Van Journal 1. teden: Pot do Tasmanije

Van Journal 1. teden: Pot do Tasmanije

Torej pravite, ko vam življenje da limone ...

Lahko je živeti po pregovorih, vendar priznam, da je skoraj poštena primerjava, da tehtamo nekaj citrusov proti nenadni globalni pandemiji. Vsekakor pomen šteje za besedami. To pomeni, kako spremenimo slabo situacijo v dobro - a je pošteno, da naš stališče opišemo kot "slabo"? To bi lahko bilo bistvo starega reka, da ni slabih situacij, le na pol praznega stekla.

Pomaga razmišljati tako, ker je vedno nekdo, ki je slabši. Toda to ne pomeni, da je bilo enostavno. Če bi ga samo izrazili, ni bilo najboljše leto, da bi bili potovalni blogerji. A kot vidim, nas ne opredeljuje naš naslov, ampak naš način življenja in naš sta se zagotovo ustavila. To je bil najtežji del.

Kljub temu nam je naš notranji Stoiker povedal, da moramo ignorirati, kaj bi lahko bilo, in da bi se lotili drugega, da nadaljujemo z nomadskim življenjskim slogom. Ko nam je življenje dalo pandemijo, smo zgradili kombi.

Uvod v Van Journal

Če ste se kdaj spotaknili skozi ta blog, veste, da je naš glavni poudarek na pustolovščini in cilju, ne na avtorju. Vendar sem zamudil pismo dnevnika, ker me krivi, da si vzamem čas za razmišljanje. Mislim tudi, da bi bila ta vrsta člankov koristna za druge, ki načrtujejo podobna potovanja.

Zato bom v tej seriji objav na spletnem dnevniku napisal tedenski povzetek naših dogodivščin v Avstraliji v našem samostojnem Ford Transit Campervanu. Imel bo ton, podoben našemu jadralskemu dnevniku in upam, da se bodo drugi ambiciozni popotniki navdihnile za odhod in ogled te neverjetne države!

naš kombi: Spoznajte Clifden

Spoznajte Clifden, naš stanovanjski dom Ford Transit Hochdach iz leta 2013 z dolgo medosno razdaljo. Ona je velika punca, a jo imamo radi. Potem ko so bili naši leti prizemljeni in s HightAil pripeljani v Avstralijo, smo se odločili, da jih kupimo kot večinoma prazen kombi in jih pretvorimo v popolnoma neodvisen kampervan. Na ta način smo imeli vozovnico za nadaljevanje življenja v gibanju.
Alt = "Iščemo turnejski avtomobil">
Naš Van Clifden smo poimenovali po posebno trdovratni miški, s katero smo imeli veselje, da smo si med prvim vzorcem Van Life na Novi Zelandiji delili dom. Tudi to miško smo krstili, potem ko se je prikradla v naš najemni kombi v Clifdnu na Južnem otoku.

naša struktura

Snevo kombi smo zgradili z namenom, da bi med potjo živeli polni čas. Zato smo si želeli sobo, v kateri kuhamo, spimo, jemo in delamo. Želeli smo ga uporabiti kot sredstvo za pustolovščino in se ne bi smeli nenehno premikati in spreminjati stvari na poti.

Naredili smo ga, fiksno dvojno platformo, popolnoma opremljeno vogalno kuhinjo z velikim umivalnikom, tekočo vodo in indukcijsko kuhalno ploščo, stoječe hladilno/zamrzovalnik, dvojne klopi, jedilno/delovno mizo v polni širini, izvlečeno stranišče, zunanji ogrevalni vodni tuš in veliko prostora za shranjevanje.

Spodaj dodam nekaj fotografij končne stavbe od marca 2021, ko smo končno pripravljeni na ulice.

Vas zanima naša struktura? Preberite več o našem celotnem postopku po korakih.

naš prvi teden v kombiju v Avstraliji

Sumim, da se lahko preselitev v kombi za večino ljudi sliši kot žrtev. Vendar nam življenje v zaprtem prostoru ni tuje. Boljšo polovico zadnjih štirih let smo preživeli iz nahrbtnika in ne porabili več kot 50 dolarjev na dan za nas. In sredi tega smo preživeli štiri mesece, da smo jadrali na avstralski vzhodni obali na krovu samostojne 50-metrske jadrnice.

Naš prvi testni tek v Clifdnu je bil bolj razkošje kot karkoli drugega. Prvič smo imeli svoj prostor in še vedno lahko potovali!

Naš resnični načrt je bil, da se odpravimo v Tasmanijo, kraj, ki sta ga tako Haylea in jaz prebrala, vendar ga nikoli nismo imeli priložnosti obiskati. To je edino mesto v Avstraliji, ki nas je resnično opazilo v smislu pustolovskih priložnosti.

Toda najprej smo morali opraviti nekaj zadnjih naročil. Naš kombi je registriran v Queenslandu, zato smo morali iti k inženirju iz Queenslanda, da smo potrdili naše delo. To pomeni, da so predloženi ustrezni dokumenti, da se registrira Clifden kot avtodom. Prav tako smo nadgradili suspenzijo, da smo se spopadli z dodatno težo, ki smo jo dodali med gradnjo. Isti inženir je lahko povečal tudi našo GVM ali dovoljeno skupno težo dostavnega kombija s 3550 kilogramov na 3900 kilogramov.

Ko se je avstralsko poletje končalo, se nam je zdelo kot nalašč za uživanje v zadnjih toplih sončnih žarkih v državi Sunshine. Med dnevom smo se odpeljali iz zaliva Empire na osrednji obali do Gold Coast, da bi več časa preživeli na plaži.
Alt = "raj surfalnega sončnega zahoda">

Ta prvi teden avstralskega Van Life je bil veliko počasnejši, kot smo običajno vajeni s potovanja. Večje misije niso bile načrtovane. Namesto tega smo si resnično želeli preizkusiti kombi in izklopiti morebitne gube, preden se odpravimo v Tasmanijo.

Bil sem zelo navdušen nad tem, da mi je dal razlog, da se kamera spet umakne. To je bil osvežujoč občutek, potem ko sem se nekaj mesecev toliko osredotočil na načrtovanje in gradnjo.

Velik test za kombi je bil izlet na goro Tamborins. Čeprav ni bilo divjih, neasfaltiranih cest, so vijugasti vzpon in posledični odhod vzbudili naše zaupanje v Clifden, potem ko smo obvladali hribe kot svetovni prvak. Na vrhu gore smo se ustavili tudi pri Curtis Falls, preden smo se "na skrivaj" kampirali v stranski ulici.
Alt = "curtis padci mt tamborins pohodni pohod"> curtis padec
Pravzaprav smo se morali v tem prvem tednu nekajkrat vrniti na prikrito kampiranje, saj Gold Coast ne ponuja veliko možnosti za kampiranje svobode. Čeprav je za trenirano oko očitno, da je naš kombi avtodom, še vedno mislimo, da je na prikritem fronti v redu. No, z Gold Coast nismo imeli večjih težav, kar je očitno razvpito, da Rangerji trkajo na vrata ob 3. uri. Alt = "Iščemo turnejski avtomobil"> naše prvo sončno mesto na gori Tamborins
Uspeh je bil tudi tehnični sprejem. Celoten postopek je bil bolj temeljit, kot sem sprva pričakoval. Vendar je bil inženir navdušen nad našim nastopom in rad je šel skozi papirje. Vendar je prišlo do kolcanja. V okviru nadgradnje GVM je bil potreben zavorni test. V perspektivi bi dobro uspeli, da bi bolje zagotovili zapiranje za toaletni diapozitiv. Ustanovo postanek pri 60 km/h je žal zlomil ključavnico in pustil, da je stranišče letelo. Toda kljub temu so bila to majhna potrebna popravila, ki smo jih iskali, in vsekakor smo bili veseli, da je bilo na stranišču že!

Ko so bili opravljeni vsi naročili in so bile opravljene papirje, smo se spet odpravili. Tokrat smo se odpeljali proti jugu nazaj do Central Coast, da bi organizirali zadnje naloge, preden smo nadaljevali v Tasmanijo. Vzeli smo si čas, da smo se vrnili na jug in se ustavili za eno noč v Yambi in Crescent Headu, preden smo končali kratko testno vožnjo v Clifdnu.
Alt = "Delphine pri yambi"> delfini na yambi
Alt = "srpljiva glava brezpilotna glava"> Half Moon Head
Alt = "Aerial Snemanje Gold Coast">

proti jugu do Tasmanije

Na avstralski vzhodni obali je toliko videti. To dejstvo nas je še bolj navdušilo, potem ko smo morali toliko preskočiti, a ura je označila.

Za 20. marca smo na krovu Spirit Tasmanije rezervirali trajektno vozovnico. To nam je dalo le nekaj dni, da smo prišli v Melbourne, potem ko smo preživeli nekaj osrednje obale. Če menite, da smo bili pred tednom dni v Queenslandu, in zdaj smo tu in zapuščamo pristanišče v Melbournu na duhu. To je skoraj 1800 uličnih kilometrov za nami in to je bil šele prvi teden! Spodaj je nekaj slik zelo tesno stisnjene zadnje faze Victoria.
Alt = "Iščemo potovalno palubo grobo"> Glej Hume
Alt = "Viktorijanske ulice Lake Hume"> Glej Hume
Alt = "Van vozi skozi pogon Black Lane"> Black Lane Drive
Alt = "Black Lane Drive za dostavo"> Black Lane Drive
Na splošno lahko z gotovostjo rečete, da je bil naš prvi teden v Van Living nekoliko nekonvencionalen. Tudi vožnja preveč preveč je poštena. Ne glede na to smo oba navdušena, da smo spet na cesti, saj nas na drugi strani čaka bas ožina!

.