Van Journal Settimana 1: La strada per la Tasmania

Van Journal Settimana 1: La strada per la Tasmania

Si dice così quando la vita ti dà i limoni...

Può essere bello vivere secondo i proverbi, ma ammetto che soppesare qualche pezzo di agrumi contro un’improvvisa pandemia globale non è certo un paragone equo. In ogni caso, conta il significato dietro le parole. Cioè, come possiamo trasformare una brutta situazione in una buona – ma è giusto definire la nostra posizione “cattiva”? Potrebbe essere questa l’essenza del vecchio detto secondo cui non esistono brutte situazioni, ma solo prospettive di vetro semivuote.

Aiuta pensare così perché c’è sempre qualcuno che sta peggio. Ma questo non significa nemmeno che sia stato facile. Per dirla semplicemente, non è stato l'anno migliore per essere un blogger di viaggi. Ma per come la vedo io, non è il nostro titolo che ci definisce, ma il nostro modo di vivere e il nostro sicuramente si sono fermati. Questa è stata la parte più difficile.

Tuttavia, il nostro stoico interiore ci ha detto di ignorare ciò che potrebbe accadere e di intraprendere una strada diversa per continuare il nostro stile di vita nomade. Così, quando la vita ci ha regalato una pandemia, abbiamo costruito un furgone.

Introduzione al Van Journal

Se ti sei mai imbattuto in questo blog, sai che il nostro obiettivo principale è l'avventura e la destinazione, non l'autore. Tuttavia, mi mancava tenere un diario perché mi rende responsabile di prendermi del tempo per pensare. Penso anche che questo tipo di articoli sarebbero utili per altri che pianificano viaggi simili.

Quindi, in questa serie di post sul blog scriverò un riepilogo settimanale delle nostre avventure in giro per l'Australia nel nostro camper Ford Transit riconvertito. Avrà un tono simile al nostro registro di navigazione e spero che ispiri altri aspiranti viaggiatori in furgone a uscire e vedere questo incredibile paese!

Il nostro furgone: conosci Clifden

Ti presentiamo Clifden, il nostro camper Ford Transit 2013 con tetto alto e passo lungo. È una ragazza grande, ma la adoriamo. Dopo che i nostri voli sono stati fermati e riportati in Australia, abbiamo deciso di acquistarla come furgone per lo più vuoto e di convertirla in un camper completamente autonomo. In questo modo avevamo un biglietto per continuare la vita in movimento.
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Abbiamo chiamato il nostro Van Clifden in onore di un topo particolarmente testardo con cui abbiamo avuto il piacere di condividere una casa durante il nostro primo assaggio di vita in furgone in Nuova Zelanda. Abbiamo chiamato questo topo Clifden anche perché si è intrufolato nel nostro furgone a noleggio a Clifden, nell'Isola del Sud.

La nostra struttura

Abbiamo costruito il nostro furgone con l'intenzione di viverci a tempo pieno durante il viaggio. Pertanto, volevamo uno spazio dove poter cucinare, dormire, mangiare e lavorare. Volevamo usarlo come veicolo per l'avventura e non dover muoverci e cambiare costantemente le cose lungo il percorso.

Siamo riusciti ad aggiungere un letto fisso a doppia piattaforma, una cucina angolare completamente attrezzata con grande lavello, acqua corrente e piano cottura a induzione, un frigorifero/congelatore a colonna, panca doppia, un tavolo da pranzo/lavoro a tutta larghezza, un WC estraibile, una doccia esterna con acqua riscaldata e molto spazio per riporre gli oggetti.

Di seguito includo alcune foto della costruzione finale a partire da marzo 2021, quando saremo finalmente pronti a partire.

Interessato alla nostra struttura? Scopri di più sul nostro processo completo passo dopo passo qui.

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La nostra prima settimana in un furgone in Australia

Immagino che trasferirsi in un furgone possa sembrare un sacrificio per la maggior parte delle persone. Tuttavia, vivere in uno spazio ristretto non ci è estraneo. Abbiamo trascorso la maggior parte degli ultimi quattro anni vivendo con uno zaino e spendendo non più di 50 dollari al giorno per noi stessi. E nel mezzo di tutto questo, avevamo trascorso quattro mesi navigando lungo la costa orientale dell'Australia a bordo di un veliero di 50 piedi autocostruito.

Quindi il nostro primo giro di prova a Clifden è stato più un lusso che altro. Per la prima volta avevamo il nostro spazio e potevamo ancora viaggiare!

Il nostro piano originale era di arrivare in Tasmania, un luogo di cui sia io che Haylea avevamo letto così tanto ma che non avevamo mai avuto l'opportunità di visitare. È l'unico posto in Australia che ha davvero attirato la nostra attenzione in termini di opportunità di avventura.

Ma prima dovevamo fare alcune commissioni finali. Il nostro furgone è immatricolato nel Queensland e quindi abbiamo dovuto cercare un ingegnere del Queensland per convalidare il nostro lavoro. Ciò significa presentare la documentazione appropriata per registrare Clifden come casa mobile. Abbiamo anche aggiornato le nostre sospensioni per gestire il peso aggiuntivo aggiunto durante la costruzione. Quindi lo stesso ingegnere è riuscito anche ad aumentare il nostro GVM o peso lordo del furgone da 3.550 chilogrammi a 3.900 chilogrammi.

Mentre l'estate australiana volgeva al termine, abbiamo pensato che sarebbe stato perfetto godersi gli ultimi caldi raggi di sole nel Sunshine State. Abbiamo guidato da Empire Bay, sulla costa centrale, alla Gold Coast nel corso della giornata, così abbiamo potuto trascorrere più tempo in spiaggia.
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Questa prima settimana di vita in furgone australiano è stata molto più lenta di quella a cui siamo abituati quando viaggiamo. Non erano previste missioni importanti. Invece, volevamo solo testare il furgone e appianare eventuali problemi prima di dirigerci verso la Tasmania.

Ero molto emozionato perché questo viaggio mi ha dato un motivo per tirare fuori di nuovo la macchina fotografica. È stata una sensazione rinfrescante dopo alcuni mesi di concentrazione sulla pianificazione e sulla costruzione.

Un grande test per il furgone è stato un viaggio sul Monte Tamborine. Sebbene non ci fossero strade sterrate selvagge, la salita tortuosa e la conseguente discesa ci hanno dato fiducia in Clifden dopo aver affrontato le colline come un campione. In cima alla montagna ci siamo fermati anche a Curtis Falls prima di accamparci “segretamente” in una strada laterale.
alt=“ESCURSIONE ALLA CASCATA DI CURTIS FALLS MT TAMBORINE”>Curtis Falls
In effetti, abbiamo dovuto ricorrere al campeggio invisibile alcune volte durante la prima settimana poiché la Gold Coast non offre molte opzioni di campeggio in libertà. Anche se è abbastanza ovvio per un occhio allenato che il nostro furgone è un camper, pensiamo comunque che vada bene sul fronte stealth. Beh, non abbiamo avuto molti problemi sulla Gold Coast, che a quanto pare è nota per i ranger che bussano alla porta alle 3 del mattino.
alt=“STIAMO CERCANDO UN'AUTO DA VIAGGIO”>Il nostro primo tramonto sul Monte Tamborine
Anche l'accettazione tecnica è stata un successo. L'intero processo è stato più approfondito di quanto mi aspettassi inizialmente. Tuttavia, l'ingegnere è rimasto colpito dalle nostre prestazioni ed è stato felice di esaminare le pratiche burocratiche. Tuttavia, c'è stato un inconveniente. Nell'ambito dell'aggiornamento GVM è stato richiesto un test del freno di emergenza. Col senno di poi, avremmo fatto bene a proteggere meglio le nostre serrature per lo spingitoio. Sfortunatamente, uno stop brusco a 60 km/h ha rotto la serratura e ha fatto volare la toilette. Tuttavia, queste erano le piccole riparazioni necessarie che stavamo cercando, ed eravamo decisamente contenti che la toilette stessa reggesse!

Una volta completate tutte le commissioni e completate le pratiche burocratiche, siamo ripartiti. Questa volta ci siamo diretti a sud, verso la costa centrale, per organizzare le nostre attività finali prima di dirigerci verso la Tasmania. Ci siamo presi il tempo necessario per tornare a sud, fermandoci a Yamba e Crescent Head per una notte ciascuno prima di terminare il nostro breve giro di prova a Clifden.
alt="DELFINI A YAMBA">Delfini a Yamba
alt=“Drone con testa a mezzaluna”>Testa a mezzaluna
alt=“VISTA AEREA DELLA COSTA D'ORO”>

Diretti a sud verso la Tasmania

C'è così tanto da vedere sulla costa orientale australiana. Questo fatto ci ha impressionato ancora di più dopo aver dovuto saltare così tanto, ma il tempo stringeva.

Avevamo prenotato un biglietto del traghetto a bordo dello Spirit of Tasmania per il 20 marzo. Questo ci ha dato solo pochi giorni per arrivare a Melbourne dopo averne trascorso alcuni sulla costa centrale. Considerando che eravamo nel Queensland una settimana fa e ora eccoci qui, in partenza dal porto di Melbourne sulla Spirit. Sono quasi 1800 chilometri di strada alle spalle e questa era solo la prima settimana! Di seguito sono riportati alcuni scatti della tappa finale molto serrata attraverso Victoria.
alt=“STIAMO CERCANDO VAN DA VIAGGIO PONTE Rough”>Lago Hume
alt=“STRADE VITTORIane LAGO HUME”>Lago Hume
alt="Il furgone attraversa Black Spur Drive">Black Spur Drive
alt=“FURGONE CON GUIDA NERA”>Trazione con pista nera
Tutto sommato, possiamo dire con certezza che la nostra prima settimana di vita in furgone è stata un po' non convenzionale. Anche guidare un po' troppo è giusto da dire. Indipendentemente da ciò, siamo entrambi entusiasti di essere di nuovo in viaggio poiché altre avventure ci aspettano dall’altra parte dello Stretto di Bass!

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