Van Journal 1. hét: Az út Tasmániába

Van Journal 1. hét: Az út Tasmániába

Ezt mondják, amikor az élet citromot ad...

Jó lehet a közmondások szerint élni, de elismerem, hogy néhány citrusdarabot lemérni egy hirtelen jött globális járványhoz képest aligha tisztességes összehasonlítás. Mindenesetre a szavak mögötti jelentés számít. Vagyis hogyan alakítsunk egy rossz helyzetet jóvá – de vajon igazságos-e még az álláspontunkat „rossznak” nevezni? Ez lehetne a lényege annak a régi mondásnak, hogy nincsenek rossz helyzetek, csak félig üres pohár perspektívák.

Segít, ha így gondolod, mert mindig van valaki, aki rosszabbul jár. De ez sem jelenti azt, hogy könnyű volt. Egyszerűen fogalmazva: nem ez volt a legjobb év utazási bloggernek lenni. De ahogy én látom, nem a címünk határoz meg minket, hanem az életvitelünk és a miénk minden bizonnyal megtorpant. Ez volt a legnehezebb.

Ennek ellenére belső sztoikusunk azt mondta, hogy hagyjuk figyelmen kívül azt, ami lehet, és válasszunk más utat, hogy folytassuk nomád életmódunkat. Tehát amikor az élet világjárványt adott nekünk, építettünk egy furgont.

A Van Journal bemutatása

Ha valaha véletlenül rátalált erre a blogra, tudja, hogy a fő hangsúly a kalandon és az úticélon van, nem a szerzőn. A naplóírást azonban hiányoltam, mert számonkéri, hogy időt szakítok a gondolkodásra. Szerintem az ilyen típusú cikkek hasznosak lennének mások számára is, akik hasonló utazást terveznek.

Ebben a blogbejegyzés-sorozatban tehát heti összefoglalót írok az Ausztrália körüli kalandjainkról, amelyeket saját átalakítású Ford Transit lakóautónkkal töltöttünk. Hasonló hangzású lesz, mint a vitorlásnaplónknak, és remélem, hogy más, furgonos utazókra vágyó utazókat is inspirál, hogy kiszálljanak, és meglássák ezt a hihetetlen országot!

Furgonunk: Ismerje meg Clifdent

Ismerje meg Clifdent, a 2013-as Ford Transit magastetős, hosszú tengelytávú lakóautónkat. Nagy lány, de szeretjük. Miután járatainkat lekötötték, és visszaindultak Ausztráliába, úgy döntöttünk, hogy megvásároljuk egy többnyire üres kisteherautóként, és teljesen önálló lakóautóvá alakítjuk. Így volt jegyünk a mozgás folytatására.
alt="UTAZÓAUTÓT KERESÜNK">
Van Clifdenünket egy különösen makacs egérről neveztük el, amellyel az új-zélandi kisteherautó életbe való első ízelítő alkalmával szerencsénk volt otthon lakni. Ezt az egeret is Clifdennek neveztük el, miután belopakodott a bérelt furgonunkba Clifdenben, a déli szigeten.

A mi szerkezetünk

A furgonunkat azzal a szándékkal építettük, hogy utazás közben is teljes munkaidőben benne lakjunk. Ezért olyan helyet akartunk, ahol főzhetünk, aludhatunk, ehetünk és dolgozhatunk. Azt akartuk, hogy kalandozási járműként használjuk, és ne kelljen állandóan mozognunk és megváltoztatnunk a dolgokat útközben.

Sikerült hozzá egy fix dupla platformos ágy, egy teljesen felszerelt sarokkonyha nagy mosdóval, folyóvízzel és indukciós főzőlappal, egy álló hűtő/fagyasztó, egy dupla pad ülőhely, egy teljes szélességű étkező/munkaasztal, egy kihúzható WC, egy kültéri fűtött vizes zuhanyzó és rengeteg tárolóhely.

Az alábbiakban néhány fotót mellékelek a végleges építkezésről 2021 márciusában, amikor végre készen állunk az útra.

Érdekel a szerkezetünk? Itt olvashat bővebben a teljes lépésről lépésre történő folyamatunkról.

• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>

Első hetünk egy furgonban Ausztráliában

Azt hiszem, a kisteherautóba költözés a legtöbb ember számára áldozatnak tűnhet. A zárt térben való élés azonban nem idegen számunkra. Az elmúlt négy év jobb felét azzal töltöttük, hogy hátizsákból éltünk, és legfeljebb napi 50 dollárt költünk magunkra. És mindezek közepette négy hónapot töltöttünk Ausztrália keleti partján egy saját építésű 50 láb hosszú vitorlás hajón.

Így az első próbafutásunk Clifdennél inkább luxus volt, mint bármi más. Most először volt saját helyünk és még utazhattunk!

Eredeti tervünk az volt, hogy eljussunk Tasmániába, egy olyan helyre, amelyről Haylea és én is sokat olvastunk, de soha nem volt lehetőségünk meglátogatni. Ez az egyetlen hely Ausztráliában, amely igazán felkeltette a figyelmünket a kalandlehetőségek tekintetében.

De először el kellett intéznünk néhány utolsó feladatot. Kisteherautónk Queenslandben van bejegyezve, ezért fel kellett keresnünk egy queenslandi mérnököt a munkánk érvényesítéséhez. Ez azt jelenti, hogy be kell nyújtani a megfelelő papírokat a Clifden mobilházként történő regisztrálásához. A felfüggesztésünket is továbbfejlesztettük, hogy kezelni tudja az építkezés során hozzáadott súlyt. Így ugyanez a mérnök a mi kisteherautó össztömegét is 3550 kilogrammról 3900 kilogrammra tudta növelni.

Ahogy az ausztrál nyár véget ért, úgy gondoltuk, hogy tökéletes lenne élvezni a nap utolsó meleg sugarait a Sunshine State-ben. A központi parton lévő Empire Bay-től a Gold Coastig autóztunk egy nap alatt, hogy több időt tölthessünk a tengerparton.
alt="A SZÖRFÉLŐ PARADÍCIÓJA NAPlemente">

• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>
• alt=“SURFERPARADIESSTRAND“>
• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>

Az ausztrál kisteherautók életének ez az első hete sokkal lassabb volt, mint azt általában utazás közben megszoktuk. Nagyobb küldetéseket nem terveztek. Ehelyett tényleg csak tesztelni akartuk a furgont, és kisimítani az esetleges ráncokat, mielőtt Tasmániába indulnánk.

Nagyon izgatott voltam, hogy ez az utazás okot adott arra, hogy újra elővegyem a fényképezőgépet. Felüdítő érzés volt néhány hónapnyi tervezés és építkezés után.

A furgon nagy próbatétele volt a Mount Tamborine-i kirándulás. Bár nem voltak vad földutak, a kanyargós emelkedő és az ebből fakadó ereszkedés önbizalmat adott Clifdenben, miután bajnokként küzdöttük le a dombokat. A hegy tetején a Curtis-vízesésnél is megálltunk, mielőtt „titokban” táboroztunk egy mellékutcában.
alt=“CURTIS FALLS MT TAMBORINE WATEFALL túra”>Curtis Falls
Valójában az első héten néhányszor lopakodó kempingezéshez kellett folyamodnunk, mivel a Gold Coast nem kínál sok szabad kempingezési lehetőséget. Bár gyakorlott szemmel eléggé nyilvánvaló, hogy kisteherautónk egy lakóautó, mégis úgy gondoljuk, hogy ez a lopakodó fronton rendben van. Nos, nem volt sok gondunk a Gold Coaston, amely láthatóan arról híres, hogy hajnali 3-kor az őrök kopogtatnak az ajtón.
alt="UTAZÓAUTÓT KERESÜNK">Első naplemente helyszínünk a Mount Tamborine-on
A műszaki átvétel is jól sikerült. Az egész folyamat alaposabb volt, mint azt eredetileg vártam. A mérnököt azonban lenyűgözte a teljesítményünk, és örömmel ment végig a papírmunkán. Azonban volt egy fennakadás. A GVM frissítés részeként vészfék-tesztre volt szükség. Utólag visszagondolva, jól tettük volna, ha jobban rögzítjük a zárakat a WC-tolóhoz. Sajnos egy 60 km/h-nál lecsapott megálló feltörte a zárat és elrepült a vécé. De mégis, ezek voltak a szükséges apró javítások, amiket kerestünk, és határozottan örültünk, hogy maga a wc is bírta!

Miután az összes ügyet elvégezték és a papírmunkát elvégezték, újra nekivágtunk. Ezúttal délnek indultunk vissza a központi partra, hogy megszervezzük utolsó feladatainkat, mielőtt elindulnánk Tasmániába. Időnként visszamentünk délre, megálltunk egy éjszakára Yambában és Crescent Headben, mielőtt befejeztük rövid próbafutásunkat Clifdenben.
alt="DOLPHINOK A YAMBÁBAN">Delfinek a Yambában
alt=“Crescent Head Drone”>Crescent Head
alt=“LÉGI NÉZET ARANYPART”>

Irány dél felé Tasmania

Annyi látnivaló van Ausztrália keleti partján. Ez a tény még jobban lenyűgözött minket, miután annyit kellett kihagynunk, de az óra ketyeg.

Március 20-ra foglaltunk egy kompjegyet a Spirit of Tasmania fedélzetén. Ezzel csak néhány napot kaptunk Melbourne-be, miután eltöltöttünk néhányat a központi parton. Figyelembe véve, hogy egy hete Queenslandben voltunk, és most itt vagyunk, éppen elhagyjuk Melbourne kikötőjét a Spiriten. Ez közel 1800 kilométernyi út van mögöttünk, és ez még csak az első hét volt! Az alábbiakban néhány felvétel a nagyon szorosan összeszorított utolsó szakaszról Victorián keresztül.
alt="Utazási furgont KERESÜNK Rough">Hume-tó
alt=“VIKTORIÁN UTCÁK HUME-TÓ”>Hume-tó
alt=„Van áthalad a Black Spur Drive-on”>Black Spur Drive
alt=“BLACK TRACK DRIVE VAN”>Fekete nyomtávú hajtás
Mindent összevetve, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a kisteherautóval töltött első hét egy kicsit szokatlan volt. Az is igazságos, hogy egy kicsit túl sokat vezetünk. Ettől függetlenül mindketten izgatottak vagyunk, hogy visszatérhettünk az útra, hiszen a Bass-szoros túloldalán további kalandok várnak!

.