Van Journal 1. hét: A Tasmania felé vezető út

Van Journal 1. hét: A Tasmania felé vezető út

Tehát azt mondod, amikor az élet citromot ad neked ...

Jó lehet a közmondások után élni, de elismerem, hogy aligha igazságos összehasonlítás néhány citrusrészt a hirtelen globális pandémiával szemben. Mindenesetre a jelentés a szavak mögött számít. Ez azt jelenti, hogy hogyan alakíthatjuk át a rossz helyzetet jóvá - de igazságos -e leírni álláspontunkat "rossznak"? Ez lehet a régi mondás lényege, hogy nincsenek rossz helyzetek, csak félig üres üveg perspektívák.

Segít így gondolkodni, mert mindig van valaki, aki rosszabb. De ez nem azt jelenti, hogy könnyű volt. Ahhoz, hogy kifejezzük, nem volt a legjobb év utazási bloggerek. De amint látom, nem a mi címünk határoz meg minket, hanem az életmódunk és a miénk minden bizonnyal megállt. Ez volt a legnehezebb rész.

Ennek ellenére a belső stoikerünk azt mondta nekünk, hogy figyelmen kívül kell hagynunk azt, ami lehet, és más módon is megtennünk nomád életmódunk folytatását. Tehát amikor az élet járványt adott nekünk, építettünk egy furgont.

Bevezetés a Van Journal-ba

Ha valaha is megbotlott ezen a blogon, akkor tudod, hogy a legfontosabb hangsúlyunk a kalandra és a célra, nem pedig a szerzőre. Hiányzott azonban a napló betűje, mert azt hibáztatom, hogy időt veszek a gondolkodásra. Azt is gondolom, hogy az ilyen típusú cikkek hasznosak lennének mások számára, akik hasonló utakat terveznek.

Ezért írok egy heti összefoglalót Ausztráliában a kalandjainkról az ön által konvertált Ford Transit Campervan -ban ebben a blogbejegyzésben. A vitorlázási naplónkhoz hasonló hangja lesz, és remélem, hogy más törekvő kisteherautó utazók arra ösztönzik, hogy elinduljanak és megnézhessék ezt a hihetetlen országot!

Van kisteherautónk: Ismerje meg a Clifden

Ismerje meg a Clifden -t, a 2013. évi Ford Transit Hochdach lakóingatlanunkat hosszú tengelytávval. Nagy lány, de szeretjük. Miután a járatokat földelték és visszahozták Ausztráliába a Hightail -rel, úgy döntöttünk, hogy megvásároljuk őket leginkább üres panel kisteherautóként, és átalakítjuk őket egy teljesen független lakóhellyel. Ilyen módon volt egy jegyünk, hogy folytatjuk az élet mozgását.
Alt = "Touring autót keresünk">
Van Clifdenünket egy különösen makacs egérnek neveztük, amellyel örömmel oszthattuk meg egy otthont az új -zélandi kisteherautó életének mintáján. Megkereszteltük ezt az egeret is, miután becsapódott a Dél -szigeten lévő Clifdenben lévő bérleti kisteherautónkba.

felépítésünk

Építettük a furgonunkat azzal a szándékkal, hogy teljes idő alatt éljünk az utazás során. Tehát olyan szobát akartunk, amelyben főzünk, aludunk, enni és dolgozunk. Kalandként akartuk használni, és nem kell folyamatosan mozognunk és meg kell változtatnunk a dolgokat útközben.

Készítettük, egy rögzített dupla platform ágyat, egy teljesen felszerelt sarokkonyhát, nagy mosogatóval, folyóvízzel és indukciós főzőlapral, álló hűtő/fagyasztó, dupla üléses padok, teljes szélességű étkező/munkaasztal, kihúzható WC-vel, külső fűtési vízzuhany és sok tárolóhely.

Az alábbiakban néhány fényképet adok hozzá az utolsó épületről 2021 márciusától, amikor végre készen állunk az utcára.

Érdekli a szerkezetünk? További információ a teljes lépésről lépésre.

• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">
• alt = "Van Convertion Australia by We Wear Travel">

Első hétünk egy Ausztráliában lévő kisteherautóban

Azt gyanítanám, hogy a kisteherautóba való költözés a legtöbb ember áldozatának tűnhet. A zárt térben az élet azonban nem idegen számunkra. Az elmúlt négy év jobb felét azért töltöttük, hogy hátizsákból éljünk, és napi 50 dollárt nem költöttünk nekünk. És ennek közepén négy hónapot töltöttünk az ausztrál keleti partvidék vitorlázására egy saját készítésű, 50 méteres vitorlás hajón.

Az első tesztfutásunk Clifdenben inkább luxus volt, mint bármi más. Első alkalommal volt saját helyünk, és még mindig utazhatunk!

Az igazi tervünk az volt, hogy Tasmania -ba kerüljünk, egy olyan helyre, ahol mind Haylea, mind én annyira olvastam, de soha nem volt lehetősége meglátogatni. Ez az egyetlen hely Ausztráliában, amely valóban észrevette minket a kaland lehetőségei szempontjából.

De először néhány utolsó megbízást kellett készítenünk. Kocsijainkat Queenslandben regisztráltuk, ezért egy mérnökbe kellett mennünk Queenslandből, hogy munkánkat validáljuk. Ez azt jelenti, hogy a megfelelő dokumentumokat a Clifden lakóautóként történő regisztrációjához benyújtják. Frissítettük a felfüggesztést is, hogy megbirkózzunk az építés során hozzáadott kiegészítő súlyokkal. Ugyanez a mérnök is képes volt növelni a GVM vagy a szállító kisteherautó megengedett teljes súlyát 3550 kilogrammról 3900 kilogrammra.

Amikor az ausztrál nyár véget ért, tökéletesnek találtuk az utolsó meleg napsugarat a napsütésben. Egy nap folyamán az Empire Bay -ből az Aranypartra indultunk, hogy több időt töltsünk a tengerparton.
Alt = "A szörfözési naplemente paradicsoma">

• alt = "Surfer a Burleigh Heads közelében">
• alt = "Surfer Paradise Beach">
• alt = "Surfer a Burleigh Heads közelében">

Az ausztrál kisteherautó élet első hete sokkal lassabb volt, mint általában az utazásból. Nem terveztek jelentős missziókat. Ehelyett tényleg csak azt akartuk, hogy teszteljük a kisteherautót, és vasaljuk ki a lehetséges ráncokat, mielőtt Tasmania felé haladnánk.

Nagyon izgatott voltam, hogy okot adtam nekem a kamera újbóli kiszállítására. Ez egy frissítő érzés volt, miután néhány hónapig annyira koncentráltam a tervezésre és az építésre.

A kisteherautó nagy tesztje a Tamborins -hegyre tett kirándulás volt. Noha nem voltak vad, burkolatlan utak, a kanyargós mászás és az ebből eredő indulás felkeltette a bizalmat Clifdenbe, miután a dombokat úgy elsajátítottuk, mint egy világbajnok. A hegy tetején megálltunk a Curtis -vízesésnél, mielőtt „titokban” táboroznánk egy oldalsó utcán.
Alt = “Curtis Falls Mt Tamborins Waterfall túra”> Curtis Fall
Valójában az első héten néhányszor vissza kellett térnünk a lopakodó kempingbe, mivel az Aranypart nem kínál sok lehetőséget a szabadság kempingjére. Noha a képzett szem számára nyilvánvaló, hogy kisteherautónk lakóautó, még mindig azt gondoljuk, hogy a lopakodó fronton rendben van. Nos, nem volt komoly problémánk az Aranyparttal, ami nyilvánvalóan híres, hogy a Rangers 3 A.M -kor kopogtat az ajtón. Alt = "Touring autót keresünk"> Az első naplemente helyünk a Tamborins -hegyen
A műszaki elfogadás szintén sikeres volt. A teljes folyamat alaposabb volt, mint amire eredetileg vártam. A mérnököt azonban lenyűgözte a teljesítményünk, és szerette átmenni a papírmunkát. Volt azonban egy csuklás. A GVM frissítésének részeként vészfékezési tesztre volt szükség. Visszatekintve, jól sikerült volna a WC -csúszás bezárásainak biztosítása érdekében. A leállt megállt 60 km/h sebességgel sajnos eltörte a zárat, és hagyta, hogy a WC repüljön. De mégis, ezek voltak a szükséges kis javítások, amelyeket kerestünk, és határozottan örültünk, hogy maga a WC -vel készült!

Amikor az összes megbízást megtették, és a papírmunkát elkészítették, újra elindultunk. Ezúttal délre haladtunk a Központi Coast -ba, hogy megszervezzük az utolsó feladatainkat, mielőtt Tasmániába folytattuk. Időt vettünk arra, hogy visszatérjünk délre, és egy éjszakára megálltunk a Yamba -ban és a Crescent Head -ben, mielőtt befejeztük a rövid tesztünket Clifdenben.
Alt = “Delphine at Yamba”> Delfinek a Yamba -nál
Alt = "sarlós fej drón"> Half Moon Head
Alt = "A légi felvétel Gold Coast">

dél felé Tasmania felé

Annyi látnivaló van az ausztrál keleti parton. Ez a tény még jobban lenyűgözött minket, miután annyira kihagynunk kellett, de az óra becsapódott.

Komp jegyet foglaltunk el a Tasmania szellemének fedélzetén március 20 -ig. Ez csak néhány napot adott nekünk, hogy eljuthassunk Melbourne -be, miután a Központi partvidék egy részét költöttük. Ha úgy gondolja, hogy egy héttel ezelőtt Queenslandben voltunk, és most itt vagyunk, és a szellemre hagyjuk Melbourne kikötőjét. Ez majdnem 1800 utcai kilométer mögött van, és ez csak az első hét volt! Az alábbiakban néhány kép található a nagyon szorosan tömörített utolsó szakaszról Victoria által.
Alt = "Keresünk az utazási kisteherautó durva durva"> lásd Hume
Alt = “Viktoriánus utcák Hume -tó”> Lásd Hume
Alt = “A furgon meghajt a Black Lane Drive -on”> Black Lane Drive
Alt = "Black Lane Drive Delivery Van"> Black Lane Drive
Összességében biztosan elmondhatjuk, hogy a Van Living első hete kissé szokatlan volt. Kicsit túl sokat vezetés is igazságos mondani. Ettől függetlenül mindketten lelkesen vagyunk, hogy ismét úton vagyunk, mivel a Bass -szoros a másik oldalon vár ránk!

.