle 20. maaliskuuta. Tämä antoi meille vain muutaman päivän päästä Melbourneen vietettyään osan keskusrannikosta. Jos harkitset, että olimme Queenslandissa viikko sitten, ja nyt olemme täällä ja lähdemme Melbournen satamasta hengelle. Se on melkein 1800 kadun kilometriä takana ja se oli vasta ensimmäinen viikko! Alla on muutama kuva Victorian erittäin tiiviistä pakattuun viimeiseen vaiheeseen.
Alt = "Etsimme matkan kannen karkeaa"> Katso hume
Alt = “Victorian Streets Lake Hume”> Katso Hume
Alt = “Pakettiauto ajaa mustan kaistaaseman läpi”> Black Lane Drive
Alt = "Black Lane Drive -toimitus Van"> Black Lane Drive
Kaiken kaikkiaan voit sanoa varmasti, että ensimmäinen viikko Van Livingissä oli vähän epätavallinen. Hieman liian paljon ajaminen on myös oikeudenmukaista sanoa. Tästä riippumatta olemme molemmat innostuneita siitä, että olemme jälleen matkalla, koska basso -salmi odottaa meitä toisella puolella!

.